«Одно из яблок раздора — правила отправки шоферов на работу за границей, вопросы о времени отдыха автоводителей.
Развернулась дискуссия о том, сколь много времени отдыха шоферам будет позволено проводить в кабине, сколько в гостинице или хостеле, после какого времени автоводителям нужно будет возвращаться домой — или столь же регулярно возвращаться также в грузовое авто, хотя бы проезжая тысячи километров без груза».
Латвийский евродепутат от Национального объединения Робертс Зиле поясняет, что голосование в Брюсселе было «только формальным актом, ибо вся большая борьба и решения в ответственных институтах были уже приняты ранее, включая совещания, где заинтересованные государства обыграли министров сообщений малых государств».
Европарламентарий предлагает: «Государствам, которые при принятии решении остались в меньшинстве, нужно представить претензии по этому пакету и нужно судиться...» Между прочим, активней других в защиту своих
дальнобойщиков выступали Польша и Литва.
По словам Р.Зиле, латвийские «предложения при обсуждении были тихими и незаметными».