• Zane,
  • Zuzanna,
  • Иван,
  • Кристина,
  • Максим,
  • Мария
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


На латвийских рельсах бузят обиженные чехи и испанцы

Размер текста Aa Aa
«Сегодня» / события
BB.LV 15:30, 5 декабря, 2018 6

Новые электрички никак не доедут до Латвии, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ». Два из четырех претендентов на то, чтобы продать Латвии новые поезда, оспорили результаты недавно завершившегося конкурса.



Сначала с жалобой на итоги конкурса в Бюро по надзору за закупками (БНЗ) обратилась чешская компания по производству поездов «Шкода Вагонка». Затем то же самое сделала испанская Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

В конкурсе за право на поставку поездов участвовали четыре претендента: испанская компания Talgo, польское дочернее предприятие швейцарской Stadler, испанская Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) и чешская «Шкода».

По итогам конкурса предприятие PasaZieru vilciens (PV) выбрало испанцев из Talgo. Компания должна была за 225 млн евро поставить в Латвию 32 новые электрички на 450 пассажирских мест каждая.

«В БНЗ поступили жалобы претендентов, в которых они подвергают сомнению процесс переговоров с начала и до конца, начиная с квалификации претендентов в 2015 году до объявления результатов закупки. В том числе оспариваются условия оценки предложений, указано на возможные нарушения нормативных актов в переговорной процедуре и оценке финансовых предложений, оспаривается информация, предоставленная другими претендентами», — говорится в заявлении PV.

«Все претенденты предложили современный и качественный продукт. Однако, как и в любом соревновании, победитель может быть только один. Мы понимаем, что остальные три претендента могут быть недовольны результатом», — комментирует PV.

По словам директора по развитию бизнеса «Шкода Вагонка» Романа Соркина, компания была удивлена решением PV, потому что в случае признания победителем Talgo общие затраты на поезда будут на 10 млн евро больше. «Шкода Вагонка» утверждает, что ее предложение было финансово наиболее выгодным — затраты на одно пассажирское сидячее место в год составили бы 893,59 евро.

Чешские вагоностроители полагают, что их предложение было «сознательно сделано более дорогим» из-за изменений в методике расчетов и коррекции расчетов.

Григорий АНТОНОВ.

Читать все комментарии (6)

  • Нить 06.12.2018 13:47
    А Оля?
    Сообщить редактору Ответить
  • Time 05.12.2018 18:11
    все могло быть наоборт, да бог не дал...........
    Сообщить редактору Ответить
  • валерий 05.12.2018 17:01
    а свою вагонку загнали в жопу уроды
    Сообщить редактору Ответить
  • erqhy 05.12.2018 16:32
    вести - вы идиоты ? чехи и испанцы бузят чтобы местный налогоплательщик заплатил меньше возможно за более качественный товар . или вы что то знаете но нам не расскажите ...
    Сообщить редактору Ответить
  • Я вот не понимаю почему президент их всех не лупит ногами? 05.12.2018 15:53
    Что непонятного? Берём список всех производителей поездов на планете Земля, сажаем министров экономики и иностранных лет и отправляем в командировку с гостинцами местных производителей как подарки от последних. И в прерёд с песнями и танцами уговаривать каждого продать вагоны с деталями подешевле. Что тут не понятно? Хоть с Африки пароходами, но чтобы эти поезда 100 лет проработали на максимальной загрузке. Лет 50 откатаемся и как оперативный лизинг поменяем на новые. Надо качественные поезда, которые наши рукозадые алконавты на выгонке всегда смогут починить ломом и кувалдой.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Спорт Какая боль: «Динамо» (Рига) — «Слован» 5:0

В очередном матче регулярного чемпионата КХЛ рижское «Динамо» дома всухую обыграло «Слован» со счётом 5:0, вплотную приблизившись к месту в плей-офф.

Политика Лидерами ВЛ-ТБ/ДННЛ на выборах в ЕП будут Зиле, Мелбарде и Пуполс

Лидерами национального объединения «Все для Латвии»- "Тевземей ун Бривибай"/ДННЛ (ВЛ-ТБ/ДННЛ) могут быть нынешний евродепутат Роберт Зиле, министр культуры Даце Мелбарде и журналист Ансис Пуполс.

В мире Баста отрекся от поддержки пенсионной реформы в РФ, признав ее «большой ошибкой»

Рэпер Баста (Василий Вакуленко) опубликовал в Instagram видеообращение, в котором извинился за свою прежнюю поддержку пенсионной реформы. Он признался, что его мнение опиралось на несколько статей с «недостоверными, искаженными данными».

Наша Латвия Рижский зоопарк просит Ушакова дать денег на прокорм

Рижский зоопарк просит столичную думу увеличить выделяемую ему дотацию на 2019 год на 150 тыс. евро — до 1 463 334 евро.

Люблю! Новая жизнь обычного блюда: рецепт тефтелей с соусом из авокадо

Знакомое с детства блюдо начнет «звучать» по‑новому. А соус не только вкусный, но еще и полезный!

Экономика От российских самолетов отказалась последняя европейская авиакомпания

Ирландская авиакомпания CityJet решила вернуть семь судов группе «ВЭБ.РФ». Российские самолеты долго простаивали из-за нехватки запасных частей.

Техно Что произойдёт, если Россия отрежет себя от мирового интернета

Мировая интернет-инфраструктура не имеет центральной власти. Чтобы поддерживать её в рабочем состоянии, всем приходится зависеть друг от друга. В результате, глобальная пёстрая мозаика подводных кабелей, спутников и других технологий, которые соединяют мир, зачастую не придаёт значения обозначенным на картах государственным границам.

Экономика В РФ и Колумбии открыто больше всего новых месторождений нефти

По данным ведущей информационно-аналитической компании GlobalData, в России и Колумбии было зафиксировано наибольшее количество открытий новых месторождений нефти и газа среди ряда ключевых производителей углеводородов. В четвертом квартале 2018 года в каждой из двух стран было совершено по три таких открытия.

Lifenews Калиновая сласть

Место, где каждый год зреют ягоды калины в количестве, достаточном для заготовок на зиму, знаю давно. И бываю там часто. Но вот со сбором урожая не успеваю.