Литва призывает Латвию и Эстонию не тянуть с Rail Baltica

Бизнес / Транспорт и логистика
LETA 16:04, 9 сентября, 2020 8

Министр транспорта Литвы Ярослав Наркевич обратился к министрам Латвии и Эстонии с призывом представить конкретные планы по изменению модели реализации проекта "Rail Baltica", а также по управлению инфраструктурой в Латвии и Эстонии. Письмо Наркевича передано министру сообщения Латвии Талису Линкайтсу и министру экономики и транспорта Эстонии Таави Аасу.

 

Латвия и Эстония планируют реструктуризировать реализацию проекта "Rail Baltica", расширив полномочия координирующего проект совместного предприятия трех балтийских стран "RB Rail" и осуществляя через это предприятие все конкурсные закупки.

Литва предупреждает, что поспешно осуществляемые изменения чреваты запаздыванием строительных и других работ и могут быть несовместимы с будущей моделью управления инфраструктурой "Rail Baltica". Чтобы обеспечить слаженную эксплуатацию "Rail Baltica", необходимо договориться о сотрудничестве управляющих инфраструктурой в Литве, Латвии и Эстонии, а также установить соответствующее распределение функций реализующих проект предприятий.

"Главное наше ожидание в отношении партнеров сейчас - это подготовка детальных оценок и планов действий, на основании которых можно было бы принимать необходимые решения и быть уверенными, что запланированные изменения не внесут коррективы в план реализации проекта. Между тем партнеры по проекту не представили план реформы, гарантирующий, что она не окажет существенного влияния на сроки реализации проекта", - сказал Наркевич.

Стоимость проекта "Rail Baltica" оценивается примерно в 5,8 млрд евро, протяженность трассы составит 870 километров. Завершить прокладку железной дороги планируется до 2026 года.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (8)


Статьи по теме

Бизнес Караул! Россия резко нарастила доходы от нефти

Поступления в российский бюджет от налогов на нефть в апреле 2024 года резко выросли. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные Минфина.

Бизнес В Европе стали меньше покупать один вид топлива

Страны Евросоюза стали меньше импортировать сжиженный природный газ (СПГ). О снижении спроса на один вид топлива со ссылкой на данные ассоциации европейских операторов газовых хранилищ Gas Infrastructure Europe (GIE) сообщают СМИ.

Бизнес Санкции Запада работают: вывоз мазута и нафты из России рухнул до минимума

Kpler: морской вывоз мазута и нафты из РФ в апреле упал до минимума с 2017 года.

Бизнес Названы главные риски для мировой экономики

ОЭСР: война на Ближнем Востоке и инфляция — главные риски для мировой экономики.

Читайте еще

Политика Rail Baltica: депутаты Сейма пытаются получить информацию о реализации проекта

Чем больше любопытные слуги народа спрашивают премьера и министра сообщения по поводу судьбы Rail Baltica, тем еще больше вопросов и неясностей возникает. В итоге парламентариям приходится посылать в правительство новую порцию вопросов.

Наша Латвия «Достаточно подорвать одну опору»: в Сейме обсудили будущее Rail Baltica

Горячей картофелиной политики продолжает оставаться железнодорожная "стройка века". На днях в парламенте обсуждали запрос оппозиции к премьеру Эвике Силине ("Новое Единство") по контролю над скоростной магистралью европейской колеи. И хотя за него проголосовало 37 депутатов, а против 47, все же дебаты были весьма характерными.

Политика Rail Baltica обойдется Латвии уже в 10 миллиардов?

Оппозиционные депутаты Сейма требуют ясности по поводу реализации мега-проекта.

Наша Латвия Подготовить мосты к подрыву: в Сейме обсудили защиту инфраструктуры Латвии

Rail Baltica может стать объектом критической инфраструктуры европейского уровня, который совместно будут защищать все три Балтийских государства. Об этом говорилось на открытом заседании подкомиссии Сейма по делам Балтии.