«Система очень простая: проезжающая машина попадает в одну камеру, через 7 км стоит вторая камера. Обе камеры фиксируют время, за которое машина проехала этот участок, затем рассчитывается средняя скорость. Если она была выше разрешенной на этом участке дороги, то будет составлен протокол, который затем отправят виновнику», — пояснил программе «Сегодня вечером» на LTV7 член правления Дирекции безопасности дорожного движения Янис Голубевс.
Как показывает практика других европейских государств, такая система видеоконтроля снижает число аварий на 10%, а серьезных ДТП с погибшими — на 40%.
Если радары хорошо себя зарекомендуют, контроль за средней скоростью может быть введен и на других дорогах страны.
Участки дороги, где появятся соответствующие устройства для измерения скорости, планируется оборудовать специальными дорожными знаками.
Латвийцы любят скорость
В прошлом году за зафиксированные переносными и стационарными фоторадарами нарушения правил дорожного движения были применены денежные штрафы на общую сумму 15 362 255 евро, свидетельствует информация госполиции и МВД.
За нарушения, зафиксированные находящимися в распоряжении госполиции переносными фоторадарами, оформлено 84 223 протокола и применены штрафы на 3 423 210 евро.
За нарушения, зафиксированные стационарными фоторадарами, имеющимися в распоряжении Дирекции безопасности дорожного движения, в 2018 году оформлено 273 947 протоколов и применены штрафы на 11 939 045 евро.
Сейчас на латвийских автодорогах действуют 100 стационарных и 12 переносных фоторадаров.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.