Объем перевалки грузов в Вентспилсском порту увеличился на 33,4%

Бизнес / Рынки и компании
LETA 10:49, 21 ноября, 2022 0

За десять месяцев этого года на терминалах Вентспилсского порта было перегружено 12,021 млн тонн грузов, что на 33,4% больше, чем за соответствующий период 2021 года, свидетельствуют данные, опубликованные Министерством сообщения.

 

В этом году за десять месяцев из Вентспилсского порта было отправлено 8,298 млн тонн грузов, что на 23,8% больше, чем за соответствующий период 2021 года, а количество полученных грузов увеличилось на 61%, достигнув 3,724 млн тонн.

За десять месяцев 2022 года на терминалах Вентспилсского порта перевалено 5,156 млн тонн наливных грузов, что на 0,6% больше, чем за соответствующий период годом ранее, 4,447 млн тонн насыпных грузов, что в 2,7 раза больше, а также 2,418 млн тонн генеральных грузов, что на 9,1% больше, чем в аналогичный период прошлого года.

За десять месяцев текущего года на терминалах Вентспилсского порта перевалено 4,673 млн тонн нефтепродуктов, что на 1,7% меньше, чем за десять месяцев 2021 года, угля в объеме 2,834 млн тонн, что в 22,4 раза больше, а грузов ро-ро ("roll on/roll off") - в количестве 2,007 млн тонн, что больше на 5,8%.

Уже сообщалось, что в прошлом году на терминалах Вентспилсского порта было обработано 11,081 млн тонн грузов, что на 14,1% меньше, чем в 2020 году, в том числе за десять месяцев в порту было обработано 9,013 млн тонн грузов.

Вентспилсский порт является вторым по величине портом Латвии по объему переваливаемых грузов.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (0)


Статьи по теме

Бизнес Неожиданно: инвесторам Латвия нравится больше, чем Эстония

В прошлом году Латвия заняла 28-е место в Европе по привлекательности прямых иностранных инвестиций (ПИИ), свидетельствуют данные последнего исследования Europe Attractiveness Survey, проведенному EY.

Бизнес Грузооборот Вентспилсского порта за четыре месяца уменьшился на четверть

За первые четыре месяца этого года на терминалах Вентспилсского порта было перевалено 2,985 млн тонн грузов, что на 25,9% меньше, чем за соответствующий период 2023 года, свидетельствую данные Министерства сообщения.

Бизнес В ЕС по-прежнему поступает нефть ЕС. Как же так? А санкции?

Российская нефть по-прежнему поступает в ЕС вопреки санкциям, выяснило Politico. В портах Турции ее перемаркируют под турецкую и поставляют в европейские страны, пишет издание.

Бизнес АО "Indexo" получило лицензию на банковскую деятельность

Европейский центральный банк в среду, 15 мая, на основе поданной Банком Латвии оценки принял решение выдать лицензию кредитного учреждения компании по управлению вложениями АО "Indexo", сообщили в Банке Латвии.

Читайте еще

Бизнес Стало известно, что будет, если Латвия полностью прекратит экспорт в Россию

«Мы уже просчитали сценарий последствий разрыва экономических связей с Россией два года назад, когда Россия вторглась на Украину, о чем мы также проинформировали политиков», - сообщил в эфире TV24 руководитель департамента денежно-кредитной политики Банка Латвии Улдис Руткасте.

Бизнес Разрыв с РФ: у минсообщения 5 направлений переориентации портов и логистики

Министерство сообщения в четверг на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять приоритетных направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли с России и Белоруссии, заявил в четверг после заседания министр сообщения Каспарс Бришкенс.

Политика Логистику и транспорт подальше от РФ и Беларуси – указ Силини

Премьер-министр Эвика Силиня поручила Министерству сообщения и Министерству экономики разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Белоруссии.

Бизнес Какие латвийские компании участвуют в поставках марганцевой руды в Россию?

Пока политики все еще говорят о возможных санкциях за марганцевую руду, собственное решение России национализировать крупнейшего получателя руды - Челябинский электрометаллургический комбинат - заметно повлияло на движение этого груза через Латвию. Для латвийских компаний обработка грузов, связанных с этим заводом, стала проблематичной из-за санкций против России, заключает программа ЛТВ «de facto». Правда, это не единственный завод в России, который получает марганцевую руду через Латвию.