По его словам, ЛДз проинформировало профсоюз о планируемых коллективных увольнениях. В понедельник состоялась встреча с председателем правления ЛДз Марисом Клейнбергсом, на которой обсуждались увольнения, но никаких конкретных цифр названо не было. Сегодня также состоялась встреча представителей профсоюза с председателем правления ЛДз, во время которой было принято решение создать рабочую группу для обсуждения дальнейших судеб уволенных людей.
Мухлынкин рассказал, что основным аргументом ЛДз в пользу коллективных увольнений стало значительное сокращение нагрузки на работников. В настоящее время объем работы в ЛДз составляет половину от запланированного оборота или оборота прошлого года.
Более подробной информации о планах по увольнению работников представитель профсоюза предоставить не мог, но ЛДз сообщило, что увольнения начнутся в первом квартале этого года.
Мухлынкин подчеркнул, что профсоюз будет говорить с каждым уволенным работником о его дальнейшей судьбе и финансовой поддержке. Например, для людей предпенсионного возраста предусмотрены финансовые гарантии, и профсоюз будет добиваться их реализации.
Как сообщалось, ЛДз до конца этого года планирует прекратить трудовые отношения примерно с 1500 работниками.
Представитель предприятия Элла Петермане отметила, что 2019 год и для ЛДз, и для всей транспортной и транзитной отрасли Латвии был сложным - в результате снижения цен на ископаемое сырье на мировых финансовых рынках и уменьшения объемов его перевозок, а также из-за экономической и политической ситуации в регионе произошло значительное сокращение объемов входящих и исходящих грузов.
Как указал председатель правления ЛДз Марис Клейнбергс , чтобы обеспечить более современную и дружественную для клиентов модель деятельности, а также сократить расходы предприятия и повысить его эффективность, уже с лета 2019 года ЛДз активно пересматривает все функции и процессы организации труда, также существенно сокращены позиции расходов предприятия.
"С учетом текущих и прогнозируемых тенденций в отрасли международных перевозок грузов ЛДз пересматривает все технологические процессы, чтобы максимально эффективно обеспечить выполнение своей основной функции - содержание инфраструктуры железнодорожного транспорта в соответствии со всеми латвийскими и международными стандартами безопасности и качества", - сказал он.
Чтобы стабилизировать предприятие, наряду со значительным сокращением затрат на обеспечение основной деятельности ЛДз до конца 2020 года планирует прекратить трудовые отношения примерно с 1500 работниками.
Клейнбергс отметил, что это болезненное решение для предприятия, однако оно необходимо, чтобы ЛДз в этом году смогло восстановить свое финансовое равновесие, а в будущем - рентабельность и конкурентоспособность в регионе и на международном рынке.
Сокращение численности работников планируется осуществить в несколько этапов. Сегодня ЛДз уже направило соответствующую информацию Государственному агентству занятости. Процесс сокращения начат с оптимизации численности работающих в администрации предприятия.
Наряду с пересмотром процессов и оптимизацией расходов ЛДз активно продолжает работу по привлечению новых партнеров и диверсификации целевых рынков.
По состоянию на 1 января этого года в ГАО "Латвияс дзелзцельш" работали 6265 человек, в свою очередь численность работников всего концерна LDz в начале этого года составляла 9950 человек.
Напомним, ранее о возможных протестах заявили профсоюзы представителей транзитной отрасли в Вентспилском порту, где тысячи людей остались без зарплат из-за санкций США.