В интервью Diena экс-политик высказался о нынешнем главе минсообщений от Новой консервативной партии: «Линкайтис действует структурировано, по крайней мере в том разделе, который относится к дорогам, но у него недостает поддержки в правительстве, или, правильней говоря, правительство заняло такую никакую позицию, которая понятна с той точки зрения образования бюджета, что все что-то просят и никто не желает принять никаких долгосрочных обязательств — всем нравится танцевать от года к годику. Отрасль дорожного строительства развивалась бы намного быстрей и много лучше, если бы у нас были по меньшей мере сколь-либо ясные перспективы о том, что будет в будущем, ибо ни у кого этих денег нет столь много, чтобы можно было пойти приобрести технику, инвестировать в людей, закупить технологии и так далее, если ты не знаешь, что произойдет впереди».
Согласно подсчетам Организации экономического сотрудничества и развития, каждый евро, вложенный в дороги, дает отдачу в 2,4 евро. Однако в Латвии избрали иной путь: «Мы свой Закон об автодорогах за это время 15 лет меняли наверное 12 раз вперед и назад, чтобы только угодить министерству финансов и оно могло бы никаких программ развития дорог не утверждать, но эстонцы, например, ни разу не изменили».