25 января, понедельник
  • Sigurds,
  • Zigurds,
  • Петр,
  • Татьяна
Гороскоп
Поиск ПоискRSSFacebook Youtube InstagramЛента новостей


Гороскоп Погода
Подписка Конкурс сочинений Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram Google News Google News

Почему правительство Кариньша оставило в покое "автомусорники"

Размер текста Aa Aa
Экономика / Транспорт и логистика
BB.LV 06:05, 14 октября, 2020 12

Немалый переполох вызвало среди населения решение правительства ввести новый налог – на регистрацию подержанных автомобилей. Кто только не критиковал введение очередного побора с автовладельцев, как вдруг случилось чудо. Власти идею решили на время притормозить.



Напомним, что новый побор придумало Министерство сообщения и его даже успело одобрить правительство. Предусматривалось, что с 2021 года будет введен налог на первичную регистрацию подержанных легковых автомобилей. Для тех, что в возрасте 5–9 лет – один, а для тех, что старше 10 лет – другой, повышенный. Для автомобилей на бензине налог был бы ниже, чем для дизельных авто. Данный налог хотели сделать единовременным. Его следовало платить при ввозе машины в Латвию.

По словам чиновников из Минсообщения, целью налога на регистрацию является обновление латвийского автопарка, поскольку его средний возраст составляет 13-14 лет, тогда как в Европе – 7–10 лет.

Помимо обновления автопарка еще одна цель нового налога – способствовать выбору более экологичных автомобилей, поскольку для них были установлены более низкие ставки.

Идея отложена

Сразу несколько структур выступили с критикой идеи. В частности, Автомобильная ассоциация, Латвийская торгово-промышленная палата, Латвийская конфедерация работодателей. Даже защитники окружающей среды, и те не увидели большого толка в ведении налога.

В итоге случилось чудо – правительство концепцию налога все-таки решило не принимать. Как сказал премьер-министр Кришьянис Кариньш, Минсообщения совместно с Минфином и Министерством защиты среды и регионального развития надо будет придумать новые предложения, как ограничить приток в Латвию старых автомобилей, попутно придумав некий «механизм компенсации». Что за механизм – пока не совсем понятно. Как неясно, кому и что собрались компенсировать чиновники.

Не то время

Такое бывает очень нечасто, чтобы латвийские власти отказывались от уже придуманного способа пополнения казны. Скорее всего, решили, что момент неподходящий. Вокруг бушует COVID-19, настроения среди населения упаднические, целые отрасли народного хозяйства лежат в руинах, а тут еще новый налог, который ударит по большинству населения страны. Вряд ли бы это понравилось людям.

Кроме того, еще свежи в памяти недавние призывы властей как можно меньше пользоваться общественным транспортом, что само собой предполагает более активное использование личного. Наверное, не время повышать на него цены. Речь же шла о приличных суммах.

Специалисты подсчитали, что новый налог для Volkswagen Golf 1.4 TSI (2011 года) составил бы 48 евро, для Toyota Avensis (2010) с бензиновым мотором объемом в 2 литра – 244 евро, BMW 320D (2007) – 488 евро, Audi А6 2,7 TDI (2008) – 728 евро.

Более того, как уверяют автоэксперты, по той методике, что прислали из Минсообщения, выходило, что даже и маленькие экологичные автомобили со скромным объемом двигателя тоже поднялись бы в цене.

Экономии не существует

Забавно было смотреть, как чиновники вертелись перед телекамерами, пытаясь представить дело так, что новым налогом они заставят неразумное население начать думать экологически, забыв про то, что денег в кармане не густо.

Почему, например, в Латвии люди неохотно покупают электрические автомобили? Да просто потому, что они до сих пор крайне дороги. Самый скромный новый электромобильчик стоит в Латвии под 30 тыс. евро. За эти деньги мы получаем чудо автопрома, в которое с трудом втискиваются три человека. При этом за 30 тысяч евро можно купить новый приличный кроссовер.

Что касается экономии на бензине, то ее на самом деле не существует. Если новый автомобиль стоит 20 тыс. евро, то его такая же электрическая версия будет стоить 30 тыс. и больше. На 10 тыс. евро можно купить по сегодняшним ценам столько бензина, сколько достаточно для того, чтобы проехать на среднем кроссовере 140 тыс. км. Это пробег за 5–8 лет, срок, после которого большинство автовладельцев начинают задумываться о смене машины на более новую. И это при том, что бензин в перспективе должен стоить дешевле.

До электричества не доросли

Даже в богатых западных странах электроавтомобиль покупают преимущественно как вторую машину в семью, для коротких городских разъездов. Много ли наших семей может себе позволить иметь две машины?

Другая проблема в том, что в отличие от Западной Европы у нас большинство населения проживает в многоэтажках. Как заряжать свой электромобиль? Выбросив с пятого этажа удлинитель? Если же нет возможности заряжать электрокар ночью у своего частного дома, то и само пользование такой машиной теряет привлекательность. Зарядка длится довольно долго, в Латвии таких устройств немного, их надо искать, долго ждать в очереди, тратя на это свое драгоценное дневное, рабочее время.

Григорий АНТОНОВ.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (12)


Читайте также


Также в категории

Экономика В Германии оценили последствия остановки строительства «Северного потока-2»

Министр охраны окружающей среды и ядерной безопасности Германии Свенья Шульце оценила последствия остановки строительства газопровода «Северный поток-2» в интервью изданию RND.

Экономика На Украине захотели срочно отключиться от единой с Россией энергосистемы

На Украине захотели срочно отключиться от единой с Россией энергосистемы. Об этом сообщает радио Sputnik со ссылкой на и.о. министра энергетики Украины Юрия Витренко.

Экономика Глава UFC выступил с угрозой в адрес пиратов

Глава Абсолютного бойцовского чемпионата (UFC) Дэйна Уайт жестко высказался относительно пиратских трансляций турниров организации. Слова функционера передает MMA Fighting.

Экономика Илон Маск объявил конкурс на 100 миллионов долларов

Основатель компаний Tesla и SpaceХ Илон Маск пообещал заплатить 100 миллионов долларов создателям наилучшей технологии по улавливанию и хранению углекислого газа. Он объявил конкурс на своей странице в Twitter.

Читайте еще

Экономика Объемы продажи автомобилей в Латвии в этом году могут сократиться на 35-40%

Объемы продажи автомобилей в Латвии в этом году могут сократиться на 35-40%, сказал в интервью агентству ЛЕТА президент Автоассоциации Андрис Кулбергс.

ЧП и криминал Чем грозит кража номера авто – хозяину машины и вору

История о том, как наказали вора, который сбежал с заправки не заплатив. Он к этому моменту был под чужими номерами.

Наша Латвия С сегодняшнего дня автомобили должны быть оснащены зимними шинами

С сегодняшнего дня до 1 марта 2021 года все автомобили и автобусы, полная масса которых не превышает 3,5 тонны, должны быть оснащены шинами, которые предназначены для езды в зимних условиях, напоминает Государственная полиция.

Техно В Латвии каждый автомобиль хотя бы раз в 11 лет повреждается в ДТП

Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) обобщило статистику, которая свидетельствует о том, что в среднем каждое транспортное средство в Латвии, по крайней мере, один раз за 11 лет было повреждено в результате дорожно-транспортного происшествия.