«Если это китайские инвестиции, то это касается вопросов, которые сегодня очень важны для всей Европы, это аспект национальной безопасности», — сказал он.
Также президент Литвы предупредил, что глубоководный порт будет сильно воздействовать на природу.
Дискуссии о развитии глубоководного порта в Клайпеде ведутся не первый год, однако общий план до сих пор не утвержден.
Стоит ли дружить с Китаем
По данным агентства Bloomberg за прошлый год, Китаю в Европе полностью или частично принадлежат четыре аэропорта, шесть морских портов и тринадцать футбольных команд. Наибольшая часть инвестиций Китая, как частных, так и государственных, сосредоточена в крупных экономиках, таких как Великобритания, Франция и Германия.
В марте этого года Италия стала первой крупной европейской страной, вступившей в инициативу «Один пояс — один путь», цель которой — развитие торговли между Европой и Азией. В «Один пояс — один путь» уже входят более 20 стран в Европе, включая Россию.
В рамках этой инициативы Китай вкладывает деньги в расширение греческого порта Пирей и строит шоссе и железные дороги в Сербии, Черногории, Северной Македонии и Боснии и Герцеговине. Это привлекательная идея для бедных балканских и южноевропейских стран, особенно с учетом того, что условием финансирования ЕС являются прозрачность и эффективное управление.
В феврале этого года литовские спецслужбы назвали Китай одной из угроз для национальной безопасности страны. В докладе Департамента госбезопасности утверждается, что китайская разведка может «шпионить», пытаться «вербовать» литовских граждан и пробовать получить доступ к засекреченной информации.
В посольстве Китая в Литве назвали обвинения Вильнюса абсурдными, а само заявление «шокировало и удивило» дипломатов.