Транзит: США сделали с Латвией то, что долго хотела сделать Россия

Попали под дружеский огонь

Если б кто–то еще пару месяцев назад сказал, что латвийской транзитной отрасли следует больше опасаться санкций США, чем со стороны России, то над этим человеком бы только посмеялись. Но так и случилось. В минувшем декабре было объявлено о том, что Управления по контролю за иностранными активами Государственной казны США (OFAC) наложило санкции на Айвара Лембергса, а также на связанные с ним организации. Среди них оказалось и Управление Вентспилсского порта. В итоге несколько дней в декабре суда в порт не заходили, опасаясь попасть под американские санкции.

В конце концов санкции с порта были сняты. Но осадок остался. На терминалах Вентспилсского порта в декабре 2019 года перевалено 986 тыс. тонн грузов. Таким образом, по сравнению с декабрем 2018 года перевалка грузов уменьшилась на 36,8%. Такого огромного падения грузооборота за месяц в латвийском портовом бизнесе не было давно.

За весь 2019 год на терминалах Вентспилсского порта перевалено 20,5 млн тонн грузов. В 2018 году через Вентспилс было перевалено 20,3 млн тонн. То есть за год был отмечен рост, пусть и крайне скромный.

Чувствуется до сих пор

Как заявил недавно министр сообщения Талис Линкайтс, влияние введенных США санкций против мэра Вентспилса Айвара Лембергса на крупнейшие предприятия транспортной отрасли чувствуется до сих пор. По словам Линкайтса, это влияние чувствуют компании, которые работают на территории Вентспилсского свободного порта, в отрасли транзитных перевозок. Также косвенно данная ситуация влияет на Рижский свободный порт.

Напомним, что, реагируя на санкции, парламент внес поправки в законы, чтобы передать Вентспилсский и Рижский порт в ведение государства, а 17 декабря правительство одобрило учреждение новой компании Ventas osta для управления Вентспилсским портом.

Ушли в минус

На минорной ноте закончил год и Рижский свободный порт. В 2019 году там было перевалено 32,762 млн тонн грузов, что на 10,1% меньше, чем в 2018 году. Прошлый год Рижский порт закрыл с прибавкой грузооборота в 8,2%.В целом латвийские порты закончили 2018 год, перевалив 66,2 млн тонн грузов, что дало общий рост по сравнению с годом ранее в 6,9%.

Минувший год, скорее всего, выйдет в минус. Еще нет годовых данных по Лиепайскому порту, но скорее всего он тоже просядет, так как все время шел с отставанием от графика грузооборота 2018 года.

Григорий АНТОНОВ.