• Agne,
  • Agnese,
  • Agnija,
  • Антон,
  • Григорий,
  • Емельян
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Подписка

Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook Instagram Instagram


Россия все же решилась отдать часть грузопотока Прибалтике

Размер текста Aa Aa
Экономика
BB.LV 12:54, 20 августа, 2019 1

Что мешает успешной реализации мегапроектов на Балтике? На этот вопрос ответят эксперты 11-го Международного Балтийского транспортного форума 11 сентября в Калининграде. Но как заявили участники форума, в котором в качестве информационного партнера участвует газета «СЕГОДНЯ», Россия сохраняет партнерские отношения с Латвией, Литвой и Эстонией для развития транзитно-логистического комплекса (ТЛК) Балтики.



Среди важных проектов ТЛК в крайнем западном российском эксклаве форума БТФ называют:

— грузопассажирский порт Пионерский;

— мост через залив, замыкающий объездное кольцо вокруг Калининграда;

— глубоководный порт;

— проекты компаний «Содружество», «Автотор» и ряда других ведущих предприятий региона,

— развитие индустриальных парков.

Как отмечают многие критики, часть их этих проектов столкнулась с различными барьерами и сложностями, мешающими их реализации.

«Хотелось бы понять, что мешает успешной реализации этих мегапроектов? — говорит депутат Калининградской Областной Думы Леонид Степанюк, вице-президент компании «ДСВ Транспорт» и член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ. По его словам, многое еще предстоит сделать в законодательном плане и регуляторной сфере, чтобы максимально упростить движение транспорта, товаров, грузов.

Леонид Степанюк указывает, что транзит для Калининградской области особенно важен в силу ее особенности как особой геостратегической территории и как единственного в России морского незамерзающего порта, транзитного узла, который вынужден существовать и развиваться в условиях жесткой конкуренции с соседними территориями, портами Гданьск и Клайпеда и другими портами Балтики.

Латвийская отрасль транзита давно и успешно работает с Калининградской железной дорогой, в частности, в сфере логистики угля с Кузбасса. По территории Латвии этот грузопоток проводит LDz Cargо с партнерстве с литовскими коллегами LG Cargo. Так был проведен экспериментальный удлиненный железнодорожный состав с 8 000 тонн каменного угля. Ответ на вопрос, почему он пошел не в терминалы в Риги и Вентспилсе, а к российским стивидорам — извините, такой маршрут выбрали владельцы товара. Вполне возможно, история повторится еще не раз, в том числе с китайскими контейнерными грузами.

Литовцы очень заинтересованы в работе с российским Калининградским регионом — тем более что, например, Литва после окончания полномочий президента Дали Грибаускайте менее настроена конфликтовать с Россией — это выражается даже в том, что для своего СПГ-терминала «Индепенденс» Литва закупает чаще сырье у компании «Газпром», чем в США.

Директор департамента по развитию бизнеса ГАО LG Cargo Саулюс Стасюнас заявил, что более 10 млн тонн грузов в область поступает транзитом через Литву по железной дороге.

Среди участников Балтийского транспортного форума также такие компании, как Калининградская железная дорога — филиал «РЖД», Белорусская железная дорога, Уралкалий, Белинтертранс-транспортно-логистический центр, Первая грузовая компания, Федеральная грузовая компания, ПУЛ транс, Балткран, Океанский контейнерный сервис Калининград, Бертлинг Казах лоджистикс, Новик рэйл, Оренбургская государственная лизинговая компания, Судоходная компания «Речдан», Сбербанк, СБ-Транс, Контранс (группа ДВТГ), Stena Line, Baltic Shipping, Hafen Hamburg Marketing e.V., Port of Oslo, PCC Trade & Services GmbH, латвийская газета «СЕГОДНЯ» и многие другие компании.

Андрей Татарчук

Читать все комментарии (1)


Читайте также

  • Россия все же решилась отдать часть грузопотока Прибалтике 20.08.2019 13:39
    минимум греза дают специально.... что бы помнили.... что у них порты были...
    Сообщить редактору Ответить
  • Nav 20.08.2019 13:15
    vajadzigs mums tads histerisks un nestabils sadarbibas partneris. Tad dod kravas, tad nedod. Latvija ir jau iemacijusies saimniekot bez Krievijas klatbutnes.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Экономика Эксперты пессимистичны: мировая экономика чувствует себя все хуже

Международный валютный фонд (МВФ) ухудшил прогноз роста мировой экономики в 2020 году на 0,1 процентного пункта (п. п.), до 3,3%. Как пишет Newsru.com, об этом говорится в докладе МВФ о перспективах развития мировой экономики.

Экономика Электроэнергия в Балтии дорожает

На прошлой неделе электроэнергия дорожала во всех странах Балтии, сообщает литовский оператор электропередающей системы "Litgrid".

Экономика В Италии распродают 90 домов по €1

В итальянской коммуне Бизачча 90 исторических зданий выставили на продажу. цена каждого из них составляет всего €1. Об этом сообщает CNN travel.

Экономика В прошлом году налогов собрали на 1% больше запланированных

Служба государственных доходов (СГД) в прошлом году собрала в государственный бюджет налогов на сумму 9,916 млрд евро, что на 97,268 млн евро или на 1% больше запланированного, свидетельствуют обнародованные СГД данные.

Читайте еще

Lifenews «Не могу носить внутри себя»: Оззи Осборн сообщил о страшном диагнозе

Британский рок-музыкант Оззи Осборн сделал важное заявление в эфире программы Good Morning America. Артист сообщил, что врачи диагностировали у него болезнь Паркинсона, пишут Дни.ру.

Техно LEGO выпустит набор конструктора с Международной космической станцией

Набор поступит в продажу первого февраля. Стоимость МКС из LEGO составит 70 долларов

Техно Беспрецедентный скачок: американские авианосцы вооружаются опасными дронами

Авианосный флот ВМС США расширяет использование беспилотников, пишет The National Interest: для этого на авианосцах класса «Нимиц» и «Форд» строят специальные командные центры по управлению дронами. Издание пишет, что массовое использование дронов поможет увеличить радиус действия палубной авиации, а также повысит безопасность самих авианосцев.