"Издревле веков" сотрудники Рижского треста сообщения и транспорта, затем Трамвайно–троллейбусного треста, его преемника Трамвайно–троллейбусного управления, Рижского автобусного парка, Рижского автобусного производственного объединения, переформированных в автобусные парки "Талава" и "Иманта", а затем объединившихся в предприятие общественного транспорта столицы "Ригас сатиксме", отработав 20 и более лет, в торжественной обстановке под громкие овации получали почетную грамоту, значок „ветерана" и удостоверение, дающее пожизненное право бесплатного проезда в общественном транспорте столицы.
Ни одно из руководств, городских администраций и даже никакой общественный строй не покушались на эту более чем 70 лет существующую традицию.
Весенние перемены
Пришли новые времена и новые городские власти. И вот как гром среди ясного неба: с 1 марта 2021 года бесплатный проезд для ветеранов общественного транспорта отменяется. Теперь им придется на общих основаниях оплачивать проезд в транспорте, которому они отдали долгие годы жизни.
Как пояснила газете "СЕГОДНЯ" пресс–секретарь "Ригас сатиксме" Байба Барташевича–Фелдмане, с 1 марта 2021 года ветеранам будут присвоены те скидки, которые прописаны соответствующим категориям пассажиров в правилах Рижской думы № 89 "О скидках в общественном транспорте Риги".
— В настоящее время сотрудников предприятия информируют об изменениях в получении скидок. В случае если у ветеранов "Ригас сатиксме" появляются вопросы, они могут связаться с предприятием по тел. 20361862, — пояснила Барташевича–Фелдмане.
Отмена обещаний
Да, многие ветераны транспорта, "прописанные" в Риге, либо достигли пенсионного возраста, либо уже имеют III группу инвалидности, и им (по меньшей мере пока), согласно правилам Рижской думы, положен бесплатный проезд на основании регистрации места жительства и возраста либо регистрации места жительства и инвалидности.
Но некоторые ветераны столичного общественного транспорта живут не в Риге. В 2010–х годах, в эпоху кризиса, люди продавали рижские квартиры и перебирались в Огре, Олайне или Елгаву, где жилье было значительно дешевле. Поэтому им столичные пенсионные льготы не положены. И сейчас при редких посещениях столицы и пользованием транспортом у них будут неприятные чувства. И не столько из–за материальных издержек на покупку билета — скорее внутренняя обида. Обещали, а потом обманули и отняли.
Вполне понятно, что на многих других предприятиях для ветеранов никаких подобных или иных скидок никогда не было и нет. Но, наверное, в данном случае более человечным было бы все же оставить право бесплатного проезда для тех ветеранов транспорта, у которых оно уже есть; дать его тем, кто при поступлении на работу знал, что подобная льгота через 20 лет им будет положена. А вот впервые принимаемых на работу — ставить в известность, что даже через 20 лет пожизненный бесплатный проезд в муниципальном общественном транспорте им положен не будет…
Вадим ФАЛЬКОВ.