• Rozālija,
  • Roze,
  • Анна,
  • Елизавета,
  • Кирилл,
  • Сергей
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook


Рассекречен новый двигатель Су-57

Размер текста Aa Aa
В мире / война
Утро.ru 19:15, 13 марта, 2019 8

Истребитель возьмет лучшее от F-22 и даже превзойдет его, — пишет «Утро».



Российский истребитель Су-57 с двигателем второго этапа «Изделие 30» можно отнести даже не к пятому поколению, а к 5+. Сделали его на базе двигателя «Изделие 20», предназначенного для МиГ-1.44, который создавался в противовес американскому F-22, а по некоторым характеристикам даже его превосходил. Кстати, на МиГ-1.44 сильно «смахивает» китайский J-20, но это уже другая история.

Как отметил в интервью N+1 генеральный конструктор ОКБ имени А. Люльки и разработчик «Изделия 30» Евгений Марчуков, удельный вес этого двигателя составляет 0,1. Это означает, что он может выдавать в десять раз больше тяги, чем весит сам.

Удельный расход топлива «Изделия 30» примерно такой же, как у АЛ-31Ф от Су-27, однако удельная тяга выше. АЛ-31Ф считается экономичным двигателем с расходом 670 г на килограмм-силы в час в крейсерском режиме. Для сравнения, у РД-33 от МиГ-29 — это 770. А у Pratt & Whitney F119, который стоит на F-22, намного больше — 1,943 кг на килограмм-силы в час.

F-22 очень прожорливы, так как могут летать на сверхзвуке в бесфорсажном режиме. Судя по тому, что говорит Марчуков, российский двигатель может то же самое, только при этом топлива тратит в три раза меньше. Какая-то фантастика.

Су-57 по-прежнему остается одним из самых засекреченных проектов, поэтому каким образом российским конструкторам удалось добиться такого результата, не сообщается.

По словам Марчукова, увеличить удельную тягу при прежнем расходе топлива удалось за счет применения новых конструкций и технологий. Некоторые из них главный конструктор все же раскрыл. Например, система плазменного зажигания встроена в сами топливные форсунки двигателя (инжекторы). Благодаря этому зажигание плазменной дуги происходит одновременно с подачей керосина.

Кроме того, двигатель оснащен электронно-цифровой системой управления, которая полностью отвечает за регулирование впрыска топлива, подачу воздуха, зажигание. Это серьезно упрощает управление машиной.

У двигателя изменена конструкция сопла и воздухозаборника. Наконец, у «Изделия 30» снижена радиолокационная заметность, которую зарубежные эксперты называют чуть ли не ахиллесовой пятой Су-57.

Возможно, сопло двигателя нового Су-57 будет плоским, как у F-22, а S-образный канал также должен снизить ЭПР истребителя. Разработки ведутся, но окончательное решение еще не принято. У сегодняшнего «Изделия 30» обычное сопло.

Новые Су-57 появятся в ВКС в лучшем случае в середине 2020-х годов. Из-за многократного перенесения сроков принятия самолета на вооружение самолет не критиковал только ленивый. Зарубежные СМИ неоднократно писали, что российский истребитель — всего лишь прототип, а F-22 и F-35 — это реальные боевые самолеты.

В чем-то критика, безусловно, справедлива. Су-57, что называется, был нужен ВКС еще вчера. Большинство сегодняшних истребителей сделаны на базе советского «Фланкера» Су-27, и ничего принципиально нового российская промышленность в этой области не создала.

Возможно, только в середине 2020-х гг. Су-57 будет доведен до ума. Пока дела продвигаются медленно. ВКС заказали 12 «пятьдесят седьмых», но у них двигатели первого этапа. Западные издания уверяют, что Россия испытывает трудности из-за санкций и отсутствия технологий, которые отказались передавать США и европейские страны. И якобы поэтому проект сильно тормозится.

Впрочем, первый серийный Су-57 ВКС должны получить уже в этом году. Конечно, он поступит без «Изделия 30». Однако не исключено, что Минобороны раскроет больше возможностей самолета, особенно это касается вооружения.

Читать все комментарии (8)

  • Sergey 19.03.2019 23:10
    "В чем-то критика, безусловно, справедлива. Су-57, что называется, был нужен ВКС еще вчера. Большинство сегодняшних истребителей сделаны на базе советского «Фланкера» Су-27, и ничего принципиально нового российская промышленность в этой области не создала." 1. Давайте по порядку. Что двигатель на Су-57 хороший и что БРЭО хорошее спорить бессмысленно. Только вот с Су-57 есть проблемы: Конкурс на Су-57 был сфальсифицирован. Сначала КБ Сухого обещало сделать некий дешевый СФИ с которым и выиграло конкурс, а за одним выкинула почти готовый МФИ в который вбухали миллиарды правда не Россия, а СССР. После чего КБ Сухого перевело ПАК-ФА в категорию тяжелых истребителей. По той же схеме пропихнули суперджет - сначала организовали конкурс на суперджет на 75 мест, а после перевели в категорию 95 мест выкинув из конкурса готовый Ту-334. Ущерб от суперджета подсчитываем до сих пор. Далее ПАК-ФА превратился в долгострой, как кстати и предупреждали: строят уже 18 лет. Теперь что такое малозаметность? Это афера. Уфимцев придумал малозаметность и разработал теорию. В СССР теорию Уфимцева рассмотрели и пришли к выводу о том что она абсурдна. После чего документы подкинули США. Все проекты в США по малозаметности провалились: F/A-117 оказался слабым истребителем, кроме того он все равно заметен, его да же сбивали как минимум 2 раза в Ираке и Югославии. F-22 оказался перехватчиком, плохим истребителем и совсем ни каким бомбандировщиком из-за астрономической стоимости проект закрыли. F-35 сверх универсальный ничегонемогу. Хотя сам истребитель стоит не дорого, но цена разработки уже превысила цену F-22. B-2 то же прикрыли. Вывод все программы малозаметных самолетов провалились. Кроме того сама малозаметность этих самолетов вызывает большие сомнения. Итак Су-57 малозаметный долгострой. Есть ли у него какие-то преимущества над скажем Су-35 по ЛТХ без нового двигателя? Сколько я ни интересовался этой темой я ни нашел ни какой информации по этому поводу. Т.е. скорей всего ни каких преимуществ и нет. Теперь о малозаметности. Известно что у Су-57 компрессор низкого давления выглядывает из S-образного канала. А ведь лопатки вносят основной вклад в малозаметность. Т.е. с одной стороны Су-57 расплющили и ухудшили ему аэродинамику, сделали ему внутренний отсек что бы он стал толще, а лопатки выставили наружу! И в это вбуханы миллионы если не миллиарды. 2. Я могу утверждать что армии Су-57 вообще не нужен. БРЭО и двигатель да, а вот планер нет. 3. Большинство советских/российских самолетов сделаны на базе МиГ-29 в том числе и Су-27. Причем ничего принципиально лучшего не создано вообще в мире.
    Сообщить редактору Ответить
  • Сергей 14.03.2019 16:51
    Как почитаешь, вы все специалисты. Дегенераты бля, завистливые. Посмотрите на ютубе кто хозяин в воздухе , но это никак не натовцы
    Сообщить редактору Ответить
  • Андрей 14.03.2019 02:25
    Ребята дышите глубже, что важнее сдать сырой агрегат в срок или качественное изделие но немного позже? По моему в данной ситуации второй вариант более приемлем.
    Сообщить редактору Ответить
  • Неудивительно 14.03.2019 01:27
    Зато на этих самолетах российские воры попилили немало денег. При этом создали непойми что. Позор.
    Сообщить редактору Ответить
  • Кристиан 13.03.2019 20:25
    Так ведь орали, что предыдущие модели, лучше чем ф-22 :D
    Сообщить редактору Ответить
    • Алик 14.03.2019 01:28
      Ну а что вы ждали от Путина и его банды? Коррупция как она есть.
      Сообщить редактору
    • Ирмантас 14.03.2019 01:29
      Только на советском наследии и держатся)
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить
Больше новостей


Также в категории

Читайте также

Политика Рейтинг безопасности жизни в Латвии — рухнул... Но зато тут лучше, чем в России!

Латвия упала на 4 пункта в рейтинге миролюбия или безопасности, который ежегодно публикует Австралийский Институт экономики и мира. В этом году страна заняла 35-ю строчку (файл PDF), тогда как в прошлом году занимала 31 место (файл PDF).

В мире В правительстве РФ объяснили развал СССР. «Это сделали изнутри!»

Распад Советского Союза был вызван внутренними причинами и не был связан с международными санкциями, заявил в интервью «Московскому комсомольцу» министр финансов, первый вице-премьер Антон Силуанов.

Политика Кариньш: демократии Латвии нужны независимые СМИ. А они стоят денег — выделим!

По словам Кариньша, для поддержания демократии важно наличие независимых СМИ, которые соответствующим образом финансируются.

Экономика Правительство Украины заподозрили в тайном финансировании радикалов

Кабинет министров Украины тайно финансирует ультраправые экстремистские группы под видом образовательных программ. Об этом сообщает расследовательская группа Bellingcat.

Люблю! Меган Маркл о своей жизни в королевской семье: «Это непросто»

На лондонской премьере фильма «Король Лев» (The Lion King) 37-летняя Меган Маркл пообщалась со знаменитостями. Поговорила она и с Фарреллом Уильямсом, который воспользовался возможностью, чтобы поздравить Меган и Гарри со счастливыми событиями в их семье.

В мире Зеленский: «партнеры Украины» убеждали не звонить Путину

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что ему советовали не звонить российскому лидеру Владимиру Путину, утверждая, что это в интересах украинского народа.

Наша Латвия Удивительные кадры под Балви: медведи разгуливают в компании...кабанов

И хотя еще совсем недавно медведи в Латвии казались фантастикой, сегодня все чаще латвийцы делятся снимками косолапых, появляющихся в разных частях страны. В поисках пропитания животные на пасеки и к кормилкам лесников.