Такого дешевого горючего, как в середине апреля, когда литр бензина или дизеля стоил меньше евро, скорее всего, в ближайшее время на латвийских заправках мы уже не увидим. Сейчас цены еще не достигли докризисного уровня, но быстро к нему приближаются. С середины апреля бензин подорожал примерно на 10 центов за литр, дизельное топливо – примерно на 7 центов за литр.
Продавцы объясняют рост цен на горючее в розничной торговле изменением стоимости нефтепродуктов.
«За последний месяц цены на нефтепродукты значительно поднялись. Если сравнить цены в начале и в конце мая, то бензин подорожал более, чем на 30%, дизельное топливо – более, чем на 20%», - сообщила Neatkarīgā руководитель маркетинга и общественных отношений Neste Latvija Илзе Перконе.
Подсчеты Virši свидетельствуют, что рост цен был еще страмительнее. «Самые низкие цены на нефтепродукты в связи с пандемией Covid-19 были отмечены в конце апреля. В свою очередь, в начале июня на рынке горючего появились положительные сигналы об ослабление пандемии – биржевые цены на дизельное топливо выросли на 50%, на бензин – удвоились, если взять за точку отсчета показатели рынка в апреле. Таким образом, с определенным временным промежутком в Латвии будет отмечено небольшое повышение розничных цен на бензин и дизельное топливо», - предупредил руководитель отдела продаж Virši Арнис Андриановс. Во вторник на заправке Virši-А на улице Лубанас дизельное топливо стоило 0,964 евро, бензин 95 – 1,084 евро.
На заправках Circle K с середины мая цена на бензин повысилась, в среднем, на 7 центов за литр, на дизель – приблизительно на 4 цента за литр.
Представитель Circle K Гатис Титовс сообщил, что в начале мая еще отмечалось снижение цен примерно на 4 цента за литр на бензин и на 3 цента за литр на дизель, но с середины мая стоимость бензина повысилась примерно на 7 центов за литр, дизеля – на 4 цента за литр.
«С возобновлением экономической активности и ослаблением государственных мер по борьбе с Covid-19, начали расти и цены на бирже. С конца апреля биржевая цена на бензин выросла на 92%, на дизельное топливо – примерно на 50%, на газ – на 114%», - рассказал Гатис Титовс.
Поэтому растут и цены розничной продажи горючего, правда, не так быстро, как биржевые.
При покупке горючего на заправке потребитель оплачивает не только за сам бензин или дизель, которые заливает в бак своей машины, но и наценку продавца, куда входят и расходы, и прибыль, а еще и налоги и пошлины, которые пополняют госбюджет. Сейчас более 60 центов с каждого проданного литра горючего уходят в налоги. Последние изменения в акцизе и требования к «зеленому» горючему повысили объем налогов примерно на 6 центов за литр.
В прошлом году и в первые три месяца этого года больше всего горючего в розничной торговле продала Neste Latvija, чей общий оборот в прошлом году вырос на 3,5%, достигнув 340,577 миллиона евро. Прибыль предприятия превысила 10 миллионов евро, что, правда, на 17,4% меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные firmas.lv. И этот год Neste Latvija планирует закончить с прибылью. Хотя в сообщении руководства подчеркивается, что невозможно оценить в цифрах влияние распространения Covid-19 на компанию.
В сообщении руководства Viada Baltija тоже подчеркивается, что невозможно предсказать, как ситуация будет развиваться в будущем, и, соответственно, существует неопределенность экономического развития.
«Руководство предприятия постоянно оценивает ситуацию. Сейчас Viada Baltija соблюдает все меры предосторожности, чтобы уберечь своих работников и клиентов, - говорится в сообщении руководства компании. - Также предприятие проводит ежедневный анализ доходов и расходов Viada Baltija, планирует оптимизацию расходов, рассматривает рентабельность заправок. С 1 апреля отменены все доплаты, предусматриваемые нынешним уставом предприятия, также оптимизируются расходы и анализируется рентабельность заправок, соответственно, сокращено время работы и уменьшен штат. В свою очередь, собственникам объектов разосланы просьбы снизить арендную плату. Viada Baltija должна быть готова к ситуации, что корпоративные клиенты, возможно, не смогут оплачивать счета за полученное горючее. В связм с тем, что предприятия могут принадлежать к пострадавшим от кризиса отраслям, Viada Baltija своевременно проводить мониторинг клиентов, и все клиенты, чей долг превышает 1000 евро, включаются с страховой договор».
Оборот Viada Baltija в прошлом году составил 174,976 миллиона евро, что на 5,7% выше, чем в 2018 году. Правда, прибыль была всего 80 563 евро, что значительно меньше, чем в 2018 году, когда она превысила 260 тысяч евро.
Оборот розничного продавца горючего Virši А в прошлом году составил 187 миллионов евро, что на 3,7%: больше, чем в 2018 году, а прибыль компании выросла на 5,1% и достигла почти 4 миллионов евро, свидетельствует годовой отчет предприятия.
Virši А считает, что удастся преодолеть чрезвычайную ситуацию при помощи нескольких компенсационных мер - мониторинга финансовой ситуации, разработки и реализации кризисного плана, заблаговременного планирования приобретения ресурсов, углубленного анализа дебиторских рисков.
Последний годовой отчет Circle K доступен за финансовый год, который продолжался с 1 мая 2018 года до 30 апреля 2019 года. Он свидетельствует, что за это время оборот предприятия составил 425 миллионов евро, прибыль – 19,2 миллиона евро.
За три года этого месяца в Латвии в целом было продано 292 611 тонн горючего, что на 6,6% меньше, чем за три месяца 2019 года, свидетельствуют собранные Службой госдоходов показатели оборота акцизных товаров. В розничной торговле всего было продано 211 549 тонны горючего, что на 8 674 тонны или 3,9% в меньше, чем за три месяца 2019 года. Объем проданного через розничную торговлю дизеля за три месяца снизился на 4 896 тонн или 2,9%, а биобензина – на 3834 тонны или 11,2%, чем за идентичный период прошлого года.