Китайцы подготовят дорогу для поезда «Рига — Хельсинки»

Несмотря на то, что реализация Rail Baltica, похоже, не влезает в ранее отведенные временные рамки, офисная работа над гигантским проектом идет полным ходом. Уже составлен график движения поездов по этой ж/д магистрали, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ». Кроме того, появилась реальная возможность протянуть рельсы до Хельсинки, и далее — аж до Баренцева моря.

 

Каждые два часа

«Предполагается, что скоростные поезда Rail Baltica из Таллина в Варшаву и из Таллина в Вильнюс будут курсировать до четырех раз в день в каждом направлении на каждом из маршрутов с момента открытия линии, и до шести раз в день в каждом направлении по каждому из маршрутов через 10 лет работы магистрали. Кроме того, до 10 поездов в день будут курсировать на участке магистрали Вильнюс — Каунас — Варшава. Таким образом, Rail Baltica обеспечит быстрое железнодорожное сообщение между столицами стран Балтии каждые два часа», — сообщила представители совместного предприятия трех стран Балтии RB Rail.

Будут также два ночных поезда: Таллин — Рига — Каунас — Варшава — Берлин и Вильнюс — Каунас —Варшава — Берлин, что даст возможность пассажирам добраться на поезде и до более отдаленных пунктов назначения в Европе.

Также предусмотрено, что у пассажиров в течение каждых 30 минут будет возможность добраться из Рижского центрального вокзала в международный аэропорт Рига. Эта поездка займет 10 минут.

Поезд почти под парами

Планом движения поездов предусмотрено, что от двух до трех грузовых поездов с максимальной скоростью 120 километров в час смогут использовать Rail Baltica каждый час. Допустимая нагрузка на ось составит 25 тонн, а допустимая длина поездов — до 1050 метров. Для содействия развитию железнодорожных грузовых перевозок планируется построить три крупномасштабных мультимодальных терминала — в Муге (Эстония), в Саласпилсе (Латвия) и в Палемонасе (Литва).

Запланирована и возможность пустить по Rail Baltica региональные поезда. В Латвии — из Бауски в Ригу и из Салацгривы в Ригу. В Эстонии — из Пярну в Таллин. В Литве — из Мариямполя в Вильнюс через Каунас.

График движения поездов разработало германское предприятие Gauff Mobility GmbH в сотрудничестве с датским COWI и германским Institut fur Bahntechnik GmbH.

Далеко ли до Талсинки?

Тем временем подоспело событие, которое придает Rail Baltica дополнительное, северное измерение и новый, небывалый масштаб.

Китайская компания Touchstone Capital Partners на днях подписала декларацию о намерениях, заявив о готовности предоставить 15 миллиардов долларов для строительства тоннеля под дном Финского залива, который соединит Таллин и Хельсинки.

Развивать проект будет девелоперская компания из Финляндии Finest Bay Area. Подробности финансирования будут обсуждаться на протяжении ближайших шести месяцев. При этом китайская фирма должна быть миноритарным акционером в Finest Bay Area, а контрольный пакет акций останется в Финляндии.

Предполагается, тоннель будет иметь четыре станции и соединит аэропорты Хельсинки и Таллина. Первые поезда, по плану, должны быть запущены 24 декабря 2024 года, сообщается на сайте финской компании. Работа над проектом началась летом 2016 года.

Длина тоннеля между Финляндией и Эстонией может составить от 50 до 70 километров. Для сравнения, протяженность тоннеля под Ла—Маншем, соединяющего Францию и Великобританию, — 51 километр, 39 из них проходят под морем.

Если туннель будет построен, то он логично впишется в весь проект Rail Baltica, на который у финнов большие планы — они мечтают проложить транзитный коридор из Арктики в Западную Европу через страны Балтии.

Свой интерес

Как уже сообщала газета «СЕГОДНЯ», финны продвигают проект, согласно которому товары из Китая на судах доставляются в арктический норвежский порт Киркенес, перегружаются в вагоны, и отправляются далее на юг, в Финляндию, с ответвлениями в другие скандинавские страны. Из Хельсинки грузы идут основным маршрутом по Rail Baltica (здесь туннель на Таллин придется как нельзя кстати) на юг через Эстонию, Латвию, Литву и Польшу, и далее — во все другие страны ЕС и не только.

Киркенес — ближайший западный порт от Китая, и он незамерзающий. Другой путь в Европу из Китая, через Индийский океан и Суэцкий канал, на четверть длиннее.

Латвия, конечно, не откажется пропустить через свою территорию китайские грузы, особенно учитывая тот факт, что трасса Rail Baltica будет проходить в непосредственной близости от Рижского свободного порта, что придает всему проекту особый интерес.

Григорий АНТОНОВ.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (5)


Статьи по теме

Бизнес Как мы дошли до жизни такой? Эксперт о нехватке денег в госбюджете Латвии

«Этот вид жесткой экономии оказывает деструктивное воздействие», - об этом пишет пбозреватель Neatkarīgā Бенс Латковскис.

Бизнес Начинаются коммерческие пассажирские перевозки по маршруту Лиепая-Рига

Международный пассажирский перевозчик "Lux Express" сегодня откроет коммерческие пассажирские перевозки по маршруту Лиепая-Рига, сообщили агентству ЛЕТА представители "Lux Express".

Бизнес Французская минералка не доехала до США и Британии (ВИДЕО)

Агентство здравоохранения Окситании отмечает, что завод сталкивается с бактериологическим заражением.

Бизнес Цены на продукты питания в Латвии должны остаться на нынешнем уровне - эксперт

В Латвии цены на продукты питания должны оставаться на нынешнем уровне, если не произойдет никаких потрясений, признала в интервью агентству LETA заведующая отделом развития сельскохозяйственного рынка Института сельскохозяйственных ресурсов и экономики (AREI) Ингуна Гулбе.

Читайте еще

Техно iPhone перестали будить хозяев: в смартфоне замечен сбой в будильнике

Последние несколько дней владельцы iPhone всё чаще жалуются на то, что будильники на их смартфонах периодически не срабатывают. Apple подтвердила наличие проблемы и сообщила, что ведётся работа по её устранению.

Люблю! Диетологи рассказали как пить воду, чтобы сбросить вес

Главное пить ее П Р А В И Л Ь Н О! Всем известно о том, что для улучшения состояния здоровья, внешнего вида и фигуры нужно пить воду в достаточно большом объеме.

Политика «Они ничего не сделали против Латвии? Глупости!»

Депутата нацобъединения разозлили попытки защитить латвийских россиян.

Бизнес Сейм дал согласие на покупку облигаций airBaltic

Сегодня Сейм дал согласие на участие государства в приобретении облигаций латвийской национальной авиакомпании "airBaltic".