Легендарная компания из Милуоки вынуждена сократить более 700 рабочих мест. Большая часть из этого числа работников будут уволены уже до конца этого года. «Необходимы значительные изменения, и мы должны двигаться в новых направлениях», - заявил председатель и главный исполнительный директор Harley-Davidson Йохен Цейц.
Производитель мотоциклов представил свой план сокращения рабочих мест и реструктуризации после своего апрельского отчёта о прибыли за первый квартал. Тогда Цейц сказал, что Harley-Davidson по-прежнему привержена своему стратегическому плану, который нацелен на то, чтобы запустить новые линейки мотоциклов. Этот шаг позволит сделать бренд более глобальным и ещё более узнаваемым. Компания собирается в ближайшем будущем представить модели мотоциклов с малым объёмом для азиатского рынка и полностью электрический мотоцикл для молодёжи.
«В результате моих наблюдений и оценок я пришел к выводу, что нам необходимо предпринять существенные действия и пересмотреть приоритеты компании уже сейчас», - рассказал генеральный директор Harley-Davidson ещё в апреле. «Мы называем это Rewire. И это наше руководство на следующие несколько месяцев». Кроме того, Цейц обещал поделиться планами компании на следующие пять лет, как только компания Harley-Davidson сможет добиться роста прибыльности. Ожидается, что план компании на 2021-2025 годы будет опубликован уже в четвёртом квартале этого года.
В последние годы компания Harley-Davidson ощущала падение продаж не только в США, но и по всему миру. Пандемия COVID-19 ещё больше снизила продажи компании и руководство приняло решение сократить производство. Это привело к снижению количества рабочих мест в прошлом месяце на заводах в Висконсине и Пенсильвании. Внедрение электрических мотоциклов в линейку производителя должно было привлечь новых клиентов и выйти на новые рынки.
В опубликованном заявлении и плане «Rewire» нет ни слова о планах компании по производству электрических мотоциклов. Скорее всего, производителю придётся пересмотреть и это направление в пользу возвращения к нормальным темпам производства и продаж, благодаря мотоциклам малого объёма для азиатского рынка. Это значит, что фанатам, ожидавшим появления электромотоцикла, придётся подождать ещё какое-то время.