• Donats,
  • Konstance,
  • Георгий,
  • Кирилл,
  • Сидор
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


Таллин, как и Рига борется с авто. Только поумнее

Размер текста Aa Aa
Техно / авто
Postimees 09:41, 22 сентября, 2018 1

В Риге и Таллине решили следовать скандинавскому пути и мотивировать людей отказываться от личных автомобилей . В Риге рассматривается несколько чудовищных вариантов борьбы с авто, начиная от платного въезда в центр города до уничтожения полос движения на ул.Бривибас. В Таллине пока обходятся без рижской жестокости.



Количество жителей Таллина растет — за последние годы численность таллиннцев увеличилась на 5000 человек. Это означает, что движение становится плотнее, а пространства для него остается все меньше , пишет в Postimees исполнительный директор Bonava Eesti OÜ Тимо Рийсмаа.

Согласно данным Eurostat, в Эстонии на 1000 жителей приходится 534 автомобиля. С этим показателем мы входим в десятку ведущих стран Европы, уступая только Германии (546) и Швейцарии (537), но обгоняя Бельгию (503), Норвегию (502), Швецию (477) и Данию (429).

Как Скандинавия, так и европейские страны работают в том направлении, чтобы жители отказывались от личных автомобилей. Уже сейчас у молодых людей Лондона, Амстердама, Копенгагена или Стокгольма покупка машины не входит в число приоритетов. Почему же в Таллинне ситуация совершенно противоположная?

Прежних методов недостаточно

И наши отцы города борются с машинами. Введен бесплатный общественный транспорт, расширены зоны платной парковки, стоимость парковки постоянно растет, а для автобусов и велосипедов выделены отдельные полосы. Но при этом исследования удовлетворенности общественными услугами Таллинна показывает, что если в 2013 году общественный транспорт в качестве средства передвижения использовал 61 процент жителей, то в 2017 году это делали всего 46 процентов горожан.

Вероятнее всего, причина кроется в слабой организации общественного транспорта, из-за чего поездка на общественном транспорте до пункта назначения требует больше времени, и из-за своей медлительности он часто создает неудобство. Сейчас дорога из Мустамяэ с улицы Таммсааре до находящегося на окраине Ласнамяэ музея «Куму» на машине занимает 15-20 минут. А на автобусе потребуется около 45 минут, плюс пересадка на половине пути. Что выберете? Общественный транспорт может быть бесплатным, но если он неудобный, это не принесет ожидаемых изменений, и горожане не подумают от отказе от автомобиля.

В качестве альтернативы можно говорить о движении на велосипеде, но состояние наших столичных велосипедных дорожек вызывает беспокойство — их или недостаточно, или они опасные и половинчатые. Что, например, делать, если дорога неожиданно заканчивается посреди пути?

Вызывающие вопросы городские парковочные нормативы

Кроме того, многие руководители самоуправлений способствуют покупке автомобилей, требуя от застройщиков обеспечивать парковочными местами новые дома в неразумном объеме.

Согласно плану развития организации парковки в Таллинне, в центре города количество парковочных мест для новой квартиры составляет 1-1,6, а на окраинах 1,4-2 парковочных места. У самоуправлений, окружающих Таллинн, этот норматив еще более абсурдный. Например, волость Харку хочет, чтобы у каждой новой квартиры было 2,4 парковочных места.

Такие требования противоречат европейским тенденциям застройки, и отрицают пропаганду использования общественного транспорта. Для сравнения — в Хельсинки и Стокгольме застройщики должны в среднем гарантировать наличие 0,5 парковочного места.

Если парковочное место уже обеспечено, то скорее всего житель легче примет решение о покупке машины, и прямой потребности в отказе от личного автомобиля у него не возникнет. Мы действительно богаче настолько других стран Европы, что подталкиваем семьи покупать больше машин, двигаясь на них наперерез общей тенденции?

Для борьбы с перенасыщением машинами Таллинну нужно повысить качество общественного транспорта и осовременить линии, нужно обеспечить город действующими и удобными дорожками для легкого транспорта, а также создавать меньше парковочных мест. В результате этого многие будут готовы отказаться от личной машины.

Я приветствую недавно поднятую руководством города тему, согласно которой хотят отказаться от требования создания парковочных мест при строительстве новых домов в Каламая. Таким образом, людям дается сигнал, что в этом районе ждут тех, кто предпочитает пользоваться общественным и легким транспортом. По тому же принципу можно было бы действовать и в других районах, поддерживая метод параллельно с изменением общественного транспорта и велосипедных дорожек, делая их более удобными и безопасными.

Процесс борьбы с автомобилями должен быть продуманным и целостным. Таким, чтобы и местные жители его понимали и хотели в нем участвовать. Только так можно сделать понятным, что доступ к парковочным местам и выбор машины как первого средства передвижения, это не право человека, а большое удобство, которое при все растущей численности населения Таллинна в ближайшем будущем в том же виде мы себе позволить не сможем.

Читать все комментарии (1)

  • Ну у нас мэр вороватый еврей не планирующий здесь остаться 22.09.2018 20:40
    А после бегства (если успеет) ему будет плевать. Главное сейчас он активно разворовывает еврофонды, бюджет и кредиты взятые под залог наших потомков. Город надо перестраивать, расширяя улицы и снося трущёбы. Должна быть программа и план. А у нас город выглядит как огородный кооператив, где будки вперемешку с особняками. Надо строить новые микрорайоны и сносить старые, предоставляя народу возможность бесплатно переехать в новый дом, но дальше от центра или в более высотный дом. А общественный транспорт это для тех, у кого нет права управлять машиной. Например я с семьёй ездить в общественном транспорте даже не буду с доплатой. Просто не хочу нюхать перегар, пот, экскрименты. Не хочу слушать мат и смотреть на всех этих бродяг, бездомных, пьяных и обдолбанных. Да и блох не хочу ловить потом вечерами!
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

В мире Томос для Беларуси: как это отразится на Латвии

Похоже, и до Латвии могут докатиться волны глобальных церковных перипетий, которые захлестнули наших восточных соседей.

Lifenews Машков заявил, что уходит из кино

Народный артист России принял ответственное решение. Владимир Машков оставляет кинематограф. Актер заявил, что отныне направит все свои силы и талант на театральную сцену. Машков собирается поставить спектакль.

Lifenews От Марата Башарова ушла избитая жена

Жена актера Марата Башарова Елизавета Шевыркова рассказала в Instagram о расставании с артистом.

Экономика В одной рижской квартире зарегистрировано 528 фирм

В базе данных о всех зарегистрированных в Латвии предприятиях компании Lursoft есть адрес, по которому числятся сразу 528 фирм. Такое количество компаний зарегистрировано в Риге, на улице Виландес 12-3, пишет rus.db.lv.

«Сегодня» «Это раньше мода была для оперных певиц, а сейчас — для каждой кассирши»

Ведущий популярнейшего «Модного приговора», фэшн-историк с неоднозначной светской репутацией и человек мира, Александр Александрович Васильев (1958) представил на днях в Риге свой новый том — «Фамильные ценности». В нем он выступает совместно с отцом, народным художником РСФСР Александром Павловичем Васильевым (1911–1990).

Наша Латвия Ночью Латвии пересечет холодный атмосферный фронт

В ночь на воскресенье территорию Латвии с северо-запада пересечет холодный атмосферный фронт, ожидается облачность, во многих местах — дождь, прогнозируют синоптики.

Люблю! Убираем после Валентина: как очистить блестки с любых поверхностей?

Мелкие блестки, осыпавшиеся с самодельных открыток или подарочной упаковки, легко прилипают к любым поверхностям. К счастью, избавиться от них не так уж сложно.

Lifenews США и ЕС заставят Японию признать однополые браки. Скоро!

Деловые круги Европы и США сделали японскому правительству исключительную рекомендацию, чтобы оно как можно скорее признало за сексуальными меньшинствами право вступать в брак. В настоящий момент из стран «Большой семерки» Япония единственная, кто не одобрил закон, разрешающий однополые браки, приводит «ИноСМИ» публикацию в японском издании.

В мире СМИ: Путин может сделать Россию банкротом

В декабре президент Владимир Путин заявил, что российская экономика должна «войти в другую лигу». Но если посмотреть, куда Кремль ставит свои фишки на столе внешней политики, этот приоритет кажется совершенно непонятным, пишет американское издание Newsweek.