Несмотря на потенциальную опасность, Рижская дума на Деглавском мосту ввела ограничения только для транспорта массой свыше 30 тонн, а для остального транспорта движение не закрыла.
Связавшись с Государственным бюро по контролю за строительством (ГБКС), министр выяснил, что полное техническое обследование моста не проведено. Бюро также потребовало у Рижского строительного управления оценить возможности организации движения по мосту и допустимую нагрузку.
«Пока не проведено полное техническое обследование моста или экспертиза и пока в распоряжении ответственных должностных лиц, в частности, вице-мэра Рижской думы Вадима Баранника нет заключения экспертов о допустимых нагрузках, субъективные решения должностных лиц об организации движения по мосту безответственны и могут привести к трагедии, подобной золитудской», — заявил министр.
Гиргенс потребовал у Рижской думы немедленно провести полное техническое обследование моста и принять ответственные решения, чтобы предотвратить угрозу для жизни людей.
Ремонтные работы на Деглавском мосту выполняет за 4,27 млн евро литовское предприятие «Kauno tiltai».
Как сообщал bb.lv, первоначально литовцы обещали закончить ремонт весной. Затем сроки сдачи съехали на лето.
После обнаружения проблем в несущих конструкциях про сроки вообще перестали говорить.
Ну, а теперь, после заявления министра впору сносить Деглавский мост и ходить из Плявниеков в центр пешком.
Как сообщалось, при ремонте опор путепровода на ул. Деглава были обнаружены ранее не предвиденные дефекты, поэтому строительные работы приостановлены.
Департамент сообщения Рижской думы обещал заказать независимую экспертизу всех несущих конструкций моста, а пока на мосту введен запрет на движение транспортных средств массой более 30 тонн.
ДОПОЛНЕНО:
Эксперты провели обследование выявленных на путепроводе ул. Аугуста Деглава дефектов и заключили, что они не представляют опасности для движения по мосту, сообщила порталу bb.lv представитель департамента сообщения Рижской думы Уна Ахуна-Озола.
После приостановки ремонта моста сразу же было проведено обследование обнаруженных дефектов и расчеты несущей способности путепровода, чтобы убедиться в его безопасности. Расчеты показывают, что мост может выдержать транспортные средства массой до 30 тонн, в том числе общественный транспорт.
«У путепровода не обнаружено отклонений, осадки или деформации опор, которые бы свидетельствовали о снижении его общей устойчивости. Кроме того, проезжая часть ограничена, движение разрешено только по двум полосам», — сказала представитель департамента.
Она сообщила, что специалисты департамента в настоящее время сотрудничают с ответственными специалистами Государственного бюро по контролю за строительством и Рижского строительного управления по разработке задания на обследование моста. На его основе сертифицированный независимый эксперт проведет полное обследование моста и необходимые замеры.