Конструкция широкофюлеляжного самолета была обкатана еще 35 лет назад.
Опытный образец российского самолета Ил-96-400М впервые поднялся в воздух в Воронеже.
Программа испытаний прошла в штатном режиме, была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования.
Полет проходил на высотах до 2000 метров, скорости до 390 км/час и продолжался 26 минут.
В самолет может вмещаться до 370 пассажиров. Увы, коммерческих перспектив у Ил-96-400М пока не просматривается: в действующей комплексной программе развития авиационной отрасли России до 2030 года эта модель не значится. Несколько недель назад глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что от Ил-96-400М не отказываются, но самолёт не станет по-настоящему массовым: его планируют выпускать для Специального летного отряда «Россия» и использовать как транспортный самолет. При этом речь идет о двухдвигательной версии – с моторами ПД-35. А серийный ПД-35 появится лишь к концу десятилетия.
Между тем, данный самолет не представляет из себя принципиально нового образца, ибо создан на базе еще советского Ил-96-300. Тот издалека походил на своего широкофюзеляжного предшественника Ил-86. Но сумма всех новаций оказалась столь велика, что разнесла эти самолеты по разным поколениям. Первый полет новой машины состоялся 28 сентября 1988 года.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(0)