• Sarmīte,
  • Tabita,
  • Иннокентий,
  • Юрий,
  • Яков
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Подписка 2020

Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook Instagram Instagram


Ford покидает Россию

Размер текста Aa Aa
Техно / авто
РИА Новости 08:08, 8 апреля, 2019 2

К июлю Ford прекратит выпуск легковых автомобилей на заводах в Набережных Челнах, Всеволожске и Елабуге, где трудятся почти четыре тысячи человек.



История американского автомобильного бренда в России началась еще в эпоху Романовых. Более века назад, в 1907 году, в стране появились первые автомобили Ford, а вскоре в Москве даже открылось официальное представительство «Форд мотор компани». Тогда покупателям предлагали модель N, а вскоре в продажу поступила модель T.

Несколько «фордов» даже пополнили императорский автопарк. На них передвигались сотрудники дворцовой комендатуры, отвечавшие за охрану Николая II (аналог современной Федеральной службы охраны).

Уже в СССР началось лицензионное производство автомобилей Ford. В 1929 году было закуплено оборудование и чертежи для выпуска Ford Model A, спустя три года Горьковский автозавод поставил на конвейер копию этой машины с некоторыми техническими доработками — ГАЗ-А. Прототипом легендарной «эмки», ГАЗ М-1 («Молотовский-первый»), тоже стал Ford — Model B.

Впрочем, даже когда советские инженеры сами научились проектировать и производить автомобильную начинку, они нередко прибегали к заокеанским дизайнерским решениям. Чтобы в этом убедиться, достаточно поставить рядом Ford Mainline и один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома — ГАЗ-21.

«Роман» Ford с Россией не прекратился и после распада Советского Союза: американский концерн стал одним из первых автопроизводителей, открывших дилерский центр в Москве. На постсоветском пространстве продавались Focus, Fiesta, Mondeo и Fusion.

«С открытием завода и официальных дилерских центров Ford предложил не только революционный подход к авторетейлу, но и оптимальный на тот момент модельный ряд, — вспоминает руководитель направления по работе с ключевыми клиентами ГК „Автоспеццентр“ Александр Захаров. — Были внедрены стандарты продаж и сервиса, которые используются и модифицируются и сегодня. Ford стал пионером в развитии культуры покупки автомобилей через дилерские центры в России».

А в 2002 году Ford начал производство автомобилей на собственном автозаводе во Всеволожске Ленинградской области. Это было смелое и удачное стратегическое решение, считает Захаров, ведь благодаря ему Ford Focus приобрел у россиян статус народного автомобиля, при этом никто из конкурентов долгие годы не мог даже приблизиться к уровню продаж этой модели.

На волне успеха Ford Focus компания решила расширить производство. В 2011 году американцы начали собирать автомобили в Елабуге (тогда же появилось совместное предприятие Ford Sollers), спустя три года — в Набережных Челнах. В 2015 году в Елабуге был запущен завод автомобильных двигателей.

К началу 2010-х на российский рынок один за другим вышли конкуренты Ford, и ставка на «народность» модели Focus сыграла с компанией злую шутку. Падение спроса на продукцию Ford началось после вывода на рынок третьего «Фокуса».

«Это был набор ошибок: от спорных дизайнерских решений, ввода роботизированной коробки передач до определения ценового сегмента модели. Народный автомобиль, локомотив продаж, Ford превратился в одну из самых слабых моделей. И рынок не простил такую ошибку — машина быстро уступила конкурентам: Volkswagen, Skoda, KIA, Hyundai», — вспоминает Захаров.

Дело в том, что одновременно с выпуском третьего поколения «Фокуса» свои предприятия в России запустили и другие автопроизводители, в том числе Renault и корейские компании. В то же время изменилась структура спроса на авто — вместо седанов класса С россияне все чаще стали покупать кроссоверы.

Ключевая задача компании — не допустить социальной напряженности из-за массового сокращения сотрудников российских заводов. На компенсации рабочим закрываемых заводов Ford может направить около 200 миллионов долларов (от 5,5 до 12 окладов каждому, в зависимости от стажа работы).

Власти уверены, что без работы бывшие сотрудники Ford точно не останутся. По данным службы занятости Ленинградской области, в регионе открыто почти 20 тысяч вакансий, четыре тысячи из которых — в обрабатывающей промышленности (к этой категории относятся и автомобильные производства).

А сотрудников заводов Ford в Набережных Челнах и Елабуге готов трудоустроить КамАЗ. Об этом рассказали в пресс-службе госкорпорации «Ростех» — крупнейшего акционера Камского автозавода.

Читать все комментарии (2)


Читайте также

  • 333 10.04.2019 14:28
    Вообще-то проблемы у Форда и в Европе есть и там так же идут сокращения. Продажи тех же микроавтобус в России никто не сворачивает и они наоборот растут. Тут дело не в том, что как нам втюхивают у жителей России нет денег, а в промахе руководства форда, которые не смогли удержать продажи этих автомобилей и другие производители их вытолкнули с рынка.
    Сообщить редактору Ответить
  • Антон 09.04.2019 16:48
    Давно пора, и другие последует.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Техно Обнаружено средство против неизлечимого рака крови

Ученые Университета Техаса и Университета Флориды в США обнаружили безопасные и эффективные препараты против неизлечимых типов рака крови у взрослых и детей. Об этом сообщается в пресс-релизе на MedicalXpress.

Техно Американский беспилотник не выдержал удара российской ПВО

Управляющие комплексом не знали, что аппарат принадлежит США

Техно Рассекречены испытания Су-57 с двигателем второго этапа

Су-57 с двигателем второго этапа "Изделие 30" выполнил уже 16 полетов. В октябре состоялся очередной, с проверкой характеристик турбин на разных режимах.

Читайте еще

Экономика В России ввели льготную ипотеку под два процента годовых

В России ввели льготную ипотеку на Дальнем Востоке под два процента годовых. Соответствующее постановление подписал председатель правительства Дмитрий Медведев, передает радио «Говорит Москва».

Lifenews Выбран цвет 2020 года

Сегодня международный исследовательский институт цвета Pantone официально объявил главный оттенок грядущего 2020 года. Новый фаворит среди красок был опубликован в аккаунте Pantone. Им стал классический синий — 19-4052 Classic Blue.

В мире Киев рекламирует в Риге открытый рынок, дешевую гривну и рабочую силу

"Украинские реформы и путь в Европу" — конференция под таким названием состоялась в минувшую пятницу в сейме. В новенький пафосный Балтийский зал слетелись политологи, дипломаты, журналисты. Мероприятие поддержали Европейская комиссия, Балтийско-Черноморский альянс, фонд Конрада Аденауэра (ФРГ).