Когда я встаю утром, то в первую очередь направляюсь к окну, чтобы посмотреть на градусник. Увы, цифры не радуют. Мощнейший снегопад сменился сильнейшими, такими же аномальными морозами. Мой корейский смартфон подливает масла в огонь: мол, на улице минус 20, но ощущается, как минус 25 градусов. Понятное дело, речь идет о тех крайне неприятных моментах, когда поднимается коварный ветер, бросающий холодные потоки воздуха прямо в лицо. Хотя говорят, что в ближайшие дни температуру опустится и вовсе до минус 26 градусов. Ужас!
Не прячьтесь под деревьями
Свою лепту вносит и ЦУГМС — Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, которое регулярно присылает мне на телефон "эсэмэски". Мол, ожидается метель, гололедица, усиление ветра, ну и так далее.
Время от времени от ЦУГМС приходят и такие напоминания: мол, не укрывайтесь под деревьями и не паркуйте под ними свой личный автотранспорт. Эти слова всякий раз вызывают невольную улыбку. К счастью, у меня есть крыша над головой, так что прятаться под каким–либо деревом я пока точно не буду.
Что касается собственной машины, то у меня ее попросту нет. Да и зачем она мне в мегаполисе, в котором уже сотни и сотни станций метро по всем двенадцати административных округам. Я уже и не помню, когда в последний раз пользовался наземным общественным транспортом — трамваем или автобусом.
А вот московский троллейбус и вовсе ликвидируют как класс. Постепенно над проезжей частью убираются контактные электрические сетки. Хотя до 2015 года именно в российской столице была крупнейшая в мире троллейбусная сеть — по количеству маршрутов и подвижного состава. Но теперь на бывшие троллейбусные линии вышли новенькие экологически чистые электробусы — электрические автобусы. По состоянию на январь текущего года их на городском балансе уже 600 моделей — КамАЗ–6282 и ЛиАЗ–6274. Это "безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту" (таково официальное название электробуса) выглядит и впрямь впечатляюще. Дизайн внешнего вида разработан знаменитой студией Артемия Лебедева. На бортах нанесена характерная надпись "Это электробус".
А тем временем российская столица все еще расчищает снежные завалы. Я живу на юго–западе Москвы у метро "Севастопольская". Обычно перед сном совершаю вечернюю прогулку. Сейчас можно полюбоваться, как слаженно и четко работает снегоуборочная техника. Всю свою мощь она показывает как раз в темное время суток, когда автомобильное движение минимальное.
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно–коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, город заранее подготовился к рекордному снегопаду. "Каждый день в уборке улиц суммарно задействовано порядка 120 тысяч человек. Причем 80 тысяч выходят в ночное время. Им помогает примерно 15 тысяч единиц снегоуборочной техники. Сейчас большинство московских улиц уже очищены. Приведены в порядок и дворовые территории. Особое внимание было уделено очистке двускатных крыш, которые представляют особую опасность", — отметил Петр Павлович.
Снежный Армагеддон
Прошедший мощнейший снегопад уже назвали и Армагеддоном, и снежным апокалипсисом. Побит абсолютный рекорд за всю историю метеонаблюдений в Москве. За первый день, 12 февраля, прирост белоснежного покрова в среднем составил 7 см. А вот 13 февраля выпало уже и вовсе 17,6 миллиметра осадков. Это выше предыдущего абсолютного рекорда на 4 миллиметра. Высота сугробов достигла местами 59 см, а в Подмосковье и вовсе 70 см.
К счастью, разгул стихии не привел к каким–либо серьезным коммунальным авариям или к существенным сбоям в работе общественного транспорта. Между тем высота искусственных снежных гор во дворах достигла порой нескольких метров. Чему невероятно радуются и взрослые, и дети, которые устраивают различные зимние забавы.
Особенно смешно наблюдать, как кого–нибудь берут за руки и за ноги и бросают в снег. Обычно так поступают отдыхающие на каком–нибудь экзотическом морском курорте. Впрочем, постепенно приезжают гигантские грузовики, которые вывозят снег за город. Если это не сделать вовремя, то с повышением температуры Москва попросту поплывет. На специальные плавильные пункты вывезено уже свыше 12 миллиона кубометров снега.
А еще лично меня радует его необыкновенная чистота. В прежние годы он быстро становился серым, а то и черным от автомобильной копоти. Но теперь его так много, что он как следует очистил российскую столицу. Дышится необыкновенно легко. Как говорят специалисты, рекордный снегопад самым позитивным образом сказался на экологической обстановке.
Концентрация грязных веществ значительно снизилась. И это не может не радовать. Так что это была вовсе не природная аномалия, а, скорее, естественная очистка.
Москва
Дмитрий МАРТ, собкор "СЕГОДНЯ" в Москве.
