Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс считает, что к нынешним финансовым проблемам национальной авиакомпании airBaltic привели решения предыдущего правительства Эвики Силини. По его мнению, после выпуска в 2024 году облигаций с процентной ставкой 14,5% власти должны были немедленно начать фундаментальную перестройку компании, однако этого не произошло.
Свою оценку ситуации в airBaltic Кулбергс опубликовал в социальных сетях.
Премьер напомнил, что в 2024 году airBaltic привлекла за счет выпуска облигаций 340 млн евро под 14,5% годовых, а позднее — еще 40 млн евро. Таким образом, общая сумма заимствований составила 380 млн евро.
«В 2024 году Силиня назвала это "очень успешной сделкой". Мне кажется, спустя два года у нас наконец появилась возможность оценить, насколько успешной она была», — заявил Кулбергс.
По его словам, ставка в 14,5% свидетельствовала вовсе не об успехе компании, а являлась «очень громким предупреждающим сигналом».
Кулбергс считает, что, занимая деньги под столь высокий процент, правительство одновременно должно было иметь четкий план фундаментальных изменений в airBaltic. В частности, необходимо было решить вопросы, связанные с размером флота, сокращением расходов, структурой капитала и привлечением стратегического инвестора.
«Вместо этого мы продолжили историю роста. Теперь, два года спустя, у нас есть Seabury, переговоры с кредиторами, разработка нового плана и дискуссия о том, кто даст следующие деньги», — написал премьер.
Кулбергс также иронично высказался об оптимизме предыдущего правительства.
«Поэтому я иногда с некоторой завистью смотрю на оптимизм прежнего правительства. Занять под 14,5% и назвать это очень успешной сделкой — такой оптимизм действительно надо уметь сохранять», — заявил он.
«Наше правительство эту ошибку не повторит. Сначала реструктуризация. Сначала участие кредиторов. Сначала жизнеспособная airBaltic. И только потом разговор о том, должно ли государство еще что-то финансировать», — подчеркнул Кулбергс.
Между тем возможность дальнейшего участия государства в спасении авиакомпании уже предусмотрена законодательно.
20 августа Сейм в окончательном чтении принял закон, позволяющий государству участвовать в финансовой стабилизации airBaltic. В частности, речь идет о возможном приобретении промежуточных облигаций авиакомпании на сумму до 30 млн евро и капитализации уже принадлежащих государству облигаций на 50 млн евро.
Правительство сможет принять отдельное решение о покупке облигаций на сумму до 30 млн евро, если такое финансирование потребуется. При этом государство должно участвовать в сделке одновременно с частными инвесторами и на одинаковых с ними условиях.
Увы, по мнению bb.lv, за все эти годы независимости Латвии, о которых несколькими часами ранее с таким пафосом говорил тот же Кулбергс, в политике страы ничего не изменилось: действующее правительство катит бочки на предыдущее... Испанский стыд ... Или мы все-таки сами в этом виноваты?
Оставить комментарий
(5)