• Dziedra,
  • Tamāra,
  • Илья,
  • Леонтий,
  • Николай,
  • Тарас
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


Латвия сохранит российский транзит

Размер текста Aa Aa
Экономика / транспорт
Известия 07:14, 14 декабря, 2018 1

Высокая стоимость транзита по железнодорожным путям Литвы и Беларуси делает перевозку грузов из Калининградской области в другие регионы РФ примерно на 40% дороже, чем доставка в пределах аналогичного плеча по территории «большой России».



Есть проблема и с арендой вагонов. Чтобы решить эти проблемы и активизировать грузоперевозки между российским эксклавом и другими территориями ЕАЭС, эксперты предложили ряд мер, сообщает пресс-служба уполномоченного по защите прав предпринимателей в Калининградской области Георгия Дыханова.

Вопросы таможенного регулирования транзита товаров между Калининградской областью и иной территорией ЕАЭС накануне обсуждались на совещании в правительстве Калининградской области.

Дыханов в своем выступлении обратил внимание на ряд аспектов, которые необходимо урегулировать для развития грузоперевозок.

В настоящее время основная доля грузоперевозок из Калининграда идет через территории Литвы и Беларуси, высокие железнодорожные тарифы соседних республик делают транспортировку товаров в среднем на 40% дороже, по сравнению с доставкой в пределах аналогичного плеча по территории «большой России». Только в феврале этого года Беларусь подняла тарифы на транзит грузов на 10%.

«В 2016–2017 гг. федеральный бюджет компенсировал калининградским грузоотправителям транзитные железнодорожные издержки — 30–60 тысяч рублей за один вагон. Однако в текущем году соответствующие постановления правительства РФ и правительства региона утратили силу», — отметил бизнес-омбудсмен.

Дыханов также отметил, что в регионе сложилась непростая ситуация с железнодорожным подвижным составом. Он пояснил, что стоимость аренды вагонов выросла по сравнению с 2016 годом примерно в два раза. Брать в аренду вагоны в Литве и помещать их под режим калининградской свободной таможенной зоны бизнесменам не позволяет новый Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. Бизнес должен либо сразу выкупать подвижной состав, либо брать его в финансовый лизинг, либо «растамаживать» как транспортное средство. По словам бизнес-омбудсмена, все перечисленные варианты калининградским перевозчикам невыгодны.

Аналогичная ситуация на рынке автоперевозок — калининградские грузоперевозчики несут дополнительные издержки на таможенное оформление, международные страховки и требования к автоперевозчикам, увеличивается и срок доставки грузов.

Эксперты уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей и федерального Института экономики роста им. Столыпина, которые также участвовали в совещании в правительстве, для того, чтобы стимулировать развитие транзита между Калининградской областью и «большой землей», предложили, в частности, распространить «бестаможенный» режим парома «Усть-Луга — Калининград» на другие морские и авиаперевозки. Кроме того, предлагается освободить почтовые отправления, перевозимые компаниями почтовой связи через Литву, от режима транзита.

Специалисты также отметили среди перспективных решений использование так называемых навигационных пломб для перевозок через страны ЕС (Латвию, Польшу) для отказа от сплошного контроля над транзитом.

Эксперимент по использованию навигационных пломб проводился с 20 сентября по 1 ноября этого года, сообщила газета «Известия». Навигационная пломба — это, по сути, запирающее устройство с электронной «начинкой», которая хранит юридически значимые данные, в частности о содержимом груза, его отправителе и получателя, а также запланированном маршруте движения перевозчика. Открывается электронный замок, работающий в системе ГЛОНАСС, только когда перевозчик добирается до пункта назначения. С помощью навигационной пломбы цепочку перевозок в режиме онлайн могут отслеживать все заинтересованные стороны — как госорганы, так и сами компании. В том числе таким образом можно сократить количество физических проверок на маршруте. Одновременно за счет сокращения количества проверок уменьшаются и сроки доставки грузов, что может означать дополнительную экономию для предпринимателей.

В эксперименте приняли участие 63 транспортные компании, из них 55 — иностранные. Пилотный проект опробован на перевозках между Казахстаном и РФ, на очереди — другие страны.

Читать все комментарии (1)

  • Сохранит ли? 14.12.2018 07:57
    Вряд ли, в особенности после голосования в СЭЙМе по Азовскому морю.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Наша Латвия Латвия все еще рекордсмен стран Балтии по числу новых случаев ВИЧ

В прошлом году в Латвии подтверждено 326 новых случаев ВИЧ, что меньше, чем в 2017 году (371 случай инфицирования), но это по-прежнему самый высокий показатель среди стран Балтии, свидетельствуют данные Центра профилактики и контроля заболеваний.

Политика Ринкевич о сотрудничестве с РФ: ничего не разрушено, просто меняется концепция

Глава МИД Латвии Эдгар Ринкевич в разговоре с газетой «СЕГОДНЯ» опроверг собственное заявление о том, что экономические отношения с Россией разрушены, заявив, что товарооборот между странами в последние годы растет. Он также сообщил, что российские поп-исполнители Газманов и Валерия остаются в латвийских «черных списках».

Люблю! 5 способов, как носить платок: идеи с подиумов

Платок — аксессуар универсальный, не было ни одного сезона, когда он потерял бы свою актуальность. Главное, правильно интегрировать его в свой образ. Вот несколько способов носить платок и выглядеть мега-круто.

Lifenews Создатели «Игры престолов» ответили на критику седьмого сезона

Съемочная команда «Игры престолов» ответила на критику фанатов, которые были недовольны слишком быстрым развитием событий в седьмом сезоне. Слова создателей сериала передает Entertainment Weekly.

Lifenews Вавилонский пограничный камень возвращен из Англии в Ирак

После семи лет расследования и юридических споров Великобритания передала представителям Ирака вавилонский пограничный камень возрастом более 3000 лет. Он был незаконно вывезен из страны во время войны в Персидском заливе в 2003 году.

Экономика Налоговых должников не будут торопить с выплатой

Тем жителям Латвии, у которых за 2018 год в результате налоговой реформы возник долг перед госбюджетом, срок выплаты насчитанной суммы долга продлен до 1 декабря 2020 года. Это предусматривают поправки к законодательству, принятые Сеймом в окончательном чтении, сообщает Mixnews.

Lifenews Кипсалу ждёт нашествие четвероногих

На этих выходных на Кипсале пройдет крупнейшая весенняя выставка домашних животных PetExpo 2019, традиционно демонстрирующая тысячи видов питомцев, включая представителей редких пород.

Экономика Министр финансов: сниженная ставка НДС на овощи не оправдывает себя

Действующая в настоящее время сниженная ставка налога на добавленную стоимость (НДС) для характерных латвийских фруктов и овощей оказалась неэффективной, но она может быть применена для ресторанного бизнеса, сказал в интервью агентству ЛЕТА министр финансов Янис Рейрс.

Наша Латвия Ремонт улицы Краста обойдется в 8,10 млн евро

Рижская дума для ремонта ул. Краста и моста в Брасе планирует взять в Госказне заем на сумму 14,23 млн евро, говорится в документах комитета по финансовым и административным делам Рижской думы.