Впервые о начале бизнеса в Риге он задумался в начале прошлого года. Тогда Ладан работал с проектами, связанными с блокчейном, и активно общался со знакомыми в Риге. Дед его партнера по бизнесу Алексея Задорнова жил в Юрмале, а сам он является специалистом по морским нормативам. У работающих в этой сфере сеть контактов обычно широкая. Команда начала работать над развитием проектов в Риге, Лиепае, Клайпеде, а позже решила переселиться в Латвию, начав процесс получения так называемой стартап-визы. Ладан сказал, что процесс этот непростой. В его случае одним из препятствий стало то, что предприятию нужны были инвестиции в размере по крайней мере 50 тыс. евро. Процесс привлечения средств пришлось начать раньше. «Сейчас стараюсь привлечь инвестиции в размере примерно миллиона евро из фондов в разных странах», — говорит Ладан.
«В основе своей порт — это огромный склад, по которому перемещаются товары. Начав анализировать процессы в портах, мы обнаружили, что они используют устаревшие технологии, возникает временной промежуток между моментом подписания документа о получении груза и самой перевалкой», — говорит Ладан. SIA Marine Digital System работает над двумя продуктами, один из которых контролирует процессы в портах. С приходом груза в порт готовится множество разных бумажных документов. Есть агентские компании и различные консультанты по портовым услугами, которые всем этим занимаются. Разработанное предприятием автоматизированное решение позволяет избегать посредников.