• Irbe,
  • Made,
  • Василий,
  • Ефрем,
  • Капитон,
  • Павел
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа


Превосходство Т-34 оказалось мифом

Размер текста Aa Aa
Техно / оружие
Утро.ru 13:16, 12 января, 2019 29

На волне милитаризации России в последнее время в стране снимается немало патриотических кинолент, в которых зрителям убедительно напоминают, кто побил фашистов во Вторую мировую войну и побьет сегодня, если враг вдруг «вконец оборзеет».



Вот и режиссер «Бригады» Алексей Сидоров снял героический фильм про легендарную «тридцать четверку», который уже собрал в прокате полтора миллиарда рублей.

В картине младший лейтенант Николай Ивушкин прошивает из своего Т-34 немецкие танки как картонные, ведя неравный бой, как и полагается в боевиках. Иначе и быть не может — советская машина стала одним из символов Победы, как и пистолет-пулемет Шпагина или штурмовик Ил-2. Но так ли хороша была советская техника?

На деле победу ковали «железные люди», а машины нередко становились жертвами советской и немецкой пропаганды, как и случилось с Т-34.

В 1951 году ЦРУ подробно проанализировало Т-34. Документ был рассекречен только в 2000 году. Оказалось, что у танка масса недостатков, отчасти по причине которых было потеряно чудовищное количество этих машин — почти 45 тыс. из 57 тыс. произведенных. Для сравнения, немцы потеряли на восточном фронте в 1941-1944 годах 15673 танка.

Пятая гвардейская танковая армия в 1943 году лишилась 31,5% своих машин во время марша к Прохоровке. По данным начальника автобронетанкового управления Красной Армии Федоренко, средний пробег Т-34 до капремонта не превышал 200 км. Больше и не было нужно, обычно танк подбивали гораздо раньше. Так, в 1942 году средний пробег «тридцать четверки» составлял всего 66 км.

В 1941 году средняя продолжительность работы двигателя составляла 100 часов. Машины часто ломались и выходили из строя без участия немцев. Увы, Т-34 был не надежен. Большинство танков в начале войны были потеряны из-за технических неисправностей. Настоящей бедой была коробка передач.

Позже американцы, покатавшиеся на машине, написали, что трудности в переключении передач (которая не имела синхронизаторов) и многодисковое сухое сцепление, делали вождение этого танка сложным и крайне утомительным делом.

На Т-34 можно было использовать 4-ую передачу только на асфальте. Максимальная скорость на пересеченной теоретически составляла 25 км/ч. А на практике достигала только 15 км/ч, потому что для переключения со 2-ой на 3-ю передачу требовались нечеловеческие усилия. Позже на танк поставили 5-ступенчатую коробку передач, но повезло далеко не всем танкистам.

В 1942 году Сталин, которому доложили, что Красная армия теряет больше танков из-за поломок, а не в бою, заявил, что налицо скрытый саботаж и вредительство, после чего издал приказ. Согласно документу, за танк, оставленный на поле боя якобы из-за механических поломок и при подозрении экипажа в саботаже, танкистов должны были разжаловать в пехоту.

Не лучше была трансмиссия. Американцы испытали танк на Абердинском полигоне и косвенно согласились со Сталиным — такую трансмиссию мог поставить только саботажник. Во время ее эксплуатации быстро ломались зубья на всех шестернях, а на дизеле стоял плохой воздухоочиститель. Т-34 абсолютно не соответствовал американским стандартам качества.

Особенно не понравилась американцам теснота Т-34. Они искренне недоумевали, как русские помешаются в них в своих полушубках. Кроме того, это прямо отражалось на безопасности. Если броня тесного танка пробивалась, с 75%-ной вероятностью это приводило к гибели или ранению членов экипажа. Для «Шермана» этот показатель якобы равняется всего 18%.

Кроме того, из-за ограниченного внутреннего пространства топливные банки были размещены в моторном отсеке и по бортам. Танк мог взорваться от любого попадания, несмотря на преимущества наклонной брони.

Еще раньше американцев оценили Т-34 сами немцы, которые тестировали их в 1943 году. Вывод: танк не подходит для долгого марша, так как каждый полчаса нужно делать остановки на 15-20 мин, чтобы дать машине остыть.

Проблемы пытались решить на самом высоком уровне, исправить недостатки поручили сразу нескольким заводам. На предприятиях усилили контроль качества, но улучшить танк удалось только к середине войны, когда немцы уже выкатили свои «Пантеры». К счастью, судьба Гитлера уже была предрешена.

Как и сегодняшнюю российскую «Армату», Т-34 превозносила пропаганда, только советская. Он изначально должен был стать танком победы, и лучшей средней машины у Красной армии на тот момент просто не было. Помогали и немцы, которые тоже захваливали советский танк, чтобы объяснить свои поражения. Вместе с тем, это ничуть не преуменьшает героизм советских танкистов, которые доблестно сражались на том, что у них было.

Читать все комментарии (29)

  • Сергей 14.01.2019 05:51
    Полная чуш ,танк был превосходный к началу войны.Лиш когда появились пантеры и тигры он стал им уступать.Но после доработки орудия на 85 калибр,это был лучший средний танк.А что касается не доработок ,то они были,но не значительные.А что касается переключения передач,то даже ветеран мех-вод,который воевал на этом танке без особых проблем управлял им в возрасте под 90 лет.
    Сообщить редактору Ответить
  • Ирма 13.01.2019 21:12
    Российские танки? Ха-ха-ха!
    Сообщить редактору Ответить
  • Александр М 13.01.2019 14:56
    На лучшем танке воевали победители.
    Сообщить редактору Ответить
  • Факт 13.01.2019 12:59
    На этом танке в Берлин въехали.
    Сообщить редактору Ответить
  • VR 12.01.2019 21:24
    Вообще Т-34 "повезло" что началась война. Иначе этот сырой танк никто бы не принял на вооружение.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Наша Латвия В ближайшие дни станет теплее

В следующие три дня в Латвии немного повысится температура воздуха, пройдут кратковременные дожди, прогнозируют синоптики.

Lifenews На пароме Tallink изнасиловали женщину

Полиция Стокгольма арестовала 50-летнего мужчину, подозреваемого в изнасиловании женщины на пароме, курсирующем между Швецией и Финляндией.

Экономика Москва покинула сотню самых дорогих городов мира

В ежегодном рейтинге самых дорогих городов для жизни, говорится в исследовании Economist Intelligence Unit первое место впервые поделили сразу три города — Сингапур, Париж и Гонконг.

Наша Латвия Рижан могут заставить выкупать землю под многоквартирными домами

Дискуссию о прекращении раздельной собственности, которую провели в сейме, активно критикует общество арендаторов денационализированных домов Ausma. «Это безответственность! Они пришли с пустыми руками».

Наша Латвия К Сейму пришли 2000 злых учителей (ВИДЕО)

Сегодня около здания Сейма на акцию протеста за повышение зарплат согласно ранее утвержденному графику собралось около 2000 работников образования.

Люблю! 21 !!!

21 год исполнился журналу «Люблю!». Не просто цифра — за ней стоит целая жизнь! Особенно для той части редакции, кто делает этот журнал с самого первого номера. А нас, таких «динозавров», — немало, половина нынешней редакции.

Экономика Реформа налога на прибыль провалилась?

Первый год налоговой реформы показал, что налога на прибыль предприятий собрано на 122 млн евро или 28% меньше, чем в 2017 году.

Политика Кариньш допускает, что КОЗ может быть не отменен

Чтобы избежать трех крупных рисков, правительство может не поддержать предложение об отмене в конце марта компонента обязательной закупки электричества (КОЗ), заявил в передаче LTV «Утренняя панорама» премьер-министр Кришьянис Кариньш.

Наша Латвия Возле Сейма состоится пикет учителей за повышение зарплат

Сегодня в 8.30 у здания Сейма состоится организованная Латвийским профсоюзом работников образования и науки (ЛПРОН) акция протеста — примерно 2500 учителей будут требовать выполнения ранее утвержденного графика повышения зарплат.