- Rail Baltica – возможно, крупнейший проект на административной территории Риги в ближайшие 100 лет. Поэтому важно добиться того, чтобы он способствовал развитию города, а не сводился только к прокладке рельсов, - подчеркнул председатель Рижской думы. - У Рижского самоуправления есть свое видение и свои требования к тому, какими мы хотим видеть территории районов, прилегающих к трассе. Нельзя допустить, чтобы было спроектировано и впоследствии построено нечто такое, что полностью заблокирует дальнейшее развитие территорий и будет противоречить интересам жителей.
Rail Baltica – это проект городского развития. Он потребует дополнительного финансирования, и город готов его предоставить.
Олег Буров обещал скоро представить идеи по реализации масштабного проекта на территории рижских районов. Они будут обсуждаться публично с привлечением жителей районов.
Руководитель предприятия Grupa 93, которое разрабатывает локальную планировку Rail Baltica в Риге, Нейл Балгалис согласился с тем, что проект уникальный и нужно использовать выпадающий раз в столетие шанс.
Архитектор Андрис Кронбергс положительно оценил идею Рижского самоуправления совместной разработки оптимальных вариантов создания качественной городской среды.
Региональный руководитель проекта Гиртс Браманис считает, что необходимо договориться о модели финансирования благоустройства и развития территорий, связанных с проектом, с привлечением государства и самоуправления, фондов ЕС.
В дискуссии принял участие представитель общества «Город для людей» Отто Озолс. Консультации с общественностью будут продолжены.
Первые встречи с представителями районов запланированы на январь.