Что существенно: зачастую именно на этих составах привозят сигаретную контрабанду в промышленных количествах.
Хотел помочь
Итак, экс–таможенник Д. решил посудиться с минфином, чтобы отменить свое увольнение. Ведь он лишился работы из–за одного–единственного нажатия кнопки сканера, с помощью которого проверяют поезда на границе.
Получилось это так: Д. проверял поезда, приходящие из Белоруссии. И вот как раз пришел состав из 57 вагонов с каменным углем. За проверку поезда специальным сканером была ответственной сотрудница Л., в его обязанности это не входило. Однако будущий истец, никого не предупредив, самовольно нажал кнопку сканера "on" (включить).
Коллега заметила это очень быстро и уже через секунду (по данным сканера) нажала кнопку "off", а затем снова нажала "on", пытаясь заставить сканер включиться. Однако это не помогло, для оживления сканера понадобилось гораздо больше времени. В итоге этот поезд так и уехал, оставшись непроверенным.
Судя по пояснениям Д., он просто хотел сам провести сканирование поезда — коллега отошла, а он давно работает и много раз видел, как это делается.
Однако в отчете комиссии указано, что Д. не выполнил другие важные действия, которые должны были предшествовать сканированию. Например, не предупредил по громкоговорителю, что начинается процедура и все должны отойти (в зоне работы рентгеновских лучей не должны находиться люди). В общем, Д. нарушил несколько правил, из–за чего поезд так и остался непросканированным.
Что решил суд
Стоит отметить, что специфика этого сканера на таможне такова: возобновить его работу после неудачного запуска можно только после того, как в зону сканирования проедет еще один поезд.
В общем, действия Д. были засчитаны как превышение служебных полномочий, причинившие государству существенный ущерб. Ведь в поезде могло быть все что угодно, а сканирование считается одним из самых эффективных методов борьбы с контрабандой. А он "дал добро".
Резекненский районный суд в своем решении от 3 марта не нашел оснований отменять наказание для Д.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.