Вчерашнее заседание Комиссии сейма по ревизиям и публичным расходам было посвящено скандалу вокруг т. н. "строительного картеля". Последнему удалось реализовать 25 проектов на 18,6 миллиона евро, в которых были "полюбовно" распределены функции исполнения работ.
Анита Круминя, директор Центрального агентства фондов и договоров — это учреждение утверждает финансирование по линии ЕС — подтвердила, что "с существованием нарушения конкуренции, в соответствии с регулированием Европейской комиссии, применяется финансовая коррекция…" Сама латвийская структура вынуждена будет отменить или уменьшить объем финансовой поддержки для своей страны!
Размеры сокращения могут быть различны. На 10% объем средств упадет, "если в закупке участвовали различные (не только вовлеченные в картель) предприятия, но договор заключало какое–то из участвовавших в картеле предприятий". 25% уменьшения финансирования грозит, "если в закупке участвуют только участники секретного соглашения, конкуренция существенно ограничивалась". Наконец, 100% уменьшения возможно, "если подтвердится участие заказчика, оказывавшего помощь претендентам, осуществлявшим запрещенные соглашения, и кто–то из претендентов… заключил конкретный договор".
По данным Центрального агентства, в худшем (но вполне реальном) случае самоуправлениям нужно будет вернуть 6,5 миллиона евро, иным публичным лицам — 7,9 миллиона, государственному бюджету — 1,8 миллиона, обществам капитала государства и самоуправлений — 2,4 миллиона евро. Впрочем, еще должны вступить в силу решения Совета по конкуренции, а также приговоры судов. В отношении замешанных в сговоре юридических лиц, скорее всего, будут предъявлены регрессные иски. Однако в любом случае разборки затянутся на долгие годы!
ШТРАФЫ
Совет по конкуренции оштрафовал 10 компаний, участвующих в строительном картеле: ООО Skonto būve, ООО Latvijas energoceltnieks, Velve, Arčers, Rere būve, Re&Re, RBSSKALS būvvadība, Abora, Merks и АО LNK Industries — на общую сумму 16,653 миллиона евро. Фирмам также запретили участвовать в публичных закупках сроком на один год. Однако большинство оштрафованных компаний заявили, что они будут обжаловать решение в суде, а значит, соответствующий запрет пока не вступит в силу.
Крупнейшей закупкой, выигранной в этом году одной из компаний, участвующих в картеле, является тендер на строительство в аэропорту Рига железнодорожного вокзала, сопутствующей инфраструктуры и путепроводов Rail Baltica.
Николай КАБАНОВ.