Аэропорт «Рига»: украинцы в шоке, латвийский министр доволен

В аэропорт уже съездил министр сообщения Талис Линкайтс и отчитался: никаких очередей не заметил. Чем изрядно повеселил соцсетевую общественность — министра просят приезжать в аэропорт почаще, чтобы к приезду «ревизора» каждый день наводили порядок.

В свою очередь глава народно-хозяйственной комиссии сейма Янис Витенберг (KPV LV) заявил, что в аэропорту «Рига» господствует «бардак», потому руководству нужно предоставить объяснения по поводу сложившейся ситуации и урегулировать её. Политик подчеркнул, что как руководитель комиссии получил жалобы от представителей отрасли туризма. Так что это не слухи, и не досужие разговоры. Речь идет о системных проблемах отрасли.

Приключения украинцев в Риге

Проблемы в нашей воздушной гавани вскрылись, когда в ночь на 9 октября 20 человек не попали на рейс авиакомпании Wizz Air Рига-Киев.

«20 граждан Украины просто помахали ручкой самолету, улетающему на Киев, потому что в рижском аэропорту работает в час пик один пункт контроля из 8! В промежутке 2 часов улетают 6 бортов и аэропорт это не парит... Всего лишь 2 человека проверяют на контроле всю эту ораву, которая очередью растянулась на сотни метров. (...) Тем, кто вложил 10 евро в fastline — тоже не особо помогло. Дружно не улетели все!» — написал в соцсети Александр Глущенко.

За аэропорт вступился пассажир того же рейса, украинец Денис Самовол. Он написал:

«Пару слов конкретики по поводу безумства в Рижском аэропорту. Компания Wizzair в самом билете указывает время, когда рекомендовано прибыть в аэропорт. Мы приехали минут за 20 раньше этого времени. Да, мы выстояли эту дикую 2-х часовую очередь. Но благодаря рекомендациям авиакомпании мы улетели домой 8 октября. Поэтому я всем бы рекомендовал приезжать в аэропорт, как это рекомендуют в документе...»

Но его соотечественница Яна возмутилась: «Ух ты, как интересно. Гейт закрывался в 19:50, вылет в 20:20. Мы, группой из 10 человек приехали за два часа до вылета и провели их в очереди. На посадку не успели, и ещё 15 минут лицезрели самолёт с трапом из окна аэропорта. Регистрация на рейс открывается за ДВА часа. В чем убедились мои друзья, купившие билеты повторно на 16 часов 9.10. »

Наталья присоединилась: «Я из этих двадцати. И приехала вовремя. И мало того, что провела два часа в дикой очереди, но и потом была потрясена безразличием и некомпетентностью всех сотрудников аэропорта, к кому обращалась. Александр Глущенко молодец. Он борется за свое и наше достоинство. А вот что делаете вы?! Вы что не видели беспредел, ставший, оказывается, нормой в этом аэропорту?! Или вы считаете такое скотское отношение к людям нормой? Тогда мне вас жаль. Так себя не уважать».

Латвийцы тоже возмущены очередями, которые порой тянутся до самого пункта сдачи багажа.

«Люди в отчаянии, чтобы не опоздать на рейс, платят за Fast Track (быстрый коридор), но и там 200 человек в очереди!» — возмущается комментатор со страницы портала diena.lv

«Пусть министр приедет в пятницу — мне лететь!»

После скандала министр сообщения инкогнито посетил воздушную гавань и заявил, что остался доволен увиденным. Во вторник, 15 октября, министр написал на своей странице в Twitter:

«Сегодня утром как пассажир протестировал ситуацию в аэропорту Рига. Очереди у контроля безопасности не было. Персоналу помогала почти вся администрация. Спасибо работникам Рижского аэропорта за работу», — написал он.

Пассажиры подтвердили, что в день визита министра, очередей не было. Зато опубликовали фото очереди уже на следующий день. Многие усомнились, что руководство аэропорта не знало о визите министра, и не подготовилось заранее.

«Неужели вы думаете, что в аэропорту к министру будут относиться как к обычному пассажиру!? «Мама, как вы наивны! ©», — написал Янис.

Другой пользователь отметил, что «Так везет только министрам!».

Гунтарс указал: «Ну, конечно, за день публично сообщил о своей командировке в Хельсинки, так что логично, что администрация в тот момент чуть ли не окна самолетов помыла, лишь бы не терять расположение министра».

Айвар попросил: «Если не трудно, слетайте куда-нибудь в следующий понедельник в то же время».

Инесе присоединилась: «И в пятницу утром, пожалуйста!».

В свою очередь Карлсон предложил всем идеальный выход из ситуации: «Нужно летать в маске министра».

Видео покажет, сколько пассажиры стояли

Тем временем пассажиры продолжают борьбу за компенсации от аэропорта. Активист «не улетевших» Алесандр Глущенко в связи с этим сделал в Facebook такое дополнение:

«А у нас — продолжение сериала „Компенсация от Riga International Airport“.

Пока юридические департамент перематывает бобины, чтобы найти меня с супругой на видео и просчитать, сколько же мы стояли в очереди! У нас сегодня неожиданное продолжение! Растет количество репостов основного сообщения о том, что из-за БАРДАКА в Рижском аэропорту не улетели 20 граждан Украины.

Но самое интересное — это то, что пишут латыши в личку! Десятки сообщений о том, что это классическая ситуация в аэропорту, что ничего не меняется! Просят помочь им навести порядок!

И вот, 14 октября пришло сообщение, которое раскладывает все по полочкам! Я, конечно, подозревал, что такое возможно, но тлела у меня надежда, что не могут до такого уровня накала допускать ситуацию. Но нет! Все, кто не улетел, не улетят из Рижского аэропорта — все ЖЕРТВЫ противостояния между сотрудниками и руководством. Руководство делает вид, что платит зарплаты и выполняет обязательства, работники тоже делают вид, что работают и иногда ходят на работу! А пассажиры? А что пассажиры? Они просто жертвы этого противостояния, в котором всем на всех НАПЛЕВАТЬ!

Вот такая ситуация в главном аэропорту Балтии! Команда сливает тренера! Работники саботируют работу, руководство не обращает внимания, паритет!».

Сотрудники болеют и мало получают

Сначала представитель аэропорта Эдгарс Вилцанс пояснил проблемы с очередями тем, что многие сотрудники просто заболели. Всем опоздавшим из-за очередей пообещали компенсации. Он же отметил, что аэропорт старается учитывать желания работников и, по возможности, регулярно увеличивать зарплаты. В этом году, к примеру, зарплаты увеличились с среднем на 15% и пропорционально самую большую прибавку получили именно получатели самых низких зарплат.

В ответ портал «pietiek.com» опубликовал письмо работника аэропорта, в котором тот практически прямо говорит — как платят, так здесь и работают.

По его словам, массовые «болезни» в отделе начались уже с начала августа. В смене болеют по 40-50 работников. Они устают из-за того, что работников мало, а также, чтобы заработать достойные деньги, вынуждены работать более 50 часов в неделю. «Зарплату младшего инспектора, равноценную зарплате работника „Hesburger“, высокой никак не назовешь», — пишет сотрудник.

«И что это за система мотивации? Доплата 0,13 евро к основной зарплате? Отлично, я зарабатываю на 13 центов больше, чем в бургерной! У меня нет претензий к тем, кто готовит бургеры, но мы все-таки занимаемся тем, чтобы самолеты никому не падали на головы. А по мнению руководства аэропорта, все в порядке».

В итоге суматоха с очередями из-за нехватки сотрудников вынудила руководство принять решение о новой системе оплаты. С прошлого понедельника до 5 евро в час увеличена зарплата младшим инспекторам авиационной безопасности. Также для работников отдела определена ежемесячная 10% премия за эффективность работы, при этом общая заработная плата для сотрудников службы безопасности увеличивается на 10%.

И еще: в настоящее время в службе безопасности аэропорта имеется 22 свободные вакансии. Руководство аэропорта надеется заполнить их с помощью повышения зарплаты. Также руководство аэропорта надеется, что ситуация с длинными очередями больше не повторится.

Депутаты готовы взяться за «бардак»

Глава народно-хозяйственной комиссии сейма Янис Витенберг считает, что в настоящее время ситуацию в аэропорту «Рига» надо срочно решать. По его мнению, в противном случае это может отрицательно повлиять на её руководящую роль среди Балтийских аэропортов. Поэтому глава комиссии попросит руководство аэропорта объяснить ситуацию лично.

«Государство долгие годы работало и вкладывало в развитие аэропорта достаточно много инвестиций, чтобы можно было обеспечить соответствующие условия и быть лидером среди аэропортов Балтии. Сейчас в аэропорту очереди только растут и ничего не свидетельствует о том, что они уменьшатся. Это становится проблемой государства, которая может отрицательно повлиять на отрасль туризма и репутацию страны», — заявил Витенберг.

Если руководство аэропорта не сможет дать гарантий, что ситуация будет разрешена, то тогда этот вопрос будет рассматривать народно-хозяйственная комиссия, привлекая к учреждению ответственное министерство, предупредил политик, подчеркнув, что руководитель комиссии получил жалобы и от представителей отрасли туризма.

В ответ руководство аэропорта пригласило депутатов посетить воздушную гавань с выездным заседанием.

Николай КУДРЯВЦЕВ.