Вместе с тем он подчеркивает, что экономические связи Литвы и Китая довольно слабы.
"У нас есть индикации на предмет вероятного воздействия на перевозки товаров поездами, но я бы не хотел вдаваться в подробности. Если смотреть в общем, то связи (с Китаем - ред.) достаточно слабы по сравнению с другими странами, с теми перевозками, которые осуществляются внутри Литвы", – сказал М. Скуодис радиостанции Ziniu radijas в четверг.
Глава Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) Мантас Бартушка говорит, что некоторые поезда, которые ездят в Литву из Китая, "могут столкнуться с проблемами", но они очень невелики.
"Пока китайские транзитные грузы следуют успешно – в Калининград в направлении Германии, потоки даже увеличиваются. Есть определенные поезда в Литву, которые, видимо, могут столкнуться с проблемами. Определенные помехи имею место, но это незначительные объемы", – сказал BNS М. Бартушка.
По его словам, доля китайских грузов в общем потоке Lietuvos gelezinkeliai все еще невелика, примерно несколько процентов, однако у компании есть сведения, что осенью грузов из Китая, возможно, даже станет больше.
Глава предприятия LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас в декабре 2020 года сказал, что в прошлом году имел место рекордный рост потока грузов из Китая.
Логистическая компания ACE Logistics год назад сообщила, что начала регулярные железнодорожные перевозки грузов из Китая напрямую в Литву.
Китай из-за углубляющихся связей Литвы с Тайванем во вторник отозвал своего посла в Вильнюсе, Китай также предложил отозвать для консультаций и посла Литвы в Пекине. МИД Китая заявил, что такое решение вызвано желанием открыть представительство Тайваня в Литве.