Расчеты Международной ассоциации инженеров-коррозионистов показывают, что прямые потери от коррозии, старения и биоповреждений материалов, составляют триллионы долларов в год. В одних только в США коррозия «выедает» 4% от ВВП.
По словам Каблова, повышение температур инициирует процессы разупрочнения, так называемой деградации материала. Кроме того, из-за повышенной агрессивности климата возникли грибы, которые также сокращают срок службы различных материалов.
«Опаснее всего, когда грибы развиваются в топливных баках с керосином. Самолет прилетает, его заправляют, а в керосине уже содержатся мицеллы грибов, которые начинают активно развиваться. Пока самолет прилетит в Россию, например, из Юго-Восточной Азии, грибов в керосине будет уже много», — рассказал Каблов.
Специалист утверждает, что из-за таких процессов могут забиваться топливные трубы, что приводит к их закупориванию, а в последствии к крушению самолета. По словам Каблова, такие случаи уже были истории. Именно поэтому ВИАМ занимается разработкой специальных добавок, которые уничтожают такие грибы.
Кроме того, Каблов заявил, что воздействие определенных мутированных бактерий привело к тому, что интенсивность коррозии увеличилась на 20–30%.