• Diāna,
  • Dina,
  • Dins,
  • Власий,
  • Дмитрий
Гороскоп
Подписка
Поиск ПоискRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Reklama.lv Reklama.lv


Гороскоп Погода
Подписка Конкурс сочинений Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram


Замена бензиновых двигателей на электрические приведет к большим выбросам CO2

Размер текста Aa Aa
Техно / Авто
РИА Новости 10:45, 10 августа, 2019 4

Экологи уверяют, что человечеству надо отказаться от двигателей внутреннего сгорания, сильно загрязняющих атмосферу парниковыми газами, и перейти на электромобили. Специалисты же считают эту точку зрения утопической. Электромобили дороги, для них нет инфраструктуры.



Впервые серийно автомобили на электрической тяге начали выпускать в 1890 году в США. Тогда многие делали ставку на этот вид транспорта. Электрокары показывали хорошие результаты в гонках, в их разработку вкладывали средства крупные производители. Сам Генри Форд много лет трудился над созданием аккумуляторных батарей. Однако ряд принципиальных усовершенствований бензинового двигателя обеспечил ему победу в этом соревновании. К 1930-м электромобили перестали выпускать.

Интерес к ним возродился в 1990-х в Калифорнии, где стали активно бороться за чистоту воздуха. Были выпущены небольшими партиями легковые электрокары фирм «Шевроле» и «Тесла», которые стоили немало: более ста тысяч долларов. Электрические седаны появились у японских и китайских производителей. Однако они так и остались экзотикой.

Постоянный интерес к электрическому транспорту сохранился, пожалуй, только в Европе. В столицах там нередко можно встретить маленькие машины, припаркованные к тротуарам для подзарядки.

Массовому развитию электрокаров мешают несколько вещей: отсутствие емких нетоксичных аккумуляторов, технологий их переработки и инфраструктуры для подзарядки (что ограничивает использование транспорта пределами крупных городов), а также дефицит электроэнергии.

Последний пункт стал поводом к тому, что сами экологи теперь сомневаются в чистоте электрокаров и подсчитывают углеродный след от их производства и эксплуатации. Электродвигатель не выбрасывает парниковые газы. Но он работает от аккумулятора, который заряжается от обычных электросетей. А туда электроэнергия поступает главным образом от сжигания газа и угля.

Стран, где электроэнергия производится от условно чистых источников — ГЭС, АЭС, тепла земных недр, — очень мало. Это, например, Норвегия, Франция. В Калифорнии в последние годы сильно выросла доля солнечной энергетики. В большинстве же стран электроэнергия — результат сгорания ископаемого топлива.

В книге «Энергетика. Мифы и реальность» чешско-канадский ученый Вацлав Смил подсчитал, что замена бензиновых автомобилей на электрокары в США потребует нарастить производство электроэнергии на четверть (по отношению к объему 2008 года). По его мнению, переход на электромобили не приведет к экономии первичной электроэнергии и сокращению выбросов CO2.

Согласно оценке жизненного цикла электрокара, выполненной Мартеном Мессажи из Свободного университета Брюсселя, 70 процентов выбросов CO2 приходится на генерацию электроэнергии, по 15 процентов дают создание кузова и литиевой батареи. Производство первичных материалов для авто включает в себя токсичные процессы и требует больших затрат энергии. Его можно оптимизировать в будущем за счет перехода на возобновляемые источники энергии, создания технологий переработки использованных аккумуляторов. Это уменьшит углеродный след на 35 процентов.

Несмотря на серьезные претензии к экологичности электромобилей, они остаются очень привлекательными для использования в крупных городах, где остро стоит проблема чистоты воздуха. Как временное решение эксперты отмечают перспективность гибридного транспорта, комбинирующего режим сжигания бензина и электрической тяги.

Татьяна Пичугина

Читайте также:
— 
СМИ: народ в ужасе бежит от гроба Токарева

Комментарии (4)


Читайте также


Также в категории

Техно Рассекречен жёсткий режим Путина

Президент России Владимир Путин ежедневно тренируется, а также занимается самбо, хоккеем, плаванием и фитнесом. Об этом рассказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков в интервью Первому каналу на первом чемпионате Лиги боевого самбо в Сочи.

Техно Позор: взбесившихся из-за коронавируса украинцев пристыдили

В Китае отреагировали на протесты украинцев, взбесившихся из-за эвакуации сограждан из Ухани. Поведение жителей Незалежной назвали позорным и неуместным.

Техно Каша долгожителей: что есть после 50 лет

Каша – полезный завтрак, который делается быстро и легко. Блюдо из тыквы и пшена богато углеводами, ингредиенты полезны для кишечника и сердечно-сосудистой системы.

Техно Глава НАТО: новые российские ракеты крайне опасны

По утверждению генерального секретаря НАТО Йенса Столтенберга, Россия наращивает вооружения и её новые ракеты чрезвычайно опасны. Однако последние 70 лет у альянса неплохо получалось предотвращать войну, подчеркнул он в интервью немецкому журналу Der Spiegel. У НАТО есть свои средства ядерного сдерживания. Кроме того, в последнее время страны альянса стали тратить больше средств на оборону — не потому, что этого хочет американский президент, а потому, что они сами так решили ради своей безопасности.

Читайте еще

ЧП и криминал Итог выходных: почти сотня вызовов спасателей из-за сильного ветра

С 6:30 субботы и до 8 часов утра понедельника Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС) получила 92 вызова, связанных с сильным ветром, сообщила представитель ГПСС Майя Сурска.

В мире Армани временно закрыл свои фабрики и офисы в Италии из-за коронавируса

Модельер и предприниматель Джорджо Армани на неделю закрыл свои офисы в Милане, а также приостановил работы на фабриках в Ломбардии, Эмилии-Романье, Венето, Трентино-Альто-Адидже и Пьемонте из-за распространившегося в Италии коронавируса. Об этом сообщает агентство ANSA.

Спорт Ковальчук стал одноклубником Овечкина

«Вашингтон Кэпиталс» объявил о переходе в клуб российского нападающего Ильи Ковальчука. Таким образом, 36-летний россиянин будет выступать в одном клубе с соотечественником Александром Овечкиным. «Кэпиталс» подчеркивает, что «Монреаль» продолжит выплачивать половину зарплаты форварда.