Пассажиры маршрута Рига — Даугавпилс уже до конца этого года могут пересесть на современные дизельные поезда. Государственная компания Pasažieru vilciens (бренд Vivi) рассчитывает использовать для этого состав, который планирует арендовать у эстонского железнодорожного оператора Elron.
Даугавпилсское направление остается одним из самых востребованных среди дизельных маршрутов в Латвии. В прошлом году по линии Рига — Даугавпилс — Краслава — Индра было перевезено почти 773 тысячи пассажиров — примерно на 8% больше, чем годом ранее, пишет Latvijas Avīze.
Рост пассажиропотока начался после расширения расписания в конце 2024 года. Сейчас Vivi выполняет на этом направлении 14 рейсов — семь пар поездов, а в отдельные дни также дополнительные рейсы до Краславы и Индры.
Несмотря на высокий спрос, увеличивать количество рейсов в ближайшее время компания не планирует. Вместо этого перевозчик рассчитывает повысить комфорт поездок за счет более современного подвижного состава.
Для подготовки проекта Vivi и эстонский оператор Elron уже провели техническую тестовую поездку в Даугавпилс. Она состоялась в ночь с 28 на 29 июня.
По замыслу компаний, арендованный поезд будет выполнять вечерний рейс из Риги в Даугавпилс и ранний утренний рейс обратно в столицу.
Такое решение выгодно обеим сторонам. Сейчас поезд Elron, который курсирует между Тарту и Ригой, проводит ночь без работы в латвийской столице. Использование его на маршруте в Даугавпилс позволит сократить простой и повысить эффективность эксплуатации состава.
Если проект будет реализован, жители Латгалии смогут пользоваться более современным поездом уже в ближайшие месяцы. При этом речь пока идет только о части рейсов, а не о полной замене всего дизельного парка на этом направлении.
Окончательное решение о запуске новых поездов ожидается до конца года.
Оставить комментарий
(2)