• Maira,
  • Rasa,
  • Rasma,
  • Богдан,
  • Валерия,
  • Мария
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook


Ford покидает Россию

Размер текста Aa Aa
Техно / авто
РИА Новости 08:08, 8 апреля, 2019 2

К июлю Ford прекратит выпуск легковых автомобилей на заводах в Набережных Челнах, Всеволожске и Елабуге, где трудятся почти четыре тысячи человек.



История американского автомобильного бренда в России началась еще в эпоху Романовых. Более века назад, в 1907 году, в стране появились первые автомобили Ford, а вскоре в Москве даже открылось официальное представительство «Форд мотор компани». Тогда покупателям предлагали модель N, а вскоре в продажу поступила модель T.

Несколько «фордов» даже пополнили императорский автопарк. На них передвигались сотрудники дворцовой комендатуры, отвечавшие за охрану Николая II (аналог современной Федеральной службы охраны).

Уже в СССР началось лицензионное производство автомобилей Ford. В 1929 году было закуплено оборудование и чертежи для выпуска Ford Model A, спустя три года Горьковский автозавод поставил на конвейер копию этой машины с некоторыми техническими доработками — ГАЗ-А. Прототипом легендарной «эмки», ГАЗ М-1 («Молотовский-первый»), тоже стал Ford — Model B.

Впрочем, даже когда советские инженеры сами научились проектировать и производить автомобильную начинку, они нередко прибегали к заокеанским дизайнерским решениям. Чтобы в этом убедиться, достаточно поставить рядом Ford Mainline и один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома — ГАЗ-21.

«Роман» Ford с Россией не прекратился и после распада Советского Союза: американский концерн стал одним из первых автопроизводителей, открывших дилерский центр в Москве. На постсоветском пространстве продавались Focus, Fiesta, Mondeo и Fusion.

«С открытием завода и официальных дилерских центров Ford предложил не только революционный подход к авторетейлу, но и оптимальный на тот момент модельный ряд, — вспоминает руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК „Автоспеццентр“ Александр Захаров. — Были внедрены стандарты продаж и сервиса, которые используются и модифицируются и сегодня. Ford стал пионером в развитии культуры покупки автомобилей через дилерские центры в России».

А в 2002 году Ford начал производство автомобилей на собственном автозаводе во Всеволожске Ленинградской области. Это было смелое и удачное стратегическое решение, считает Захаров, ведь благодаря ему Ford Focus приобрел у россиян статус народного автомобиля, при этом никто из конкурентов долгие годы не мог даже приблизиться к уровню продаж этой модели.

На волне успеха Ford Focus компания решила расширить производство. В 2011 году американцы начали собирать автомобили в Елабуге (тогда же появилось совместное предприятие Ford Sollers), спустя три года — в Набережных Челнах. В 2015 году в Елабуге был запущен завод автомобильных двигателей.

К началу 2010-х на российский рынок один за другим вышли конкуренты Ford, и ставка на «народность» модели Focus сыграла с компанией злую шутку. Падение спроса на продукцию Ford началось после вывода на рынок третьего «Фокуса».

«Это был набор ошибок: от спорных дизайнерских решений, ввода роботизированной коробки передач до определения ценового сегмента модели. Народный автомобиль, локомотив продаж, Ford превратился в одну из самых слабых моделей. И рынок не простил такую ошибку — машина быстро уступила конкурентам: Volkswagen, Skoda, KIA, Hyundai», — вспоминает Захаров.

Дело в том, что одновременно с выпуском третьего поколения «Фокуса» свои предприятия в России запустили и другие автопроизводители, в том числе Renault и корейские компании. В то же время изменилась структура спроса на авто — вместо седанов класса С россияне все чаще стали покупать кроссоверы.

Ключевая задача компании — не допустить социальной напряженности из-за массового сокращения сотрудников российских заводов. На компенсации рабочим закрываемых заводов Ford может направить около 200 миллионов долларов (от 5,5 до 12 окладов каждому, в зависимости от стажа работы).

Власти уверены, что без работы бывшие сотрудники Ford точно не останутся. По данным службы занятости Ленинградской области, в регионе открыто почти 20 тысяч вакансий, четыре тысячи из которых — в обрабатывающей промышленности (к этой категории относятся и автомобильные производства).

А сотрудников заводов Ford в Набережных Челнах и Елабуге готов трудоустроить КамАЗ. Об этом рассказали в пресс-службе госкорпорации «Ростех» — крупнейшего акционера Камского автозавода.

Читать все комментарии (2)

  • 333 10.04.2019 14:28
    Вообще-то проблемы у Форда и в Европе есть и там так же идут сокращения. Продажи тех же микроавтобус в России никто не сворачивает и они наоборот растут. Тут дело не в том, что как нам втюхивают у жителей России нет денег, а в промахе руководства форда, которые не смогли удержать продажи этих автомобилей и другие производители их вытолкнули с рынка.
    Сообщить редактору Ответить
  • Антон 09.04.2019 16:48
    Давно пора, и другие последует.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Политика Мэр Риги не смог добиться изменений в работе Рижской думы

Председателю Рижской думы Дайнису Турлайсу до сих пор не удалось создать совет фракций, следует из слов самого мэра.

Lifenews На защиту Крымского моста отправят «Грачат»

Росгвардейцев пересадят на особые противодиверсионные катера.

Lifenews Скрипаль прикусила язык после скандала

Родственница экс-полковника ГРУ не сказала больше ни слова об отравлении.

Техно США объяснили нелюбовь к русским С-400

США считают российские зенитно-ракетные комплексы С-400 платформой сбора разведывательной информации в интересах России. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в администрации президента США.

Политика Пабрикс в Тарту обсуждает увеличение контингента военных США в Латвии

Министры обороны Латвии, Эстонии и Литвы в среду и в четверг в Тарту обсудят вопросы перспективы европейской оборонной политики, состояние трансатлантических отношений, возможности увеличения присутствия США в регионе Балтийского моря, а также будущее оборонного сотрудничества балтийских стран.

Политика Эксперт: совет Latvenergo уволен из-за политических игр

Увольнение совета АО «Latvenergo» является необоснованным, связанным с политическими интересами решением, заявил агентству ЛЕТА руководитель Балтийского института корпоративного управления в Латвии Андрис Графс.

В мире Подозреваемый в гибели «Боинга» над Донбассом прокомментировал обвинения

Бывший глава ГРУ самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Сергей Дубинский с позывным Хмурый, который был назван в числе подозреваемых в крушении малайзийского «Боинга» в Донбассе летом 2014 года, отрицает свою вину. Об этом он рассказал «Русской службе Би-би-си».

Lifenews Чубайс и российский олигарх поссорились и обменялись анекдотами

Председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс ответил на критику владельца НЛМК Владимира Лисина анекдотом про женщину. Об этом пишет принадлежащее Григорию Березкину издание РБК.

Люблю! Опасное лето: все, что тебе нужно знать о раке кожи

Наступил пляжный сезон, и ты наверняка уже купила бикини и предвкушаешь красивый загар. Но солнце может быть смертельно опасно: рак кожи — самое частое онкологическое заболевание у молодых людей. Сейчас расскажем все, что ты должна об этом знать.