Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс поручил проверить происхождение транзитного зерна, проходящего через латвийские порты. Причиной стала информация о риске того, что через Латвию под российскими документами может перевозиться зерно, вывезенное с оккупированных территорий Украины.
На пятницу, 4 сентября, премьер созвал внеочередное заседание правительства. Ответственные министерства и учреждения должны будут представить информацию об объемах и происхождении грузов.
Как сообщила советник премьера по коммуникациям Элина Шверна, во время недавнего визита Кулбергса в Киев была получена информация о необычно быстром росте спроса на транзит и перевалку зерна из России.
После переговоров с президентом Украины Владимиром Зеленским и премьер-министром Сергеем Корецким латвийская сторона также получила данные о значительных объемах зерна, вывезенного с оккупированных украинских территорий.
Существует риск, что часть этого зерна может перевозиться через латвийские порты с документами, указывающими российское происхождение продукции.
«Это очень серьезная информация, которую Латвия не может игнорировать. Если высшие должностные лица Украины указывают на такой риск и одновременно мы наблюдаем необычный рост спроса на транзит российского зерна, наша обязанность — действовать незамедлительно. Мы не можем позволить, чтобы наши железные дороги и порты служили резервным коридором для российской военной экономики», — заявил Кулбергс.
Экспортеры переключаются на Балтийское море
Ранее сообщалось, что российские экспортеры начали перенаправлять поставки зерна из портов Черного и Азовского морей в сторону Балтики на фоне украинских ударов по судам и портовой инфраструктуре.
В прошлом экспортном сезоне — с июля 2025-го по июнь 2026 года — через российские порты Черного и Азовского морей было вывезено 46,3 млн тонн зерна, или около 90% российского зернового экспорта. Через российские порты Балтийского моря было отправлено лишь около миллиона тонн.
Однако ситуация быстро меняется. По данным источников Reuters, с начала нового сезона до середины августа 2026 года объем заявок на перевозку зерна через российские порты Балтийского моря достиг уже пяти миллионов тонн. Для сравнения, аналогичный показатель для Новороссийска и Туапсе составил около шести миллионов тонн.
Кроме того, российские экспортеры все чаще рассматривают возможность использования портов стран Балтии, прежде всего Латвии. Ожидается, что уже в сентябре объем таких перевозок может резко увеличиться.
Оставить комментарий
(2)