Мобильность должна повыситься
В первый раз такой эксперимент будет проведен уже 4 января, когда для движения частных автомобилей будет перекрыт участок ул. Тербатас от ул. Элизабетес до ул. Стабу. В субботу движение не столь интенсивное, так что, возможно, пробок не будет. Нельзя будет ни парковаться, ни даже подвозить товар к магазинам. Закрытый участок можно будет пересечь по ул. Лачплеша.
В первую субботу февраля, 1 февраля, закрыта будет улица Блауманя на участке от ул. А. Чака до улицы Бривибас, а в первую субботу марта, 7 марта, будут закрыты отдельные участки улицы Кр. Барона. Власти планируют продолжать закрытие улиц по субботам по меньшей мере полгода.
Самоуправление отмечает, что целью данного проекта является содействие мобильности жителей. Дума планирует реализовывать проект в течение нескольких месяцев, отслеживая реакцию жителей, предпринимателей и других общественных групп на изменения. Инициатива была разработана в сотрудничестве с Обществом развития центра Риги.
Рижская дума также заявила, что перекрытие движения частных автомобилей не означает, что на этих улицах будут в это время проходить общественные мероприятия, однако коммерсанты, согласовав свою идею с думой, будут иметь возможность разместить на перекрытой улице торговые точки, где будут продаваться, например, напитки.
Перекрытые для движения частных автомобилей улицы будут открыты для пешеходного и велосипедного движения, по ним продолжит курсировать общественный транспорт, правда, на меньшей, чем обычно, скорости.
Зачем?
Идея изгнания из центра города автомобильного транспорта давно витает в европейском воздухе. Либертарианский дух дошел и до рижских властей. Они еще в начале этого года хотели перекрыть для движения авто ул. Кр. Барона, отдав ее во власть трамваев и пешеходов. Не получилось по разным причинам, главная из которых, наверное, начавшийся политический разброд и шатание в самоуправлении.
Но, действительно, в европейских городах имеется много пешеходных улиц, которые придают населенным пунктам известный шарм. Однако в Риге есть Старый город, откуда автомобили благодаря стараниями той же Рижской думы почти полностью изгнаны космическими ценами на парковку и перекрытием сквозного проезда через "старушку". В общем, в столице пешеходам есть где отвести душу. Поэтому не совсем понятно, зачем городу нужен еще один променад. Что ж, посмотрим.
Григорий АНТОНОВ.