• Lūcija,
  • Veldze,
  • Аркадий
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Подписка 2020

Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook Instagram Instagram


В юрмальском направлении закрывают пассажирские ж.-д. станции

Размер текста Aa Aa
Экономика / транспорт
ЭКСКЛЮЗИВ! 15:00, 25 октября, 2019 15

Государственный Совет по транспорту рассмотрел идеи по ускорению движения поездов за счет закрытия остановочных пунктов на железной дороге, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».


Источник: LETA

Оставшимся на перроне людям пообещали автобус. Концептуально и Министерство сообщения, и Автотранспортная дирекция сообщали, что хребет латвийской транспортной системы — железная дорога. Поэтому как-то странно выглядят появившиеся призывы вдруг с этого хребта пересаживаться в частные автобусы.

А мимо пролетают поезда

Итак, членам государственного Совета по транспорту было предложено одобрить ликвидацию остановочных пунктов: на елгавской линии — Цена, на юрмальской линии — Кудра и Милзкалне, на айзкраукльской линии — Дарзини, Румбула, Кайбала, Мулдакменс и на саулкрастской линии — Инчупе.

И это вдобавок к уже приговоренным к закрытию остановкам Дендрарий, Озолсала, Балтэзерс, Силциемс, Бале, Бренгули, Седа, Сауле.

А что на это скажут пассажиры? На заседание прибыли представители самоуправлений, на территории которых планируется закрыть железнодорожные остановки — последнюю устойчивую связь этих уголков с цивилизацией.

Исполнительный директор Озолниекского края был категорически против закрытия остановки Цена, там в округе идет бурное строительство частных домов, и число жителей увеличивается. И волость даже хотела просить у станции устроить парк-энд-райд — систему, при которой окрестные жители прибывают на стоянку на своих автомашинах, а в Ригу едут на электричках. А в случае, если остановка все же будет закрыта, то требуется заасфальтровать дорогу со станции Далбе, чтобы пустить автобус. То есть экономии не получается — закрытие станции вряд ли окупит обустройство дороги.

Сноубордистам рельсы не нужны?

В свою очередь, остановку Кудра, по данным перевозчика, в среднем используют 2,9 пассажира каждого поезда. В полукилометре от станции пролегает шоссе, и людям предложили пользоваться автобусами Рига — Вентспилс и Рига — Кулдига. Но для этого придется построить остановку. А как старики-огородники будут перебегать шоссе перед несущимися фурами (пешеходного перехода там нет), а затем идти через рощу на «выселки»?

Чтобы закрыть остановку Милзкалне (2,6 пассажира на электричку) придется организовать автобус в Тукумс, до которого 4 километра. Годовой пробег автобуса составит почти 10 тысяч километров. Председатель Энгурского края настаивал, что остановку необходимо сохранить, так как в поселке школа на 93 ученика, два промышленных предприятия, где трудятся 240 человек, в окрестностях расположена популярная у туристов усадьба «Шлокенбек», а зимой много лыжников и сноубордистов. А от станции до поселка вообще невозможно пустить автобус из-за отсутствия нормального моста через речку Слоцене. В итоге вопрос с ликвидацией Милзкалне пока отложили.

Нет вагонов — нет людей

Город Рига был категорически против закрытия остановок Дарзини и Румбула. Здесь до ближайших остановок транспорта порядка 600 метров, а в перспективе возможно у этих станций создание перехватывающих парковок. Увы, члены совета решили, что станции можно закрыть. При этом организовав встречу с представителями Рижской думы относительно перспектив дальнейшего развития.

Чтобы закрыть для поездов остановку Кайбала, необходимо изменить 14 рейсов автобусов, чтобы люди все же могли куда-нибудь попасть.

От полустанка Инчупе до шоссе более километра. При этом совет посчитал, что это «вполне хорошее расстояние», по которому ходят автобус Рига — Айнажи и другие. Саулкрастская дума против закрытия остановки, а «Пассажирский поезд» уже получил жалобы от жителей, разузнавших про подобные планы. Однако это не поменяло мнение членов совета.

Вопрос закрытия посадочного пункта Мулдакменс отложили до 2020 года, чтобы изучить полученный протест Айзкраукльской думы.

Что в итоге? Если полустанки будут закрыты, а пассажиров попробуют пересадить в автобусы, то кто-то будет доезжать до своей конечной цели на 2-3 минуты дольше, а кто-то потратит много времени, чтобы вернуться домой или добраться до цивилизации. Как-то все это не вяжется с постулатом о «необходимости развития регионов». Практика последних лет показывает, что те места, где закрывается станция, население весьма быстро покидает...

Вадим ФАЛЬКОВ.

Читать все комментарии (15)


Читайте также

  • таня 27.10.2019 17:47
    это просто безобразие лишать людей основного транспорта передвижения наши правящие делают не лучше для оставшихся жителей кстати они платят налоги станция kudra необходима направление riga-tukumsв в два -три часа одна электричка
    Сообщить редактору Ответить
  • Окупатс 27.10.2019 00:26
    Правильно ! Наше наследие ЖД надо сломать и выдать телеги людям , вот где лошадей столько взять ? Одобрямс !
    Сообщить редактору Ответить
  • Шери 26.10.2019 11:01
    Люди уезжают, станции закрывают, доход от налогов уменьшается, но только у правящей власти растет аппетит в повышении зарплаты. Это говорит об одном, нет уже надежды на будущее стране, обобрать и удрать
    Сообщить редактору Ответить
  • Плотник 26.10.2019 09:51
    Я предлагаю вообще ликвидтровать пассажирские перевозки по жд. Нет поездов нет пассажиров нет проблем.
    Сообщить редактору Ответить
  • Пассажир 25.10.2019 21:06
    Предлагаю : вообще закрыть все остановки, отменить все поезда, но оставить и даже увеличить администрацию П.В. Это их золотая мечта. Пойдем им на встречу!
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Экономика Министры пришли к соглашению о всеобщей реформе управления латвийскими портами

В среду на внеочередном заседании правительства министры договорились о проведении всеобщей реформы управления латвийскими портами.

Экономика Началось: порт Вентспилса уже теряет миллионы евро из-за санкций США

Приостановлена выплата средств из фондов Европейского союза (ЕС) на реализацию проектов в Вентспилсском свободном порту, сумма которых составляет 5,6 млн евро, сообщили агентству ЛЕТА в Министерстве финансов.

Экономика airBaltic набирает стюардесс в Даугавпилсе

Латвийская авиакомпания airBaltic 18 декабря повторно организует в Даугавпилсе День отбора cтюардов и стюардесс, где ждут любого, кто хочет стать частью команды обслуживающего самолеты предприятия.

Экономика В Терехово скопились около 600 фур. Где узнать о состоянии очереди

На этой неделе существенно увеличилась очередь транспортных средств перед Тереховским пунктом пограничного контроля, в среду в 8 часов утра в очереди на въезд в Россию находилось 570 грузовых машин, сообщили агентству ЛЕТА в Службе госдоходов (СГД).

Читайте еще

Политика Политолог: "Государство отбирает у рижан 20 процентов территории"

"Коррупционный кризис в Рижской думе постепенно перерос в кризис демократии. И это очень опасно и печально", — заявил газете «СЕГОДНЯ» политолог Филипп Раевскис.

Наша Латвия С голоду не умрет! Названа пенсия Лембергса, которую не коснутся санкции США

Санкции США против мэра Вентспилса Айвара Лембергса потрясли латвийский истеблишмент. Теперь власти ищут пути, как санкции выполнить, но Вентспилсский порт, тоже попавший в немилость, при этом не утопить, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».

Спорт Российские клубы показали худший за 18 лет результат в еврокубках
Российские футбольные клубы впервые за 18 лет не сыграют в плей-офф Лиги чемпионов и Лиги Европы. В сезоне-2000/2001 «Спартак» не смог выйти из группы Лиги чемпионов, «Локомотив» вылетел в 1/16 финала Кубка УЕФА, «Динамо» — в 1/32 финала этого турнира, а «Торпедо», «Анжи» и «Черноморец» — в 1/64.