На заседании планируется заслушать доклад о проведенной в сотрудничестве с высшими ревизионными органами Эстонии и Литвы объединенной ревизии системы внутреннего контроля и организации закупок в рамках проекта "Rail Baltica", а также отчет о результатах национальной ревизии эффективности управления реализацией проекта "Rail Baltica" в Латвии.
Докладчиком по обоим вопросам будет Госконтроль. К участию в заседании были приглашены также представители Министерства сообщения, Министерства финансов, Министерства юстиции, Бюро по надзору за закупками, совместного предприятия стран Балтии "RB Rail", а также ООО "Эйропас дзелзцеля линияс".
Как сообщалось, согласно ревизии Госконтроля, в Латвии не реализуется достаточно эффективное управление проектом строительства железнодорожной магистрали "Rail Baltica", поэтому существует риск, что может быть не достигнута его цель - окончание строительства железной дороги до 2025 года.
Госконтроль пришел к выводу, что за первые пять лет реализации проекта использовано всего 24% предназначенного на этот период финансирования, а выполнение ряда мероприятий задерживается на срок от 1 до 4 лет. Критичнее всего задержка по строительству центрального железнодорожного узла в Риге, станции в Рижском аэропорту и центральной части магистрали, где сроки продлены на 2-4 года из-за несвоевременной разработки технических проектов.
Госконтроль указывает, что о недостатках первоначального планирования графика работ и объемов финансирования для "Rail Baltica" свидетельствует и тот факт, что из-за неспособности выполнить первоначальные условия договоров о финансировании проекта Европейским исполнительным агентством инноваций и сетей (CEF) в них вносятся изменения в соответствии с фактической ситуацией, а стоимость заключаемых в рамках латвийской части проекта "Rail Baltica" крупных закупок значительно возрастает.
Ревизия показала, что в Министерстве сообщения в течение длительного времени было привлечено недостаточно персонала, чтобы эффективно контролировать реализацию проекта и оказывать ему поддержку. До 2016 года в министерстве не было ни одного сотрудника, обязанности которого были бы непосредственно связаны с надзором за выполнением делегированных в рамках проекта задач. В следующие два года за надзор над проектом отвечал только один сотрудник министерства. Лишь в декабре 2018 года в Минсообщения была создана отдельная структура для контроля за проектом "Rail Baltica" в составе четырех человек.
"Rail Baltica" - крупнейший инфраструктурный проект стран Балтии. Строительство 870-километровой железнодорожной линии от Таллина до границы Литвы с Польшей оценивается в 5,8 млрд евро.
В настоящее время в Латвии ведется проектирование основной трассы "Rail Baltica" протяженностью 411 километров. Параллельно ООО "Европейские железнодорожные линии" занимается проектированием перестройки Центрального вокзала Риги и строительства станции в Рижском аэропорту. Строительство основной трассы "Rail Baltica" планируется начать в 2022 году.