• Armanda,
  • Armands,
  • Антон,
  • Вадим
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook


Ford покидает Россию

Размер текста Aa Aa
Техно / авто
РИА Новости 08:08, 8 апреля, 2019 2

К июлю Ford прекратит выпуск легковых автомобилей на заводах в Набережных Челнах, Всеволожске и Елабуге, где трудятся почти четыре тысячи человек.



История американского автомобильного бренда в России началась еще в эпоху Романовых. Более века назад, в 1907 году, в стране появились первые автомобили Ford, а вскоре в Москве даже открылось официальное представительство «Форд мотор компани». Тогда покупателям предлагали модель N, а вскоре в продажу поступила модель T.

Несколько «фордов» даже пополнили императорский автопарк. На них передвигались сотрудники дворцовой комендатуры, отвечавшие за охрану Николая II (аналог современной Федеральной службы охраны).

Уже в СССР началось лицензионное производство автомобилей Ford. В 1929 году было закуплено оборудование и чертежи для выпуска Ford Model A, спустя три года Горьковский автозавод поставил на конвейер копию этой машины с некоторыми техническими доработками — ГАЗ-А. Прототипом легендарной «эмки», ГАЗ М-1 («Молотовский-первый»), тоже стал Ford — Model B.

Впрочем, даже когда советские инженеры сами научились проектировать и производить автомобильную начинку, они нередко прибегали к заокеанским дизайнерским решениям. Чтобы в этом убедиться, достаточно поставить рядом Ford Mainline и один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома — ГАЗ-21.

«Роман» Ford с Россией не прекратился и после распада Советского Союза: американский концерн стал одним из первых автопроизводителей, открывших дилерский центр в Москве. На постсоветском пространстве продавались Focus, Fiesta, Mondeo и Fusion.

«С открытием завода и официальных дилерских центров Ford предложил не только революционный подход к авторетейлу, но и оптимальный на тот момент модельный ряд, — вспоминает руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК „Автоспеццентр“ Александр Захаров. — Были внедрены стандарты продаж и сервиса, которые используются и модифицируются и сегодня. Ford стал пионером в развитии культуры покупки автомобилей через дилерские центры в России».

А в 2002 году Ford начал производство автомобилей на собственном автозаводе во Всеволожске Ленинградской области. Это было смелое и удачное стратегическое решение, считает Захаров, ведь благодаря ему Ford Focus приобрел у россиян статус народного автомобиля, при этом никто из конкурентов долгие годы не мог даже приблизиться к уровню продаж этой модели.

На волне успеха Ford Focus компания решила расширить производство. В 2011 году американцы начали собирать автомобили в Елабуге (тогда же появилось совместное предприятие Ford Sollers), спустя три года — в Набережных Челнах. В 2015 году в Елабуге был запущен завод автомобильных двигателей.

К началу 2010-х на российский рынок один за другим вышли конкуренты Ford, и ставка на «народность» модели Focus сыграла с компанией злую шутку. Падение спроса на продукцию Ford началось после вывода на рынок третьего «Фокуса».

«Это был набор ошибок: от спорных дизайнерских решений, ввода роботизированной коробки передач до определения ценового сегмента модели. Народный автомобиль, локомотив продаж, Ford превратился в одну из самых слабых моделей. И рынок не простил такую ошибку — машина быстро уступила конкурентам: Volkswagen, Skoda, KIA, Hyundai», — вспоминает Захаров.

Дело в том, что одновременно с выпуском третьего поколения «Фокуса» свои предприятия в России запустили и другие автопроизводители, в том числе Renault и корейские компании. В то же время изменилась структура спроса на авто — вместо седанов класса С россияне все чаще стали покупать кроссоверы.

Ключевая задача компании — не допустить социальной напряженности из-за массового сокращения сотрудников российских заводов. На компенсации рабочим закрываемых заводов Ford может направить около 200 миллионов долларов (от 5,5 до 12 окладов каждому, в зависимости от стажа работы).

Власти уверены, что без работы бывшие сотрудники Ford точно не останутся. По данным службы занятости Ленинградской области, в регионе открыто почти 20 тысяч вакансий, четыре тысячи из которых — в обрабатывающей промышленности (к этой категории относятся и автомобильные производства).

А сотрудников заводов Ford в Набережных Челнах и Елабуге готов трудоустроить КамАЗ. Об этом рассказали в пресс-службе госкорпорации «Ростех» — крупнейшего акционера Камского автозавода.

Читать все комментарии (2)

  • 333 10.04.2019 14:28
    Вообще-то проблемы у Форда и в Европе есть и там так же идут сокращения. Продажи тех же микроавтобус в России никто не сворачивает и они наоборот растут. Тут дело не в том, что как нам втюхивают у жителей России нет денег, а в промахе руководства форда, которые не смогли удержать продажи этих автомобилей и другие производители их вытолкнули с рынка.
    Сообщить редактору Ответить
  • Антон 09.04.2019 16:48
    Давно пора, и другие последует.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Наша Латвия Зимний дом из летнего: нужен ли проект

«Мы с женой пенсионеры, хотим утеплить свой летний домик в дачном кооперативе и переехать туда на постоянное жительство, а квартиру оставить дочери с семьей. Нужно ли нам заказывать и утверждать какие-то специальные проекты, чтобы переоборудовать летний дом в зимний — с учетом, что вода у нас проведена и стоит бойлер? Или достаточно просто утеплить и поставить газовый котел для обогрева зимой?»

Экономика Проскользнуть между санкциями: Латвия рубит окно в Россию

Министр транспорта России Евгений Дитрих и глава латвийского министерства сообщений Талис Линкайтис провели в Москве переговоры о деловом сотрудничестве в рамках межправительственной комиссии. Заодно Линкайтис представил на выставке «ТрансРоссия-2019» новый национальный бренд Via Latvia, в котором объединены все бизнес-предложения нашей маленькой транзитной юрисдикции.

Политика Вейонис поздравил Зеленского с победой на выборах

Высшие должностные лица Латвии в твиттере поздравили Владимира Зеленского, выигравшего второй тур выборов президента Украины.

Наша Латвия В рижских лесах объявлена пожарная тревога

С потеплением и продолжением засушливой погоды Латвийское агентство окружающей среды, геологии и метеорологии объявило на всей территории страны желтое предупреждение о высокой пожароопасности в лесах.

В мире Украинцы в Латвии проголосовали за Зеленского

Большинство граждан Украины в Латвии во втором туре выборов президента проголосовали за Владимира Зеленского, свидетельствуют данные украинской Центральной избирательной комиссии (ЦИК).

Техно Tesla может самостоятельно сгореть

В Сети появилось видео самовоспламенения автомобиля Tesla в Шанхае.

Экономика США введут санкции против Турции. Причина — русские С-400

Американский сенатор-демократ Боб Менендес заявил, что США введут санкции против Турции в случае закупки ею российских систем ПВО С-400, и исключил поставку при этом самолетов пятого поколения F-35.

Кино Новая серия «Игры престолов» появилась на пиратских ресурсах

Второй эпизод финального сезона сериала «Игра престолов» появился в Сети до официального релиза из-за ошибки видеосервиса Amazon Prime. Об этом сообщает портал Insider.

Экономика Исследование: нищие пенсионеры скоро умрут

«Исследователи подсчитали: те, кто получают маленькую пенсию, в среднем умирают на 5 лет раньше „зажиточных“ пенсионеров», — сообщает австрийское издание Der Standard.