Как пояснили bb.lv в Латвийской ассоциации страховщиков, в случае серьезного повреждения автомобиля на место происшествия необходимо вызвать полицию, чтобы зафиксировать обстоятельства случившегося и составить протокол. Это необходимо для того, чтобы страховая компания или владелец автомобиля могли бы впоследствии обратиться с регрессивным иском против владельца конкретной дороги или ответственного за ее содержание. Далее: владелец пострадавшего автомобиля должен обратиться к своему страховщику КASКO с заявлением о компенсации; сроки и условия, содержащиеся в полисе КASКO, у разных страховых компаний могут отличаться, поэтому важно их прочитать и соблюдать.
В случае, если у владельца автомобиля нет КASКO, а есть только полис OCTA, он может обратиться к владельцу и/или ответственному за состояние дороги с требованием о возмещении ущерба, нанесенного транспортному средству, напрямую. За техническое состояние дорожного покрытия отвечает конкретная структура (государственная или муниципальная) либо частный владелец дороги. Иск к владельцу или ответственному за состояние дороги может быть предъявлен в том случае, если он не выполнил требования по содержанию дороги, изложенные в правилах Кабинета министров № 244 «Правила о требованиях по ежедневному техническому обслуживанию дорог государственного и муниципального значения штата и о контроле за их исполнением». Например, ямы в асфальтовом покрытии не должны быть глубже 25 мм, а в гравийном покрытии ямы и проседания не могут быть глубже 100 мм. Также необходимо принимать во внимание класс обслуживания конкретной дороги, поскольку к состоянию дорог класса A предъявляются более высокие требования, и в случае возникновения там ям или выбоин покрытие должно ремонтироваться быстрее, чем на дорогах класс B, C и D.
Отвечая на второй вопрос: в подобных случаях владелец автомобиля должен связаться со своей страховой компанией, сообщить об обнаружении скрытых повреждений и попросить соответствующую компенсацию. Страховая компания, скорее всего, перед принятием решения произведет предварительную проверку, чтобы определить, являлось ли скрытое повреждение следствием конкретной аварии.
Марина БЛУМЕНТАЛЬ.