Вступивший в силу пакт мобильности крайне негативно скажется на латвийских автоперевозчиках. Такое мнение радио Baltkom высказал исполнительный директор Латвийской ассоциации международных автоперевозчиков Latvijas auto Александр Черкасов.
По его словам, новые правила сильно ударят по отрасли автоперевозок тех стран, которые расположены далеко от центральной части Европы.
«9 или 10 стран, которые находятся не в центре ЕС, не просто высказывают недовольство. Это идет в разрез со всем передвижением товаров и услуг Евросоюза, в который мы вступали. Как это обычно у нас происходит. Как сахарные заводы закрыли и уничтожили, как рыболовство, так теперь хотят и транспорт», – сказал он.
Черкасов отметил, что Литва и ряд других стран потребовали у Евросоюза смягчения принятых правил. По его мнению, правительство Латвии должно присоединиться к этим странам, чтобы добиться приемлемых условий для международных автоперевозок.
«Четкая позиция у наших близких соседей, у Литвы, что они будут добиваться справедливости, возможно, через Европейский суд. От нашего государства мы слышим, что да, им это не нравится, но какие-то шаги, как это все будет делаться, не были сформулированы. Я думаю, вполне понятно, что наше государство должно как-то отреагировать, присоединиться к странам, которые требуют в судебном порядке все эти меры прекратить. Но, по моему мнению, это все нереально», – добавил он.
Вчера, 20 августа, в силу вступила первая часть пакта мобильности. Согласно его правилам, автоперевозчики должны планировать работу так, чтобы водитель возвращался в страну регистрации каждые четыре недели работы. Также краткосрочный отпуск, то есть 45 часов в неделю, он должен проводить вне транспортного средства.
Через 18 месяцев в силу вступит вторая часть пакта. С 2022 года каждые восемь недель в страну регистрации должно будет возвращаться также само транспортное средство.
На данный момент Румыния, Польша, Литва и Болгария обдумывают возможность обратиться в Европейский суд против этого нормативного акта.