Исследование компании carVertical, специализирующейся на анализе автомобильных данных, показало: одни модели теряют стоимость значительно быстрее других. На скорость обесценивания влияют не только марка и первоначальная цена автомобиля, но и его востребованность на вторичном рынке.
Audi e-tron — лидер по потере стоимости в Латвии
Согласно исследованию, за пять лет эксплуатации некоторые новые автомобили в Латвии дешевеют более чем наполовину. Наибольшее снижение цены происходит в первые годы после покупки, затем темпы обесценивания постепенно уменьшаются.
Среди автомобилей, которые проверяли пользователи carVertical в Латвии, быстрее всего подешевел Audi e-tron — его стоимость за пять лет снизилась в среднем на 63,1%. Далее следуют Ford Focus (62,9%), Volvo V60 (56,1%), Tesla Model 3 (54,2%) и Volkswagen Golf (51,7%).
Премиальные автомобили дешевеют быстрее
Исследование показало, что в большинстве европейских стран наиболее быстро теряют стоимость дорогие автомобили и электромобили.
Как отмечает эксперт carVertical Матас Бузелис, основная причина — высокая первоначальная цена. Дополнительное влияние оказывают дорогостоящие обслуживание и ремонт, из-за чего подержанные премиальные автомобили становятся менее привлекательными для покупателей. Кроме того, современные технологии стремительно устаревают, что также снижает интерес к более старым моделям.
По словам специалиста, владельцы электромобилей ощущают падение стоимости особенно сильно. Быстрое развитие аккумуляторных технологий и увеличение запаса хода приводят к тому, что даже двух- или трехлетние электрокары могут заметно уступать новым моделям по характеристикам. В результате их привлекательность на вторичном рынке снижается.
Высокие расходы на содержание автомобилей премиум-класса также заставляют покупателей отдавать предпочтение более новым машинам. Однако стоит помнить, что и они спустя несколько лет могут резко потерять в цене.
По данным carVertical, в Европе сильнее всего за пять лет подешевели Jaguar I-Pace (73,1%), Land Rover Range Rover (70,1%), Nissan Leaf (62,4%), Audi e-tron (60,9%) и Jaguar XF (59,9%).
Эксперты отмечают, что темпы обесценивания различаются в зависимости от страны. Если в Западной Европе быстрее дешевеют дорогие автомобили и электрокары, то на рынках, где решающим фактором остается цена, значительную потерю стоимости могут демонстрировать и модели массового сегмента.
Toyota C-HR лучше сохраняет стоимость
Исследование также показало, что разные модели могут терять в цене совершенно по-разному, даже если изначально стоят примерно одинаково. Через несколько лет разница в их рыночной стоимости способна достигать нескольких тысяч евро.
Лучший результат в Латвии продемонстрировала Toyota C-HR, которая за пять лет подешевела в среднем на 43,7%. Далее расположились Volkswagen Passat (46%), Kia Niro (48,2%), Audi A6 (49,5%) и Skoda Octavia (51,3%).
По словам Матаса Бузелиса, автомобили массового сегмента обычно сохраняют стоимость лучше благодаря более доступной цене, невысоким затратам на обслуживание и устойчивому спросу на вторичном рынке. При этом особенности каждого национального рынка могут существенно влиять на итоговые показатели.
Эксперты подчеркивают, что стоимость автомобиля определяется не только его возрастом, но и интересом потенциальных покупателей. Если модель считается дорогой в эксплуатации или пользуется низким спросом, она дешевеет быстрее. Популярные и экономичные автомобили, напротив, обычно теряют стоимость более медленными темпами.
Чтобы помочь покупателям оценить будущие финансовые потери, carVertical добавила в свои отчеты раздел «Рыночная стоимость», где на основе архивных данных и прогнозов рассчитывается предполагаемая цена автомобиля через несколько лет эксплуатации.
Оставить комментарий