• Muntis,
  • Verners,
  • Архип,
  • Зиновий,
  • Кирилл,
  • Михаил
Гороскоп
Поиск ПоискRSSFacebook Youtube InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Reklama.lv Reklama.lv


Гороскоп Погода
Подписка Конкурс сочинений Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram

Виноват ли росскийкий бизнесменн в бейрутской «Хиросиме»?

Размер текста Aa Aa
В мире / Другие страны
ZNAK 15:45, 7 августа, 2020 1

Продолжается расследование дела о страшном взрыве в порту Бейрута, из-за которого погибли 137 и пострадали более 5 тыс. человек. Вскоре после ЧП выяснилось, что сдетонировавший нитрат аммония — аммиачная селитра — попал в порт на судне Rhosus, которое было зафрахтовано уроженцем Хабаровска, жителем Кипра Игорем Гречушкиным. Кто такой Гречушкин и виноват ли он в трагедии?



Издание CyprusMail со ссылкой на грекоязычный портал alphanews.live приводит рассказ киприотского бизнесмена Хараламбоса Манолиса, который продал Гречушкину это судно в мае 2012 года. По словам Манолиса, нитрат аммония, который используется в качестве сельхозудобрения, был погружен на корабль либо в Грузии, либо на Украине и отправлялся в Мозамбик по заказу правительства этой страны. Пока судно находилось в пути, к Гречушкину обратилась некая транспортная компания с просьбой прихватить по дороге и доставить на Кипр еще и сельхозоборудование из Ливана. Это предложение Гречушкин принял и даже получил аванс. Но в Бейруте выяснилось, что погрузить оборудование на корабль невозможно по техническим причинам — оно не вмещалось на борт.

В это время сотрудники порта Бейрута провели осмотр корабля и груза и отказались выпускать судно дальше из-за проблем с документами и технического состояния судна.

Тогда Гречушкин понял, что у него проблемы одновременно и с властями Ливана, и с транспортной компанией, которая ждет свой груз (за перевозку которого он уже взял аванс). А тут еще и команда судна в порту заявила, что не получала зарплату месяцами. Ну и в завершение всех бед — правительство Мозамбика стало требовать свою селитру.
В конце концов ливанские власти приказали конфисковать 2,7 тыс. тонн нитрата аммония и судно, которое так и стояло все это время в порту. А Гречушкин объявил себя банкротом и бросил и груз, и команду, состоявшую из восьми граждан Украины и двух россиян. Причем правительство Ливана выпустило домой только шестерых моряков, остальные около года жили на судне без денег и возможности уехать.

Манолис заявил, что все это он знает, потому что у него с Гречушкиным в Лимасоле офисы находятся через стенку. Он добавил, что в последний раз видел российского предпринимателя около двух с половиной лет назад.

Газета The Times тем временем пишет, что сейчас Гречушкин владеет компанией Teto Shipping, зарегистрированной на Маршалловых островах. По данным газеты Siberian Times, Игорь Гречушкин и сейчас проживает на Кипре вместе со своей женой Ириной. Его 20-летний сын Артем обучается информатике в Шотландии. Пока ни от Гречушкина, ни от его семьи комментариев не последовало. Он не берет трубку и не отвечает на сообщения.

История разгильдяйства

Одним из первых про историю ареста в Бейруте судна Rhosus еще в 2014 году рассказал Михаил Войтенко — известный журналист в области морской тематики, главред профильного СМИ «Морской бюллетень». В своей заметке на сайте FleetMon он написал, что корабль стоит в бейрутском порту, а команда не может покинуть страну и вернуться на родину. Сегодня Войтенко считает, что, несмотря ни на что, Игорь Гречушкин не виноват во взрыве.

«Кто бы мог догадаться, что власти Бейрута за столько лет не смогут ничего сделать с этим грузом? — говорит Войтенко. — Такого рода случаи, когда корабли остаются в портах из-за финансовых проблем хозяев, происходят достаточно регулярно, ничего экстраординарного тут нет. Судоходство — это очень рискованный бизнес, особенно для начинающих, небольших и средних судовладельцев. Пока не встали на ноги, они нередко идут на авантюры, чтобы получить выгодный фрахт, подняться, найти более надежные суда и экипажи, заработать репутацию. Но на первых порах такие вещи происходят».

Журналист уверен, что в поисках Гречушкина сейчас нет никакого смысла — ведь судно задержали, конфисковали, оно было под юрисдикцией властей Бейрута, значит, они и несут за него ответственность.

«Представьте, у вас, например, эвакуировали автомобиль. У вас нет денег на его выкуп, вы махнули на него рукой. Полиция несколько лет его держит на штрафстоянке, а потом продает новому владельцу. Он попадает в аварию, гибнут люди, тут же выясняется, что машина была старая и неисправная еще с тех времен, как вы ей владели. И тут к вам придут с претензиями правоохранительные органы. Наверное, вы удивитесь. Вот и тут похожий случай. Что может сказать судовладелец? Ну да, влетел, денег нет, полностью влез в долги с этим проклятым пароходом, кредиты не дают, вернуть я его не могу, вот и бросил».

По мнению Войтенко, власти Бейрута могли бы более ответственно подойти к вопросам хранения груза и продажи судна.

«Какой бы ни был этот пароход, меньше миллиона с грузом он все равно не стоил, — считает эксперт. — А это живые деньги, какие-никакие. Но ливанцы ухитрились все прохлопать, махнули рукой, выгрузили этот нитрат аммония и про него забыли к чертовой матери. Те ребята — давно сбоку, никакой ответственности на них нет. Вся ответственность — на властях Бейрута. Привинтить вину за взрыв к Гречушкину не получится».


Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (1)


Читайте также


Также в категории

В мире «Коммунисты России» предложили номинировать Брежнева на премию мира

Партия "Коммунисты России" предлагает Нобелевскому комитету изменить правила и награждать премией не только ныне живущих, но и ушедших из жизни общественных деятелей, ученых и писателей, в частности, наградить премией мира можно Леонида Брежнева, сообщил председатель ЦК партии Максим Сурайкин.

В мире Daily Mail: черная юмористка пошутила в эфире Би-би-си об убийстве белых

На Би-би-си обрушилась критика за предоставление эфирного времени комикам-«марксистам», которые к тому же шутят об убийстве белых — при том, что новый генеральный директор пообещал разобраться с, как он выразился, «левым комедийным уклоном».

В мире Неожиданно: Литва просит США решить вопрос с Белорусской АЭС

Литва обратилась за помощью к США из-за проекта Белорусской АЭС в городе Островец Гродненской области, передает РИА Новости.

В мире Глава МВД Украины недоволен: Лукашенко совсем свихнулся... Что за чушь!

Министр внутренних дел Украины Арсен Аваков отреагировал на усиление границы с Белоруссией. Глава ведомства порекомендовал президенту республики Александру Лукашенко "искать бревно в своем глазу".

Читайте еще

В мире Почему последствия взрыва в Бейруте особенно разрушительны

"Ливан переживает глубокий кризис: в стране постоянно отключается электричество, почти все приходится импортировать - а некоторые жители обменивают телевизоры на подгузники. Взрыв в порту Бейрута отрезал страну от одного из важнейших путей снабжения", - пишет немецкое издание Süddeutsche Zeitung.

В мире Пилот сгоревшего в Шереметьево "Суперджета" впервые рассказал о трагедии

Пилот Денис Евдокимов, обвиняемый по делу о крушении самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году, в интервью «Ленте.ру» рассказал свою версию событий. Об этом пишет "Коммерсант".

ЧП и криминал В Боливии шесть человек погибли при крушении самолета ВВС

Шесть человек погибли при крушении самолета, принадлежащего ВВС Боливии. Об этом сообщает газета Pagina Siete.

Техно Момент жесткой посадки Ми-26 на Ямале попал на видео (нецензурно)

В Сети появилось видео, запечатлевшее момент жесткой посадки вертолета Ми-26 на Ямале.