Первые мотоциклисты уже появились на улицах. Также всё больше становится водителей мопедов и других двухколёсных транспортных средств. Это время, когда всем участникам дорожного движения стоит вновь напомнить себе о безопасности и внимательности за рулём.
Весна только началась, и вместе с тёплой погодой на улицах снова появляются мотоциклисты, которые после зимнего перерыва отправляются в первые поездки, сообщает передача Degpunktā (ТВ3). Хотя официальное открытие мотосезона состоится в последнюю субботу апреля, уже сейчас фиксируются первые в этом году дорожно-транспортные происшествия с участием двухколёсных транспортных средств.
Недавно на Мукусальском круге произошло столкновение мотоцикла с автомобилем, в результате которого водитель мотоцикла получил тяжёлые травмы.
«Вызов был принят как вызов наивысшего приоритета, и на место происшествия были направлены две бригады медиков. Одна из них — бригада врача-специалиста, которую отправляют в более тяжёлых ситуациях, где возможна критическая ситуация. Далее бригады работали совместно, оказали помощь и доставили пострадавшего в медицинское учреждение в стабильном состоянии, однако травмы сравнительно серьёзные — политравма, то есть очень серьёзные повреждения нескольких частей тела», — поясняет представитель Службы неотложной медицинской помощи Инга Витола.
Эксперт по безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис подчёркивает, что в это время, когда столбик термометра ещё опускается ниже нуля, водителям мотоциклов нужно быть особенно осторожными и выбирать даже более низкую скорость, чем указано на дорожных знаках.
«Шины мотоцикла начинают очень стабильно работать при температуре выше +10 градусов. Когда уже не только температура воздуха, но и температура дорожного покрытия поднимается хотя бы до +10 градусов, тогда мы можем чувствовать себя относительно безопасно», — объясняет Ирбитис.
Он продолжает: «Кроме того, сегодня утром я сам ехал на работу около девяти часов, и местами был очень сильный гололёд. Ночью температура опускалась до -5 градусов, и вся влага на дорогах хорошо замёрзла. И если у автомобилей — у более осторожных водителей — ещё стоят зимние шины, то у мотоциклов зимних шин фактически нет, и у мотоцикла также нет четырёх колёс. Это означает, что падение в таких условиях очень вероятно».
При аварии для жизни мотоциклиста решающим может стать экипировка — и шлем, и одежда, и обувь при падении могут существенно снизить риск травм.
«Даже когда начнётся тёплая погода, нужно помнить, что экипировка очень важна. Не стоит ездить на мотоцикле в пляжных шлёпанцах. Шлем должен соответствовать нашему стилю езды, а футболка — не лучшая защита от падений даже тогда, когда на улице +40. И помним, что действительно нужно одеваться так, будто мы готовы к падению. Да, кто-то скажет, что, возможно, никогда не падал и так далее. Мотоциклисты делятся на две категории — те, кто уже падал, и те, кто ещё упадёт. Таких, кто никогда не падал, не существует. Поверьте, рано или поздно каждый переживёт свой момент», — предупреждает Ирбитис.
Не секрет, что аварии с другими транспортными средствами часто происходят из-за невнимательности. Поэтому и водителям автомобилей в это время, когда на улицах становится всё больше мотоциклов, нужно уделять повышенное внимание как дороге в целом, так и слепым зонам. Особенно в пробках, когда двухколёсные транспортные средства нередко лавируют между полосами движения.
Оставить комментарий