Не спорьте с женщиной! Дама засудила рижский автосервис на 1000 евро

Правда, для этого пришлось побороться: суд первой инстанции она проиграла и даже должна была возместить автомастерской судебные издержки. Но клиентка проявила настойчивость и добилась своего. В ее пользу суд указал взыскать 1696,25 евро.

Термостат и термостат — какая разница?

Что указано в приговоре. В этом автосервисе Д. обслуживала свой Volkswagen CC давно — с 2016 года. Стоит отметить, что это не дворовый гараж, а весьма известное предприятие. Когда возникли проблемы с обогревом салона, клиентка решила сначала отправиться к официальному дилеру, чтобы тот провел диагностику и выявил дефекты. И вот 26 марта 2018 года Д. отправилась в дилерский центр Moller Auto. Ей сообщили, что в системе два термостата –— основной и DSG–термостат, и вот второй требует замены.

Через день представитель дамы отправился в сервис, где работникам объяснил: в авто нужно провести регулярное обслуживание, сменить масло, фильтры, проверить кондиционер, тормоза и решить проблемы с термостатом. Это было оформлено как заказ. Деньги тоже были внесены: 28 марта 2018 года тот же представитель работы принял и заплатил 325,78 евро. Из них замена термостата и сопутствующие работы обошлись в 167,51 евро.

Что было дальше: представитель хозяйки уехал из сервиса на отремонтированном VW, но недалеко — автомобиль заглох через несколько километров и больше не завелся. Сначала машину на эвакуаторе вернули в первый сервис, но через две недели истица увезла ее в другую мастерскую.

Там и выяснилось: проблема в том, что заменили не нужный DSG–термостат, а термостат охлаждающей системы. Неладное можно было заподозрить и из–за разницы в цене. DSG–термостат у официального дилера стоил всего 32,40 евро.

Суд: "Это непрофессионализм!"

Далее стороны спорили о том, кто виноват в том, что в машине оказалась не та деталь. Причем из–за ремонта у машины оказалась испорчена центральная электросистема. По расчетам пострадавшей, ущерб от установки самой неправильной детали составил 167,50 евро, ремонт "после ремонта" — еще 401,12 евро. Кроме того, в убытки владелица внесла и компенсацию за доставку машины к месту ее проживания в Германии (489,53 евро). Итого получилось 1058,16 евро.Сначала суд встал на сторону сервиса, который ссылался на счет и акт о приемке работ. Там черным по белому было написано: "замена термостата охлаждающей системы".

Но Рижский окружной суд (РОС), который пересматривал дело, решил иначе. Это ведь означает, что ремонта нужной детали действительно не было, указал суд в решении от 21 января. Там это посчитали непрофессионализмом со стороны автосервиса, на который истица, как неспециалист в технике, имела право положиться. Из–за этого непрофессионализма Д. был причинен ущерб на 1058,16 евро.

Их суд и постановил взыскать с сервиса, плюс — судебные издержки. Всего — 1696,25. Приговор окончательный, обжалованию не подлежит — указано также в решении РОС.

ЦЗПП: "На сервисы жалуются редко!"

В прошлом году Центр защиты прав потребителей (ЦЗПП) получил 19 жалоб на услуги ремонта авто. Это совсем немного по сравнению с рекордсменом по жалобам — авиаперевозками, на втором месте по количеству жалоб — спортивно–развлекательные услуги.

Впрочем, не стоит забывать, что люди часто что–то ремонтируют "без чека", поэтому жаловаться идти бывает затруднительно.

Но что указывает ЦЗПП по поводу этих 19 жалоб: в 9 случаях потребители получили пояснения, в трех им рассказали, как обращаться в специальную комиссию по разрешению споров, три случая были разрешены, еще четыре находятся в стадии рассмотрения.

Глас народа: "Отличный прецедент!"

Наш читатель Юрий на портале сетует на общую ситуацию с авторемонтом: "В автосервисах то же самое, что и в медицине — спецы максимум отвертку от молотка отличить могут, а профессионалам тупо не платят денег. И они или уезжают, или просто саботируют".

Андрей ,в свою очередь, похвалил истицу: "Молодец! Эти сервисы — совсем оборзевшие криворучки".

Его тезка отметил: "О, отличный прецедент. Воспользуюсь при удобном случае. Надо бы и продавцов запчастей наказать по полной. За год поменял подшипник дважды".

Но некоторые наши комментаторы все же защищают сервисы. Павел, к примеру, иронизирует: "О, диванные эксперты по автосервисам нарисовались. Там сама красавица не стала делать у официалов, а потом объяснить не могла, что ей надо термостат DSG поменять. А сервис виноват".

Ему отвечают, что никакого криминала в этом нет: "У официалов это стоит дороже, почему не менять в другом месте? Все логично, диагностику сделала, что менять — сказали, а замену можно и в своем сервисе делать. Давно пора эти конторы в порядок приводить".

Николай КУДРЯВЦЕВ.