Экспет Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии Кристиан Папс объяснил, как составляются предупреждения и почему даже несколько сантиметров снега могут вызвать хаос, а могут пройти незаметно.
Предупреждения о погоде в Латвии основываются не только на температуре, количестве осадков или скорости ветра. Синоптики также оценивают, насколько конкретное погодное явление может повлиять на людей, транспорт и повседневную жизнь. Об этом рассказал руководитель отдела прогнозов Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии Кристиан Папс.
По его словам, при подготовке предупреждений в Латвии применяются принципы, аналогичные европейским. Специалисты анализируют прогнозы, возможные сценарии развития ситуации и потенциальные последствия, а не ориентируются исключительно на определенные числовые показатели.
Желтый уровень означает, что погода может нарушить привычный распорядок, хотя еще не обязательно представляет серьезную опасность. Оранжевый сигнализирует о более сложных условиях, которые могут заставить людей изменить планы или отказаться от поездок. Красный уровень означает наиболее опасную ситуацию — при таких условиях, возможно, лучше вообще не выходить из дома.
Папс также отметил, что объявление оранжевого или красного предупреждения для определенного региона не означает, что опасное явление обязательно будет наблюдаться повсюду. Особенно это касается гроз, которые могут иметь очень локальный характер: в одном месте может бушевать сильная гроза, а всего в нескольких километрах от него — светить солнце.
Поэтому в прогнозах указывается, ожидается ли опасное явление лишь местами или на большей части территории региона.
При оценке риска синоптики учитывают не только вероятность достижения определенного погодного порога, но и обстоятельства, при которых это произойдет. Один и тот же объем осадков способен иметь совершенно разные последствия.
Например, пять сантиметров снега в середине зимы могут практически не повлиять на ситуацию, если дороги регулярно очищаются, а водители привыкли к зимним условиям. Совсем иначе может развиваться ситуация в конце осени или начале зимы, особенно утром в понедельник. В это время часть автомобилистов может еще не перейти на зимние шины, а большое количество машин на дорогах способно быстро превратить обычный снегопад в транспортный коллапс.
По словам Папса, иногда для серьезных проблем достаточно всего нескольких сантиметров снега — особенно при неблагоприятном сочетании сезона, времени суток, состояния дорог и интенсивности движения.
Таким образом, при подготовке предупреждений синоптики учитывают не только само погодное явление, но и время, сезон, состояние дорог, готовность населения и потенциальное количество людей, которых оно может затронуть
Оставить комментарий