По его словам, неблагоприятная городская среда – основная причина переезда рижан за город.
«Когда проводился опрос среди жителей окрестностей Риги, треть из них ответила, что им не хватает благоприятной городской среды. Были также ответы о шуме, коррупции и так далее, но большая часть сказала о среде», – сказал Кирсис.
Он добавил, что за последние годы Чака стала больше напоминать шоссе, нежели улицу в центре города.
«Эксперимент на улице Чака – это не попытка столкнуть велосипедистов и автомобилистов, это попытка улучшить среду. Как мы все понимаем, жить у шоссе никому не хочется, а улица Чака и есть такое шоссе. Те, кто помнит Чака в 90-е, это была милая торговая улица, почти что торговый центр, где все всё покупали. А за последние пару лет она превратилась в шоссе или, как некоторые говорят, в шахту – с темными тротуарами, машины ездят 70 км/ч», – сказал Кирсис.
«Суть этого эксперимента – уменьшить интенсивность движения, чтобы сделать улицу более дружественной для людей», – указал он.
Ранее сообщалось, что велодорожки, которые появились на улице Чака, с первые дни привели к автомобильным пробкам, что вызвало недовольство части жителей.
На портале общественных инициатив Manabalss.lv был начат сбор подписей против устройства велополос на Чака. Как считает автор инициативы, велополосы уменьшат пропускную способность и сделают центр Риги еще более неудобным и недоступным.