Латвия начала бурное участие в "климатическом" движении, что сразу отразилось на цене топлива уже с 1 января 2020 года. Для людей это значит повышение цен на топливо и дизельные автомобили, поднятие налогов на обработку мусора (бытовых отходов), а также увеличение тарифов на отопление и электричество. Плюс, людям уже скоро придётся в обязательном порядке сортировать бытовые отходы.
Президент Латвии Эгил Левит в своём новогоднем обращении призвал думать по-новому и снижать потребление, - что интересно, точно об этом заявил за месяц до этого и латвийский премьер-министр Кришьянис Кариньш.
Тогда Кариньш отметил, что Латвия много лет сопротивлялась климатической политике, потому что она считалась дополнительным бременем. "Однако мое правительство говорит обратное - климатическая политика является возможностью Латвии повысить благосостояние, но это потребует изменения привычек и мышления", - заявил латвийский премьер.
Поэтому, в борьбу с глобальным потеплением Латвия обязалась вложить шесть миллиардов евро до 2030 года.
Охватившее мир климатическое безумие в государствах благосостояния достигло стадии, когда требуется полный отказ от использования ископаемого топлива, пишет Neatkarīgā. Решение, предложенное в Латвии оказалось куда более простым: повысить цену на топливо и обложить дополнительным налогом все, что вызывает выбросы CO2.
2020 год приподнёс жителям Латвии как минимум один неприятный подарок во имя климата. С 1 января цены на топливо значительно выросли.
Бензин подорожал с 476 евро за 1000 литров до 509 евро, а дизельное топливо - с 372 евро за 1000 литров до 414 евро. Фактически это означает, что почти половину от цены на топливо уже составляет налог.
Владельцы автотранспорта, работающего на дизтопливе, почувствуют изменение цен дважды, - писал BB.lv.
Что касается дизельного топлива, то тут новые требования по поводу обязательной 6,8–процентной добавки биокомпонентов (вместо прежней 4,5%) вступят в силу с 1 апреля 2020 года и будут действовать только в период с 1 апреля по 1 ноября (то есть в сезоны, когда еще нет морозов). Так что владельцы автотранспорта, работающего на дизтопливе, почувствуют изменение цен дважды: с начала года — из–за повышения ставки акцизного налога и НДС цена на дизельное топливо возрастет примерно на 5 центов за литр, а затем, в апреле, еще примерно на 1 цент. Что слегка подслащает "пилюлю" — дизтопливо стандарта B7, который вводится в Латвии, действует и в других странах ЕС в течение уже нескольких лет и может использоваться во всех моделях автомашин, двигатели которых работают на дизельном топливе.
Что напрягает — в обозримом будущем требования, предъявляемые к топливу, будут только ужесточаться. Ну и, понятно, повышение стоимости топлива автоматически влечет за собой повышение стоимости всевозможных перевозок (пассажиров, товаров и проч.). Что, естественно, мы достаточно скоро почувствуем на содержимом наших кошельков.
Читайте: В Латвии русские жители должны платить за разговоры на русском языке!