• Eduards,
  • Edvards,
  • Varis,
  • Александр,
  • Макар
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook


Проект Путина: Россия переживает трагическое фиаско

Размер текста Aa Aa
Экономика / компании
InoPressa 14:30, 12 мая, 2019 7

«Самолет, который в воскресенье приземлился и загорелся в Москве, в результате чего погиб 41 человек, должен был стать символом обновления авиации страны. За человеческой катастрофой стоит промышленный провал», — пишет корреспондент французской газеты Liberation в Москве Люсьен Жак.



«Российский военно-промышленный и авиационный комплекс особенно сильно пострадал в 90-х годах, — поясняет французский промышленник, тонкий знаток российской авиационной промышленности. — Бюджета больше нет, заказов очень мало, а затем распад Советского Союза, одним из столпов которого являлся этот комплекс... Потом, начиная с 2000-х годов, у российского правительства появилось желание придать новые стратегические направления в этих отраслях, особенно в области гражданской авиации».

«В феврале 2006 года Владимир Путин отдал приказ об объединении всех российских гражданских и военных авиастроителей в рамках одной структуры: Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в этом гигантском холдинге работают более 100 тыс. человек, его торговый оборот составляет 416 млрд рублей (более 5 млрд евро) и 75% его акций принадлежит российскому государству», — говорится в статье.

«Анонсированный в 2001 году SukhoiSuperjet 100 явился первым ощутимым результатом этой масштабной реструктуризации. Это первый пассажирский самолет, произведенный в России после распада СССР. Правительство России выделило на реализацию этого проекта 46 млн долларов. Ожидалось, что этот самолет совершит свой первый полет в 2006 году и вступит в строй в 2007 году. Москва надеялась, что он ознаменует великое возвращение России в мир гражданской авиации», — отмечает журналист.

«Самолет также стал витриной для сближения между Россией и Западом. Проект SSJ 100 первым обратился к международным партнерам: «Когда русские запустили свой проект SoukhoïSuperjet 100, они обратились к французским и европейским производителям оборудования: у них не было ноу-хау для производства систем и компонентов коммерческого самолета, по крайней мере, таких, чтобы сделать его рентабельным», — поясняет специалист по российской авиационной отрасли промышленности. Одним из примеров, в частности, были в то время заголовки экономической прессы про гордость французско-российского делового сообщества: совместное предприятие PowerJet с равным долевым участием французского производителя авиационных двигателей Safran и российской двигателестроительной компанией «Сатурн», — указывает Libération.

«Но разочарования не заставили себя долго ждать. Первый полет состоялся только в конце 2008 года, а первый экземпляр был сдан в эксплуатацию только в апреле 2011 года. Авария со смертельным исходом во время демонстрационного полета в Индонезии в 2012 году отпугнула потенциальных покупателей. Ухудшение отношений между Россией и Западом, а затем санкции, наложенные на страну после аннексии Крыма в 2014 году, воспрепятствовали стремлению к промышленному сотрудничеству, вынудив производителя самолетов работать над „русифицированной“ версией самолета, запланированной на... 2020 год», — пишет Люсьен Жак.

«Помимо всего прочего, SoukhoïSuperjet 100 страдает от недостатка эксплуатационной надежности. „Аэрофлот“ сообщил еще в 2012 году, что его SSJ 100 летают в среднем чуть менее четырех часов в день, что намного ниже девяти часов ежедневной эксплуатации, предлагаемых самолетами Airbus и Boeing той же категории», — передает газета.

«Если на Airbus сломается противообледенитель лобового стекла, то эта запасная часть находится на складе в аэропорту, а завод поставит еще одну на следующий день, — пояснил в феврале 2018 года один российский пилот, цитируемый сайтом журналистских расследований The Insider. — Но если на SoukhoïSuperjet 100 сломается противообледенитель лобового стекла, то завод приступит к его производству. Через три месяца он будет готов, а еще через месяц его доставят. Между тем, самолет заземлен, и авиакомпания теряет огромные суммы».

«Сегодня только „Аэрофлот“ и российские региональные авиакомпании используют этот самолет на регулярной основе», — говорится в статье. «С точки зрения прибыльности, это финансовая катастрофа, — утверждает The Insider. — Но это проект Путина, и „Аэрофлот“ обязан его покупать. Так или иначе, самолет будет доработан, но какой ценой?»

«Счетная палата России оценивает общую стоимость разработки этого проекта в 44 млрд долларов, при этом всего было зарегистрировано только 300 заказов и фактически поставлено лишь 148 самолетов. Триумфальное возвращение России за стол великих авиационных держав воистину стало крестным путем. Тем не менее, SSJ 100 придерживается своего курса при поддержке властей», — говорится в публикации.

«Российская авиакомпания форсированным маршем продолжает „русификацию“ своего авиационного парка. В дополнение к своим 50 „суперджетам“ и еще 50, которые планируется приобрести, „Аэрофлот“ недавно объявил о своем намерении сделать предварительный заказ на 85 МС-21-300 — это новый самолет со средней дальностью полета, разработанный OAK, который со временем станет ее основным аппаратом... в надежде на то, что опыт, полученный российскими авиастроителями благодаря мукам с Superjet 100, поможет его преемнику пройти менее напряженный путь и позволит реально возродить отечественную авиационную отрасль», — резюмирует автор статьи.

Читать все комментарии (7)

  • Люсьен Жак 13.05.2019 10:16
    Ни разу не читал в российской прессе рассуждений о фиаско боингов после очередной авиакатастрофы, которые так же случаются регулярно. И, тем болеее, о фиаско строительной отрасли в Латвии после обрушения крыши в торговом центре "Максима". Люди соболезнуют, анализируют ошибки, а не злорадствуют и ставят диагнозы стране.
    Сообщить редактору Ответить
  • janka 12.05.2019 19:19
    analogov v mire net!
    Сообщить редактору Ответить
  • смерш 12.05.2019 16:36
    На россие всё через ж.
    Сообщить редактору Ответить
    • МАН>смерш 12.05.2019 18:04
      Судим по бандеростану??? Желающие могут покупать и использовать БОИНГ (флаг в руки, якорь в ж...и барабан на шею)!.. Правда он гораздо дороже и идёт сезон БОИНГопада, но вам за счастье екнуться на дорогом хозяйском самолётике!..
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
  • ЭТО ПРОЕКТ Медведева 12.05.2019 15:32
    А не Путина. Ни х не знаем, как премьер втюхивал этот джет и блокировал российские разработки. Звездеж и радость от ,,провалов,, росаийских радует только недоумков.
    Сообщить редактору Ответить
  • Саня 12.05.2019 14:46
    если на SoukhoïSuperjet 100 сломается противообледенитель лобового стекла, то завод приступит к его производству. "Через три месяца он будет готов, а еще через месяц его доставят" Дно, одним словом. Что не "изобретают", все равно спизженно из-за рубежа. Из своего- футуристические модели Автоваза.
    Сообщить редактору Ответить
    • Лариса 12.05.2019 15:51
      В точку
      Сообщить редактору
    • Вован 12.05.2019 18:56
      Саня хохол ....А хохлы все до одного вруны и воры....Как то так
      Сообщить редактору
    • Основная проблема 13.05.2019 12:03
      была связана с горячей частью двигателя, за которую отвечала французская фирма. Пример со стеклом не убедительный. За три года работы в Аэрофлоте я был свидетелем только одной замены на Як-40.
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Политика Среди регионов самые активные избиратели были в Риге

На выборах Европейского парламента активнее всего голосовали избиратели в Риге, наименее активно — в Латгале, свидетельствуют данные Центральной избирательной комиссии.

Политика Результаты с 350 участков: лидирует «Новое Единство»

После обобщения результатов голосования примерно по 350 избирательным участкам в лидеры выдвинулось «Новое Единство» (НЕ), свидетельствует неофициальная информация, имеющаяся в распоряжении агентства ЛЕТА.

В мире Украинский суд постановил задержать генералов России

Украинский суд дал разрешение на задержание 15 военных РФ, включая генералов и адмиралов, по уголовному делу о захвате Россией 24 украинских моряков у Керченского пролива, которое ведет военная прокуратура Украины.

Политика На выборах в Европарламент проголосовали 32,13% избирателей

На выборах в Европарламент проголосовали 453 653 человека или 32,13% от общего количества избирателей, свидетельствуют данные Центральной избирательной комиссии (ЦИК).

Спорт Определились финалисты чемпионата мира по хоккею

Сборная Канады разгромила сборную Чехии со счетом 5:1 в полуфинальном матче чемпионата мира по хоккею.

Lifenews Переутомление признали болезнью

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) одобрила 11-ю версию Международной классификации болезней (МКБ). Об этом сообщает РИА Новости.

Lifenews В первый день легализации гей-браков более 360 пар сыграли свадьбу на Тайване

На Тайване 24 мая сочетались браком более 360 однополых пар. Таким образом, на острове завершилась тридцатилетняя история борьбы за их легализацию. Кроме того, это первый подобный прецедент на азиатском континенте, отмечает Rfi.

Политика СГБ получила еще один сигнал о возможном подкупе избирателей

Служба государственной безопасности (СГБ) получила еще один сигнал о возможном подкупе избирателей на выборах в Европарламент, сообщили агентству ЛЕТА в СГБ.

Политика Выборы в Европарламент бойкотировал 1 миллион граждан Латвии

На выборах в Европарламент проголосовали всего 472 587 человека или 33,47% от общего количества избирателей, свидетельствуют данные Центральной избирательной комиссии.