• Džuljeta,
  • Jūlija,
  • Анна,
  • Николай,
  • Роман,
  • Семен
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


Новое правительство хочет отобрать у Риги ее гигантский порт

Размер текста Aa Aa
Экономика / транспорт
freecity.lv 18:45, 28 января, 2019 13

Как известно, в декларации будущего правительства «предусмотрено оценить и реформировать модель управления большими портами, приоритетным решением планируется превратить их в государственные предприятия». Одновременно обещается, что по отношению к большим портам будут применяться «принципы управления государственными предприятиями OECD», предусматривающие «повышение влияния государства на принятие решений», пишет Юрис Пайдерс в Neatkarīgā Rīta Avīze (пер.Freecity.lv).



Переводя с языка политиканов на язык простых людей, будущее правительство запланировало оттолкнуть от принятия решений по вопросам крупных портов самоуправления, чтобы за несколько лет подготовить порты к приватизации.

В Латвии три больших порта. Рижский порт в 2018 году перегрузил более 36 миллионов тонн грузов, Вентспилский — немногим больше 20 миллионов тонн, Лиепайский — 7,5 миллионов тонн.

И в Риге, и в Вентспилсе, и в Лиепае порт и связанные с ним предприятия — это важная опора экономики города, одновременно и крупнейший работодатель, учитывая все портовые предприятия и услуги. Это было одним из аргументов, почему латвийская модель управления портами создавалась с очень заметным влиянием муниципалитета на развитие порта.

К сожалению, большие порты Латвии работают с неполной загрузкой, их возможная пропускная способность больше нынешней загрузки. Это означает, что в условиях нехватки грузов латвийские порты конкурируют не только с другими портами на восточном побережье Балтийского моря, но и между собой. Это второе условия, почему децентрализация и сильное влияние самоуправлений были включены в нынешнюю модель управления портами.

В конкуренции между крупными латвийскими портами наилучшие результаты показывает Рижский свободный порт. Но он добился таких результатов именно потому, что управление портами децентрализовано.

Так как рижским самоуправлением уже давно управляют партии, оппозиционные правительству Латвии, это позволяет Риге и Рижскому свободному порту легко дистанцироваться от истерических проявлений правительственной внешней политики. Когда Вентспилс попал в немилость российского транзитного бизнеса, рижская мэрия, маневрируя между политикой правительства и интересам предпринимателей транзитной отрасли, развила Рижский свободный порт до самого значительного порта в Латвии и Балтии.

Под влиянием всех названных условий размер официальных и неофициальных санкций со стороны России против предприятий Рижского свободного порта был очень щадящим. Рижскому порту удалось сохранить большие объемы грузов в моменты обострения отношений между ЕС и Россией, потому что Рига воспринимается как самоуправление, чьи лидеры не отвечают (они-то точно против) за агрессивную риторику большинства министров (особенно министра иностранных дел).

Если правительство полностью возьмет контроль над всеми большими портами, то оно точно не сумеет выполнить обещание «обеспечить эффективное использование ресурсов». Скорее всего, большие порты потеряют уже имеющиеся конкурентные преимущества, которые обеспечили им самоуправления. Более того. Если действительно будет реализован один из приоритетов правительства в сфере сообщения и транспорта — перенять большие порты «под полный контроль государства», то в международном масштабе наши порты могут быть идентифицированы как инструмент внешней политики нового правительства. Так как большая часть грузов — российского происхождения или приходят со стороны границы России, то, реализуя такую реформу, не стоит надеяться на заметные достижения и резкий рост объемов грузов, каких бы гениев не назначили в правление портов.

Как раз наоборот. В результате централизации работа портов ухудшится, их ценность пойдет вниз, что позволит тем, кто тайно финансирует партии нового правительства, надеяться на дешевую приватизацию. В конце концов, лучший способ в Латвии, как украсть еще неприватизированное, это замаскировать кражу рекомендациями OECD.

Читать все комментарии (13)

  • Anna 30.01.2019 16:55
    Davno pora razognatj vorje !
    Сообщить редактору Ответить
  • Андрей 29.01.2019 13:59
    Порты все равно умрут через 5 лет,Россия строит свои,по мне,отличная новость отдать их государству,быстрей развалятся,зачем государству порты?главное что б все латышский знали😂
    Сообщить редактору Ответить
  • Да, 29.01.2019 13:19
    тянут свои грязные ручонки к порту. Если захапают, угробят его, как и всё остальное.
    Сообщить редактору Ответить
  • :( 29.01.2019 07:04
    Видно в понедельник их мама родила.
    Сообщить редактору Ответить
  • !!! 28.01.2019 22:39
    Все происходящее в Латвии вписывается в разработанную в Англии еще в начале 19 века концепцию (гугл вам в помощь) по которой Россия должна быть экономически изолированна и огорожена выжженой экономической зоной. Учитывая что у правительства нет никаких реальных планов по развитию транзита и портов Латвии, то думаю поймете что ждет порты Латвии
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Наша Латвия В пятницу при пожаре погиб один человек

За прошедшие сутки в Латвии зарегистрировано девять пожаров, в одном из них погиб один человек, свидетельствует оперативная информация Государственной пожарно-спасательной службы (ГПСС).

В мире Генштаб РФ рассказал о десятках сбитых на ЧМ-2018 дронах

Председатель научно-технического комитета управления строительства и развития системы БПЛА Генштаба России полковник Андрей Кайман заявил, что за время проведения в стране чемпионата мира по футболу 2018 года российские военные предотвратили 50 несанкционированных полетов дронов, сообщает РБК.

В мире Лукашенко допустил объединение Белоруссии с Россией

Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил по итогам переговоров с российским лидером Владимиром Путиным, что объединение двух государств не исключено — однако при соблюдении важного условия, сообщает ТАСС.

В мире Рейтинг доверия Владимиру Путину снова снизился

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил очередной еженедельный рейтинг доверия российским политикам.

«Сегодня» Кто по закону должен убирать подъезд дома в Риге?

"У нас многоквартирный дом, два подъезда. Раньше подъезды убирал дворник, потом какая—то фирма, но нас не устраивало ни то, ни другое (дворник убирал некачественно, фирма брала слишком дорого).

Lifenews Из-за зимнего шторма на Гавайях замерзли телескопы: редкие фото

В понедельник сильнейший зимний шторм обрушился на Гавайи. Архипелаг атаковали ветры ураганной силы, огромные волны и снегопады, которые прошли в местах, где их обычно никогда не бывает.

Техно Проект по колонизации Марса обанкротился

Частный голландский проект Mars One, в рамках которого планировалось создать постоянную колонию на Марсе, остался без источников финансирования. Его единственное коммерческое подразделение Mars One Ventures признано банкротом, передает ТАСС.

Техно Японцы приземлятся на астероиде 22 февраля

Японский зонд, отправленный для изучения астероида, и призванный пролить свет на происхождение Солнечной системы, как ожидается, приземлится на скалистом небесном теле в конце этого месяца, сообщили в среду официальные источники.

Lifenews Коренные жители Камчатки нажаловались Путину

Представители Коренных малочисленных народов Севера (КМНС) написали письмо президенту России Владимиру Путину с жалобой на запрет рыбной ловли от Северо-восточного территориального управления Росрыболовства. Лов рыбы является частью их традиционного образа жизни, сообщает портал «Кам 24».