• Almants,
  • Haralds,
  • Анна,
  • Валентина,
  • Всеволод,
  • Дмитрий
Гороскоп
Подписка
Поиск ПоискRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Reklama.lv Reklama.lv


Гороскоп Погода
Подписка Конкурс сочинений Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram


Финны мечтают отправить вагоны из Риги в Арктику

Размер текста Aa Aa
«Сегодня» / события
BB.LV 16:00, 5 февраля, 2019

У стран Балтии появился шанс поучаствовать в гигантском транспортном проекте, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».



В Хельсинки объявлено о том, страна официально присоединяется к проекту Rail Baltica. У финнов далекоидущие планы — они мечтают проложить транзитный коридор из Арктики в Западную Европу через страны Балтии, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».

С севера на юг

Для участия в Rail Baltica Финляндия учредит компанию Oy Suomen Rata Ab со стартовым капиталом в 100 млн евро. Изначально государство будет главным владельцем компании, однако в дальнейшем планируется привлечь также муниципалитеты и публичные фирмы.

Участие в Rail Baltica даст Хельсинки возможность продвигать свой проект века — создать транспортный коридор, который соединит Китай и Европу посредством Северного Ледовитого океана. Этот план, полагают в Хельсинки, может органично встроиться в китайские проект «Один пояс, один путь», который сейчас с таким рвением рекламирует Пекин. Цена вопроса — 3 млрд евро.

Согласно плану, товары из Китая на судах доставляются в арктический норвежский порт Киркенес, перегружаются в вагоны и отправляются далее на юг, в Финляндию, с ответвлениями в другие Скандинавские страны. Из Хельсинки грузы идут основным маршрутом по Rail Baltica на юг через Эстонию, Латвию, Литву и Польшу и далее во все другие страны ЕС и не только.

Крутой маршрут

Кроме товаров из Китая, этот маршрут может быть использован и для доставки на Запад российских углеводородов, добываемых на севере РФ. Тающий арктический лед уже сейчас позволяет доставлять танкерами сжиженный газ российского проекта «Ямал СПГ». Это завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью около 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения, что на полуострове Ямал, на берегах Карского моря. Кстати, китайские компании и банки тоже участвуют в этом проекте.

Кроме того, финский коридор легко будет подключить и к российской железнодорожной системе, соединенной с китайской. Благо Финляндия и Россия имеют общую границу, в том числе и рядом с портом Киркенес.

Киркенес — ближайший западный порт от Китая, и он незамерзающий. Другой путь в Европу из Китая, через Индийский океан и Суэцкий канал, на четверть длиннее.

Особый интерес

Латвия, конечно, не откажется пропустить через свою территорию китайские грузы, особенно учитывая тот факт, что трасса Rail Baltica будет проходить в непосредственной близости от Рижского свободного порта, что придает всему проекту особый интерес.

Правда, для строительства Rail Baltica придется изыскать немало средств. Несмотря на то что львиную долю расходов берет на себе Евросоюз, свое финансирование потребуется немалое.

Изначально стоимость реализации всего проекта Rail baltica была оценена в 3,68 млрд евро на три страны. Доля Латвии — 1,27 млрд евро.

Затем появилась другая цифра — 5,8 млрд евро. На Эстонию придется 1,346 млрд евро (доля национального софинансирования составит около 268 млн евро); на Латвию — 1,968 млрд евро (доля национального софинансирования — 393 млн евро); на Литву — 2,473 млрд евро (стране надо выделить свои 493 млн евро). Эта смета, пока неофициальная, она фигурирует только в расчетах независимых экспертов.

Решимости же реализовать проект Rail Baltica (освоить средства) у властей стран Балтии хоть отбавляй. Похоже, что его сможет остановить лишь отказ Брюсселя финансировать стройку.

Правда, для полноценного функционирования арктического транзитного коридора потребуется построить подводный туннель Хельсинки — Таллин. Его ориентировочная стоимость составляет 15 млрд евро, и пока Европа не горит желанием с такой суммой расстаться.

Григорий АНТОНОВ.

Комментарии (0)


Читайте также


Также в категории

«Сегодня» Ау, люди! Эпидемия одиночества опустошает латвийские семьи

Одиночество — это не просто самочувствие отдельных индивидуумов. Речь идет о благополучии всей экономики. Для Латвии эта проблема тоже стоит как никогда остро — ячейки общества у нас распадаются стремительно.

«Сегодня» «Прогнозируемая инвалидность»: какие льготы гарантируют законы Латвии

«Не могли бы вы разъяснить, что такое „прогнозируемая инвалидность“? Мне сказали, что это какой—то комплекс мероприятий, направленный на то, чтобы не допустить наступления у человека реальной инвалидности. Это возможно?»

«Сегодня» Взрывы газа в Париже и Магнитогорске. А что в Латвии?

«Здравствуйте! Обращаюсь к вам с вопросом в связи со взрывами, которые время от времени происходят в жилых домах из—за утечки газа. Два месяца назад такая трагедия случилась в России, месяц назад — в Париже, такое бывало и у нас (два года назад в Алуксне). Хотелось бы знать: можем ли мы, жильцы многоквартирных домов, быть уверены в том, что ничего подобного в наших домах не случится?»

«Сегодня» Полагается ли работающим на полставки обеденный перерыв?

«Объясните, пожалуйста, такую вещь: если я работаю на полную ставку, мне полагается обеденное время в течение одного часа. А если я оформлена на полставки, то есть на четыре часа в день, полагается ли мне полчаса на обеденное время?»

Читайте еще

Техно Рассекречен жёсткий режим Путина

Президент России Владимир Путин ежедневно тренируется, а также занимается самбо, хоккеем, плаванием и фитнесом. Об этом рассказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков в интервью Первому каналу на первом чемпионате Лиги боевого самбо в Сочи.

Lifenews Священник о проститутках вне брака: я на юридический закон с башни класть хотел!

Протоиерей Русской православной церкви Димитрий Смирнов в эфире радио Baltkom в программе «Абонент доступен» порассуждал на тему того, является ли штамп в паспорте залогом верности в браке.

Наш город Эксперт: что вы делаете? Латвийцы экономят на презервативах и не думают о ВИЧ!

За последние несколько лет в Латвии поменялся портрет ВИЧ-инфицированного, рассказал в интервью радио Baltkom председатель правления общества поддержки ВИЧ-инфицированных AGIHAS Андрис Вейкениекс.