Ошибка латвийских водителей, которая приводит к проблеме со страховкой

Итак, Латвийское бюро страховщиков транспортных средств (LTAB) обобщило основные стереотипы и ошибки, наиболее часто влияющие на действия автоводителей после дорожно–транспортных происшествий.

— Почти пятая часть автоводителей после небольшого ДТП все еще предпочитают не заполнять согласованное извещение, а вызывать на место происшествия дорожных полицейских, которые вынуждены работать курьерами, доставляющими бланки согласованного извещения, — сообщает Янис Абашинс, председатель правления LTAB.

Почему нужны курьеры–полицейские

Опрос, проведенный LTAB в мае, позволяет заключить, что 3,7% автоводителей не держат в машине бланки согласованного извещения, потому что уверены, что не попадут в ДТП. Еще 7,6% этого не делают, поскольку суеверны и боятся привлечь неудачу. Еще 8,9% надеются на других — что у второго участника аварии будет с собой экземпляр согласованного извещения.— Хотя согласованное извещение как легитимный документ для фиксации обстоятельств ДТП было введено еще в 2004 году, треть автоводителей все еще избегает его заполнения, что, как правило, связано с необоснованными стереотипами, — подчеркивает Я. Абашинс.Председатель правления LTAB также поясняет, что многие вовлеченные в ДТП водители, заполняя согласованное извещение, все еще ошибаются при заполнении схемы происшествия:

— В согласованном извещении схему происшествия необходимо нарисовать в момент столкновения, указав план разметки, направление движения транспортных средств, их состояние в момент столкновения, дорожные знаки, а также названия улиц или дорог. К сожалению, во многих согласованных извещениях мы видим, что автоводители изображают транспортные средства в таком состоянии, в котором те пребывают уже ПОСЛЕ аварии, не указывая при этом направления движения транспортных средств.

Есть также ошибки или неточности при указании обстоятельств происшествия. "Бывают ситуации, когда в извещении обстоятельства происшествия не отмечены вообще или же они противоречивы, или не соответствуют нарисованной схеме — например, оба транспортных средства отмечают, что они стояли", — указывает Я. Абашинс.